Il ne figure pas sur la marche arrière « Kalina »: Cause et dépannage

Sur la voiture « Lada Kalina » est réglé manuellement. Il transmet le couple du moteur aux roues motrices. Les automobilistes disent que la fiabilité de la transmission. Mais parfois, il ne se rallume pas le transfert de « Kalina ». Les raisons peuvent être différentes. Dans la plupart des cas, ils peuvent être résolus indépendamment. Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons discuter des raisons de la faute de marche arrière ( « Lada Kalina » est en cours de révision) et le dépannage.

huile

Dans la transmission, ainsi que dans le moteur, il y a une huile. Selon sa viscosité, il est plus dense que le moteur. Sur le constructeur automobile domestique recommande de remplacer le liquide n'est pas moins d'une fois tous les 60 mille kilomètres. Si non inclus dans la marche arrière « Lada Kalina », vérifiez le niveau d'huile dans une boîte. Si le kilométrage de la voiture plus de 60 mille vidanger le fluide et utiliser un nouveau. Il arrive que le niveau d'huile est perdue à cause de la glande ou l'affaissement des joints poinçonnés. Identifier l'emplacement de la fuite et de remplacer les éléments d'étanchéité.

Comment changer l'huile

Pour ce faire, vous aurez besoin d'une fosse d'observation ou tréteaux. Faire chauffer la voiture avant l'opération. L'huile de transmission est très visqueux, et à basse température, il ne laisse pas complètement la paroi de la boîte. Localiser le bouchon de vidange d'huile de transmission. À l'aide d'une clé, dévisser et placer un récipient pour évacuer le liquide des déchets. À moins de 20 minutes toute l'huile déversera boîte. Suivant clé prise virevoltent et trouver le bouchon de remplissage. Il est situé sur le côté. L'huile est versée dans l'entonnoir ou d'un tuyau à partir du compartiment moteur (point de contrôle depuis « Kalina » disposée transversalement). Après le remplacement, obtenir le moteur et réchauffer boîte. Au bout de cinq minutes, retirer la sonde et de l'huile d'engrenage selon les besoins. Le volume de liquide doit être 2200 millilitres. Cela vaut tant pour l'ancien « Kalina » sur la case du « neuf », et de nouvelles transmissions en 2181 avec la sortie de câble. Soit dit en passant, il est beaucoup moins susceptible de briser que la première. Dans la moitié des cas, le problème peut être éliminé par cette méthode.

Réglage des scènes

Souvent, après des réparations sur le pas de marche arrière « Kalina » est inclus. Vitesse CUTOFFS pédale en même temps n'a pas d'importance. Ensemble avec elle et a perdu la cinquième vitesse. Pour corriger le problème, vous devez mettre en œuvre les dispositions des ajustements des scènes. Comment faire? Nous devons trouver le clip scènes et le desserrer.

En outre, le levier se traduit par la position désirée (à l'arrière ou la cinquième vitesse). La pince est serré. Il doit vérifier l'efficacité des ajustements au fonctionnement du moteur. Si, après que vous aurez toujours pas revenir en arrière la vitesse sur la « Kalina », ajuster selon la première vitesse. Déplacer le levier de changement de vitesse à une position correspondante après avoir desserré la vis. Tourner vers la gauche en coulisse le lecteur jusqu'à ce que les contacts de levier Le R. cran inverse Révéler la profondeur de plantation dans les coulisses à un point de contrôle kardanchik, vous reprenez le fonctionnement correct de la boîte.

solénoïdes

Ce mécanisme est à la fois automatique et sur les engrenages mécaniques. L'électro-aimant est alimenté par l'intermédiaire du commutateur en anneau (situé sur la transmission à levier). Lorsque vous ramassez, l'élément fonctionne. La tige est tiré dans le solénoïde. La marche arrière est enclenchée.

En même temps, il déclenche fin de course sur la boîte de vitesses, et inclus feux de recul. Pourquoi ne pas la marche arrière dans le « Kalina ». Les raisons peuvent être un solénoïde de fusible. Elle est marquée "F-21". Vérifier la boîte à fusibles et remplacer l'élément grillée.

Et s'il avait un tout?

Si sauvegardent pas commuté vers le haut ( « Lada Kalina ») provoque peut-être dans une autre partie. Pour le diagnostic, vous devez démonter le couvercle de la boîte. En vertu de cela il y a une prise de courant reliée à l'électroaimant de commutation. Nous allons et se connecter directement aux contacts. Vérifiez si la vitesse arrière rejoint. Sinon, retirez le connecteur du solénoïde et la tension de mesure en elle. Lorsqu'un compteur indique une valeur inférieure à 12, cela signifie qu'il y a fermeture. Vous pouvez vérifier et contrôler à l'aide de la lampe. Son épaisseur doit être de 3 à 5 watts. S'il est éteint, cela signifie que dans une chaîne de fils brûlés. Nous recherchons plus. broches du connecteur refermables qui descend sous le plancher de la voiture. Cela peut se faire au moyen d'agrafes métalliques. Ensuite, tournez au verso. Si elle est sans problèmes, de sorte que la fermeture est arrivé ici. Dans le cas de l'élément d'entretien, retirer la douille de la bobine. Au moyen de deux broches et sont de mesure du testeur de tension. testeur appliqué sur les extrémités des broches. Dans la plupart des cas, la rupture se produit la rupture du faisceau due et l'oxydation du cuivre. Dans la plupart des cas, le fil est broyé sur le site d'installation sur la palette pince le manuel. Comment puis-je vérifier?

Retirer la pince à puce et désactiver le connecteur qui se dirige vers les feux de recul. Nous obtenons un tourniquet sur, le libérer de l'isolement et de regarder les fils. Si elles montrent des signes de fusion ou autre déformation, les remplacer. Coupez l'élément de coupe-fil endommagé et branchez l'autre. Il est souhaitable qu'ils étaient du même diamètre et la section. Méthode de connexion – torsion. Mais juste pour vous assurer que vous pouvez utiliser un fer à souder et réglage de chaleur. Ne pas oublier d'isoler le cordon et le mettre dans le plissement. Il est important qu'il n'a pas mouillé. Donc, vous réduisez le risque d'oxydation. Clip Sam est remplacé par un nouveau. Rénové connecter le connecteur et vérifier l'état de fonctionnement de la boîte. Si le solénoïde est défectueux, il est nécessaire de mesurer le niveau de résistance. Ce chiffre est de 2,2 ohms. En cas d'échec de l'organe, en changeant également l'huile de transmission. Le fil et les éléments d'étanchéité sont lubrifiés étanchéité. Dans le cas contraire, la boîte commencera à couler.

pièce mécanique

Si la marche arrière pour des raisons « Kalina » ne peut pas être inclus dans le mécanisme de commutation. Ce dernier a dans son ressort de conception. Elle tombe souvent en panne. Si l'article est « rempli » sur le fond de la boîte, il ne gênera pas la vitesse de commutation. Le conducteur peut donc le départ quelques années, ne sachant pas que dans le mécanisme d'un ressort volé. Mais si elle était coincée dans les rainures sera inévitable marche arrière de l'échec. Selon les détails de la position, la vitesse peut être périodiquement activée, ou fonctionne pas du tout. Dans ce cas, il est nécessaire de démonter complètement la boîte de vitesses et retirez l'élément coincé.

Options pour résoudre le problème

Une fois que vous avez retiré l'élément, vous avez deux façons de sortir de la situation. Le premier – acheter un nouveau chargé ressort (il vaut la peine bon marché, environ 100 $) et l'installer. La deuxième – la sélection de l'équipement de l'unité de remplacement entièrement. Il en coûte environ mille roubles. les automobilistes expérimentés ne recommandent pas de changer la partie de l'élément. Le printemps est faite de matériaux de mauvaise qualité et se casse très rapidement vers le bas. ensemble du mécanisme d'achat – La solution intelligente.

releaser

Cet élément est très fiable. Mais nous ne devrions pas exclure ses dégâts. Comment déterminer ce qui est brisé roulement de sortie? Pour ce faire, tirer l'embrayage au niveau du moteur obtenu et écouter la boîte. Si la pédale est relâchée sonore améliorée distinctif (bruissement) et ne comprend pas une marche arrière sur la « Kalina », provoque le roulement. Mais non seulement ce taux sera mal compris. Souvent, à cause de la « Libérateur » mauvaise déclenché des transmissions ultérieures. Ils doivent inclure un peregazovkoy et double compression. Il devrait faire partie bon marché, mais de le remplacer est nécessaire d'enlever complètement la boîte.

conclusion

Donc, nous avons trouvé des signes de dommages à la transmission arrière « Lada Kalina » et des solutions. Dans la plupart des cas, le problème est éliminé à la main. Toutefois, si aucune expérience ou le temps libre peut être consulté à l'atelier.