Moto Irbis TTR 250 – critiques parlent d'eux-mêmes

Si vous voulez choisir eux-mêmes un vélo qui coûterait peu, il était facile à entretenir et il peut aller là où les véhicules hors route ne peut pas rêver, alors vous avez besoin Irbis TTR 250. Les caractéristiques de ce vélo est tout simplement parfait pour ces exigences.

Si vous regardez attentivement le vélo, il ne peut pas croire que cette machine est de l'ordre de moins de quelques « cinquante dollars », bien que fabriqués en Chine. En effet, comme « agrégat » a de grandes roues (18 et 21 pouces) suspension à longue course avec un bon jeu de 530-ème types de disques de frein de circuit et pour lancer démarreur.

Cependant, certains détails budgétaires ne seront pas cachés. Après la moto Irbis TTR 250 a un amortisseur et les jambes non réglable CP, ainsi que les freins arrière non-pliage et même « progrès », qui ne peut être déterminée ressorts de tangage. Mais les bonnes nouvelles sont que le vélo est en vente dans la version croisée, ce qui ne convient pas à la conduite sur la voie publique.

– Grassroots le principal avantage de Irbis TTR 250. Réponses sur lui à cause de ce fait ne sont que positifs. Après tout, dans notre pays ne sont pas tant chez les adolescentes « Enduro », qui aiment tant à ceux qui sont « frappé » pendant 16 ans. Cependant, nous ne pouvons pas dire que ce vélo juste pour eux. Même les adultes peuvent être tout à fait confortable pour monter une telle technique.

Si vous regardez le moteur « 250-ing », il « déchiré » d'une usine Honda CB 250 alors bon, bien qu'un peu plus de temps à réchauffer les coûts que certains du modèle 125-ème. Il vaut la peine de mentionner le youpin, ce qui peut disperser transport en toute sécurité. Chinois vu quelque chose dans inachevé.

La transmission est excellente à Irbis TTR 250. Les réponses suggèrent que cela fonctionne avec précision et avec une bonne sélection de vitesse. suspension dureté est comprise entre une croix et des modes de réalisation « enduro ». Les nids de poule donc le lissage passe en altitude.

vélo de gestion ne sont pas satisfaisantes. Cependant, route de campagne à une vitesse d'environ 60 kmh commence moto « balancement » d'un côté à l'autre. Par conséquent, il est nécessaire d'aligner le trajet, à l'aide du volant de direction et le corps.

Les freins du TTR sont faites simplement « excellent ». Elles sont renforcées avec des types de tuyaux hydrauliques, qui sont parfaitement fixés à la pendule. Cependant, lors de la conduite à Irbis TTR 250 commentaires disent que la boucle de tuyau peut toucher le carénage avant, ainsi que de bloquer la suspension. Pour éviter cela, il suffit de fixer le faisceau de câbles de tuyau avec la pince.

Si vous comparez ce vélo avec Apollo, il gagne clairement. Le niveau de qualité est à une hauteur qui vous permet de parler avec un excellent rapport qualité prix Irbis TTR 250. Les avis disent qu'il est l'indicateur le plus important de ces dispositifs. En outre, lors de l'achat d'un « léopard des neiges » ne pas oublier de vérifier l'électronique. Comme la plupart des projecteurs ne fonctionnera pas. Probablement en raison du fait qu'il convenait aux trois fils et probablement constructeurs ne savait tout simplement pas comment les connecter. La réponse est inconnue, mais il faut vérifier le câblage est toujours debout.

Fondamentalement TTR 250 – une bonne voiture, ce qui est idéal pour le jardin, la chasse ou la pêche, ainsi que la jeune génération pour les voyages d'agrément. Après s'être coincé sur un tel dispositif est tout simplement irréaliste, et il a une sorte de sport et présentable.