Grève transcontinentale de Lufthansa

Le 22 avril 2013, une grève d'une journée de la Lufthansa a eu lieu. En conséquence, 1 720 vols vers de nombreux pays ont été annulés. Les chemins de fer allemands ont été obligés de lancer plusieurs trains supplémentaires. La grève a affecté tous les aéroports importants en Allemagne – à Berlin, Francfort, Munich, Hambourg, Cologne et Düsseldorf, dont quarante vols d'Allemagne vers la Russie et de retour. La grève de Lufthansa a touché vingt-deux vols de Moscou à Düsseldorf, à Munich, à Hambourg, à Francfort-sur-le-Main et en arrière. Douze vols ont été transférés de Saint-Pétersbourg à Munich, Francfort et Düsseldorf. Deux vols dans différentes directions ont été abolis entre Francfort et Ekaterinbourg, Nizhny Novgorod et Samara.

Les employés de l'aviation civile, membres du syndicat des services, ont exigé une augmentation de salaire de 5,2 pour cent pour trente-trois mille employés. Ils ont également cherché à obtenir des garanties de protection contre le licenciement massif.

Ce n'est pas la première grève de Lufthansa dans son histoire. Un mois auparavant , le syndicat avait mené une grève en vue d'augmenter les salaires du personnel au sol. Ensuite, il fallait annuler plus de 700 sorties, y compris transcontinentales et internationales.

En outre, six mois plus tôt, les agents de bord de cette ligne aérienne ont mené leurs actions de protestation. Lufthansa a ensuite annulé plusieurs milliers de vols. Avant cela, les négociations de l'OVNI soi-disant syndicat, représentant les intérêts des agents de bord, ont duré 13 mois. Mais ils n'ont pas apporté de résultats, ce qui a été la raison d'une série d'actions de protestation. Les deux précédentes frappes d'équipage de cabine ont duré 8 heures et n'avaient été effectuées que dans des aéroports sélectionnés à Munich, à Berlin et à Francfort. Mais même ils ont effectivement paralysé le trafic aérien du pays.

À la fin, le compromis tant attendu sur les résultats de la grève de 24 heures a été atteint. Les parties ont convenu d'une augmentation progressive des salaires. En particulier, pendant vingt six mois, les salaires des employés de la société ont été augmentés de trois pour cent, et pour les employés des filiales de près de cinq pour cent. En outre, des améliorations en termes de conditions de travail ont été promises et une protection contre les mises à pied a été établie.

Bien que cette grève de Lufthansa ait été à grande échelle, il y avait une atmosphère sereine dans les aéroports allemands. Cela a été réalisé avec l'aide d'une alerte compétente aux passagers de la société Lufthansa. Les billets pour les vols abolis aux personnes ont été compensés ou échangés contre d'autres dates.

La restructuration du plus grand transporteur aérien européen "Lufthansa", la grève de son personnel a frappé sa rentabilité. En 2012, la Lufthansa allemande a gagné jusqu'à 524 millions d'euros du prétendu bénéfice avant impôts. Toutefois, c'est moins de trente-six pour cent de moins que l'année dernière.

En outre, les coûts du carburant ont augmenté. Les dépenses en kérosène ont augmenté de dix-huit pour cent à près de sept milliards et demi d'euros. Cette crise oblige l'opérateur allemand à réduire les coûts et le personnel de lutte contre les incendies. Les coûts associés à la restructuration affecteront les bénéfices du transporteur jusqu'au début de 2015.