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La boue sur les pneus « sur le terrain ». Acheter des pneus boue dans un magasin ou trouver un employé / y

Pour vous assurer que la voiture était toujours prêt à fonctionner en premier lieu, il a établi les exigences pertinentes du ou des pneumatiques.

informations générales

Aujourd'hui, les fabricants offrent une assez large gamme de pneus pour tous les types de machines. Il est comme un universel et en tout temps, et en été et en hiver, ainsi que la route, les pneus hors route et de la boue. Sur le « terrain », qui est considéré comme la voiture bien-aimés et les plus populaires des gens, assurez-vous d'installer de tels pneus, sont constamment confrontés à ces types de hors route, comme la boue forte, le sable, les pentes.

Qu'est-ce que les pneus de boue

Les automobilistes, la conduite VAZ 2121, transformant toujours la forme de son « cheval de fer », tout en améliorant et ses capacités techniques. Le point principal est ici les pneus de boue hors route sur le « terrain ». Le remplacement des pneus réguliers, il est possible de réaliser un grand avantage sur lors de la conduite d'asphalte. Dans le processus d'exploitation des VAZ 2121 tout propriétaire d'une voiture telle est obligatoire et donc à plusieurs reprises confronté à de mauvaises routes. En fait, cela et lié cette popularité du domestique « jeep. » Avec une telle situation ne peut pas faire face tout SUV, et il est soumis uniquement au SUV. Cependant, pour surmonter ces obstacles sur nos routes ont besoin est pneus de boue sur le « terrain ».

avantages

Mais quel est le type de pneus? A partir de pneus de boue conventionnels homologues sur le « terrain » en 2121 est non seulement un modèle et la profondeur de sa bande de roulement, mais certaines caractéristiques sont généralement invisibles à l'œil. Cette résistance accrue à l'usure et les flancs plus forts ne sont visibles que lors de l'utilisation dans des conditions appropriées. De plus, même les pneus de boue b / y sur les pompes « Champ » moins et possède d'excellentes qualités de préhension. Il possède également l'indice de vitesse la plus faible. Ceci est expliqué par le fait que son but – de surmonter hors route, plutôt que de fixer des records de vitesse.

Les types de pneus hors route

Du nom de quelqu'un, il devient clair que nous parlons plus de passable, pour ainsi dire, pneus « grosses têtes ». Typiquement boue pneus à Niwa disponibles en trois types.

Les pneus ayant des marquages H / T (Demi-relief) destinés à la légère hors route. Ils sont capables de résister à la charge très sévère sur les lignes de revêtements classiques. Ce marquage est dessiné sur roues, convenant à une utilisation temporaire dans des conditions extrêmes. Pneus sur « Niwa » avec ces caractéristiques, généralement installés en tant que norme. Indice de vitesse des pneus – pas moins de cent quatre – vingts kilomètres par heure.

Caoutchouc sur le « terrain » avec l'indice de A / T (tout terrain) suggère son utilisation dans toutes les situations. Il est cette caractéristique détermine le choix de la grande majorité des propriétaires de VUS domestiques. Ces pneus excellent « tenir » comme un véhicule à moteur dans les virages et sur l'asphalte de la route droite. Un modèle de bande de roulement profonde permet de surmonter et suffisamment grave hors route. Ces pneus de boue presque pas de bruit sur les pistes et déplacés avec succès dans la neige fondante. bandes de roulement de ces roues ont un rainures de drainage profondes et larges avec bien définis « dimes ». Indice de vitesse de ces pneus est généralement pas plus de cent soixante kilomètres par heure.

Le caoutchouc de boue les plus extrêmes pour « Niwa » sont considérés comme pneu ayant un indice M / T (Mud Terrain). Ces pneus avec bandes de roulement de tracteur adapté à tous les autres véhicules hors route, qui sont exploités dans une des routes très difficiles. Cependant, ils usent très rapidement. Ils ont un inconvénient majeur: lors de la conduite sur l'asphalte, ils sont le bruit assez fort, ne tenait pas la route. Il y a un modèle: plus la vitesse de la voiture, plus le degré de détérioration et le bourdonnement de ces pneus. Les protecteurs de données favorisent le caoutchouc auto-nettoyage maximale.
En même temps, dans les bois, sur les routes boueuses et en vrac, ainsi que sur le terrain, ils permettent la voiture de se déplacer dans toutes les directions sans aucun problème. Ils sont utilisés principalement amateurs trophée raids et les chasseurs-pêcheurs. revêtement préféré pour le caoutchouc M / T – est de sable ou d'argile, ainsi que l'enroulement route de montagne.

Les prix des pneus de boue

À l'heure actuelle, les pneus hors route les plus populaires pour VAZ 2121 – Cooper est un anglais ou américain Goodrich BF, la Malaisie ou le chinois Simex Maxxis. Les automobilistes ne peuvent déterminer le prix. Par exemple, les pneus de boue sur champ de maïs du fabricant R16 anglais coûterait une moyenne de cinq à six mille. Dans la même gamme de prix sont également des pneus aux États-Unis fait. Un peu moins cher – de deux ans et demi à trois mille roubles – coût des pneus chinois. pneu intérieur remarquable I-192, qui est également conçu pour de vrai hors route. Ils sont, cependant, comme tout pneu intérieur est très difficile – « chêne ». Mais en même temps un bon comportement sur les rochers, en outre, une bonne adhérence au sol et ne permettent pas de se glisser dans une ornière. Cependant, ils ont une mauvaise stabilité lors de la conduite sur l'asphalte mouillé. Le seul avantage de ce caoutchouc – incomparable au prix à l'importation: une moyenne d'environ deux mille.

Comment ramasser des pneus boue

Presque éternelle question, qui soutient la majorité des fans de « Niva », dont les pneus de mettre en ligne. Ceci est une question assez personnelle, la réponse à ce qui ne peut être fondée sur plusieurs facteurs. Tout d'abord, vous devez définir à l'avance, et il a besoin d'un bus « grosses têtes ». Il est nécessaire de calculer le pourcentage de sorties sur la route. Cela tient compte de la composante financière, et les pneus de boue de haute qualité est toujours beaucoup plus cher. En outre, lors du choix d'une bande de roulement de tracteur sur la voiture ont besoin d'apporter quelques améliorations.

Le plus souvent sur la « Cornfield » est réglé marquage avtorezina A / T, qui se distingue par sa bonne maniabilité, prix raisonnable, un fonctionnement silencieux pendant la conduite sur pavé, ainsi que la durabilité. De plus, il dispose d'une grande variété de fabricants de marque.

La boue sur les pneus « Chevrolet Niva »

Chacun des propriétaires de voitures de SUV domestiques, choisir la taille appropriée des pneus à caractéristiques Chevrolet Niva guidées, étant donné que la variante de l'installation standard avec des pneus de grand diamètre sont absolument incompatibles. Étant donné que ces machines sont le plus souvent utilisés sur les expéditions de chasse dans diverses compétitions, ils sont parfaitement adaptés à la capacité modérée hors route tout en maintenant le potentiel de déplacement à long terme des chaussées en asphalte. Par conséquent, ils ont recommandé « liftovat » pneus de 28 pouces avec un quinzième de la taille des disques et le vol à trente-cinq millimètres.

Exigences relatives aux pneus

Garde au sol des véhicules hors route dépend directement de la taille des pneus. Parce que la taille maximale possible fait très bonne croix. Une autre option – largeur, offrant une boue plus surmontable et le sol mou, mais complique le contrôle sur les surfaces glissantes et dans la neige.
Sélection du rapport le plus optimal de la largeur et le diamètre du caoutchouc, et le motif de bande de roulement est sélectionné. grand « herringbone » est mieux adapté aux conditions sévères hors route.

quelques nuances

Lors du choix des pneus pour les amateurs de voiture « Niva » doit prendre en compte certaines caractéristiques particulières. En fonction de l'état de la surface le plus souvent passer les pneus de route séparément pour une meilleure sélection de la saleté et le revêtement de pierre. Dans le premier cas est en caoutchouc mou plus approprié, qui en douceur des contacts avec les irrégularités existantes, en les utilisant comme un embrayage supplémentaire. Et pour surmonter le type hors route rocheuse sur le « terrain » est préférable de mettre des pneus plus rigides et durables qui ont augmenté le nombre de plis.