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Mazda 6: jeu, description et commentaires

Cet article décrit en détail la taille du jeu de la voiture « Mazda 6 ». Tous les avantages et les inconvénients de jeu pour différentes conditions de circulation récités dans le matériau. Et décrit également les commentaires positifs et négatifs des consommateurs directs de la clairance du véhicule « Mazda 6 ».

apparence

« Mazda 6 » est une sportive berline à quatre portes. À l'heure actuelle, il est l'un des plus grands de sa catégorie. Car, grâce à son empattement long, créant ainsi le confort pour le conducteur et les pieds des passagers. Quant à la hauteur, il a dû être raccourci piliers arrière, afin de ne pas perdre la conception. En raison des montants dans la voiture un peu de gens de grande taille à l'étroit, plafond bas.

Dimensions et caractéristiques

longueur de la voiture est 4870 mm, largeur – 1840, hauteur – 1450. La conception classique, plus la taille, rendre la voiture encore plus désirable. Dans le jeu de la berline Mazda 6 est seulement 165 mm, ce qui rend la voiture vulnérable à la surface de la route pauvres.

La machine est conçue exclusivement pour le trafic de la ville ou sur l'autoroute. Dans cette classe de voitures comme la Mazda 6, la clairance est faible essentiellement juste à cause de la conception, bien que le faible atterrissage rend la voiture plus stable sur la route, qui donne confiance au conducteur.

propriétaires Avis

En raison de la qualité et de l'assemblage puissant moteur de 2,5 litres, les propriétaires de voitures « Mazda 6 » lui donnent seulement des caractéristiques positives. La machine est idéale pour explorer la ville et la région. Twirling des centaines de kilomètres par jour, le conducteur de « Mazda » ne se sent pas presque la fatigue et l'inconfort d'un long séjour à la roue.

Cependant, comme les inconvénients, il est pas sans eux. Par exemple, disponible Mazda 6 notes de dégagement provoque à la fois positives et négatives. Certains propriétaires croient que la garde au sol « Mazda 6 » pour un petit mouvement sur les routes de campagne et pour aller en vacances. Si vous arrivez sur un petit tertre et, une fois en forte hausse, la voiture peut en toute sécurité, comme ils disent, « assis » sur le fond qui peut endommager considérablement le fond de la machine. Malheureusement, la façon dont il est en réalité. Certains artisans supprimer spécifiquement le carter de protection (blindage), pour augmenter ainsi le jeu de la Mazda 6. Mais ces actions ont tendance à entraîner des conséquences désastreuses.

Lorsque l'élémentaire possible inattention du conducteur d'auto pour briser le carter, juste couru sur la vitesse « bosse de vitesse » lors du déplacement autour de la ville. La seconde moitié des propriétaires prétend que le jeu à la « Mazda » est fait bon, et il n'y a aucun problème avec sa taille. Ces commentaires positifs peuvent être entendus que par les conducteurs qui utilisent la voiture uniquement pour Voyage sur les routes et les sentiers parfaits. nouvelle génération « Mazda 6 » est conçu pour fonctionner dans la ville et l'autoroute. Alors que l'autorisation « Mazda » est tout à fait normal. Le style sportif de la machine ne doit pas ramper à travers les montagnes et les fosses.

Description du jeu

Selon de nombreux propriétaires, la lumière du « Mazda-six » ne correspond pas à la documentation requise. Quelqu'un nameryanno 145 millimètres, et certains encore moins. En fait, Mazda 6 Description de jeu est la suivante: 150 millimètres du point d'appui des roues à « armure » de la feuille. Entre la feuille de protection qui a une épaisseur d'environ 10 millimètres, et le carter du moteur lui-même, il existe toujours un espace libre – environ 100 mm.

Ainsi typé indice 165 millimètres. Ne pas oublier les dispositions techniques de la voiture de production. En outre, la clairance dépend de la taille de la roue, installée sur le véhicule. Les roues de diamètre plus grand, plus le dégagement. Si le propriétaire du « Mazda 6 » n'est pas satisfait de la lumière de la hauteur, vous pouvez changer la roue en toute sécurité sur le grand, changeant ainsi la taille et jeu, et la conception de la voiture.