Réparation et peinture de carrosserie: caractéristiques, technologie et commentaires

Le corps de la voiture – il est en effet sa structure de support. Il est constamment exposé au stress. Et ce ne sont pas seulement des facteurs mécaniques comme les chocs et vibrations. Chaque jour, le corps est soumis à l'enrobage des influences négatives de facteurs externes. L'émail soufflée, grillée. En outre, à l'endroit des rayures profondes apparaissent rouille. Bien sûr, tout cela gâte considérablement l'apparence de la voiture. Mais que faites-vous? Dans ce cas, sauf la réparation de carrosserie et de peinture de la carrosserie. C'est ce que nous allons discuter dans notre article aujourd'hui.

réparation de carrosserie

En cas de dommages sérieux, ils ne cachent pas en appliquant la nouvelle émail. Par conséquent, la réparation et la peinture de la carrosserie produite dans le complexe. Il existe plusieurs types de travail du corps, dont chacun utilise sa propre technologie. Ci-dessous, nous les regardons plus en détail.

rouille L'élimination

Au fil du temps, le corps semble centres de corrosion. Cela se produit à cause de pelage de la peinture loin, ce qui a déjà été appliquée à la surface. En règle générale, la première rouille des voitures étrangères se produit après 10 ans d'exploitation sur les voitures domestiques – après 5. Caractéristiques de place souffrent Sablage – passages de roue et arête de seuil. rouille également des trous pour le drainage. La technologie de récupération peut varier en fonction de l'ampleur du problème. Si par le trou, ils sont réparés en découpant des morceaux de métal et le soudage d'une nouvelle feuille. S'il n'y a qu'un convertisseur de rouille de surface de travail limitée en utilisant du zinc et de charge partielle. La dernière phase de la rénovation du corps – peinture. Le prix peut être élevé (jusqu'à 100 euros pour une couleur locale). Par conséquent, cet article se penchera également sur la façon d'appliquer l'émail sur leur propre.

Réparation de plastique

Il peut être:

• Pare-chocs.
• Spoilers.
• extensions de passage de roue.
• Les seuils de porte et d'autres parties du corps.

Contrairement à la méthode précédente de soudage n'est pas utilisé ici. Restauration des articles fabriqués en utilisant la fibre de verre avec de la colle époxy. Ce matériau se raidit, en même temps aligne l'élément. Il se trouve une sorte de patch. Mais pour atteindre la technologie maximale de type usine nécessite l'utilisation de charges.

Réparation sans peinture

Si la dent ne fait pas mal le LCP, puis restaurer le genre de voiture que vous pouvez, et sans l'intervention du pistolet. La meilleure façon est le cas avec les pare-chocs. Ils sont alignés par chauffage du sèche-cheveux de construction en plastique. Ensuite, la surface est incurvée à partir de la face arrière. Élément reçoit la forme, l'usine désiré.

Mais il ne peut se faire avec le métal. A cet effet, PDR-ensembles spéciaux. La technologie est de restaurer les dents sous vide. Parfois, l'utilisation d'une colle spéciale qui est appliquée à la dent, et définir également le mandrin. Dans ce cas, il faut bosse d'utilisation. Comme il semble, le lecteur peut voir sur la photo ci-dessous. Le coût peut être de 10 à 100 euros, selon les valeurs du fabricant et ensemble.

peinture

réparation de carrosserie et la peinture du corps peuvent être faites avec vos propres mains. Mais dans les deux cas, vous avez besoin d'un outil spécialisé. Et si dans le cas précédent, ce convertisseur machine à bulgare et le soudage, il est nécessaire de pulvériser. Si le travail se fera une seule fois, il est préférable de le sortir. peinture elle-même se fait en plusieurs étapes:

• Préparation. Tout d'abord, on lave la voiture à fond. Aussi la peinture lieu dégraissée antisilikonom. Toutes les zones rouillées traitées sont dépouillées convertisseur et du papier de verre. grains Tout d'abord, les grands sont utilisés, – plus fine.
• défauts d'alignement. Toutes les bosses ou les soudures doivent être soigneusement cachés, sinon il va se détériorer l'apparence de la voiture. Le meilleur matériau pour cette – manteau de voiture. Il est mélangé avec le durcisseur dans un tube et appliqué à la surface en utilisant une lame. Ne pas appliquer trop épais. Au fil du temps, il peut se fissurer. Après séchage, une couche de grande traitée, puis papier de verre fin. La poussière restante est enlevée avec un chiffon avec du white spirit. S'il vous plaît noter que, après mélange avec le mastic de durcisseur fortement chauffé. Quelques minutes plus tard, elle se transforme en pierre. Il devrait y avoir le temps de calculer le temps, sinon il durcit la composition avant son application. En aucun cas, ne mélangez pas beaucoup de charge et le durcisseur. Tu n'avez pas le temps d'utiliser la composition au maximum.
• Application de l'émail de base. Si elle est appliquée au métal nu, il doit être apprêtée pour une meilleure adhérence. peinture elle-même se fait en plusieurs couches. La torche doit être maintenue strictement à un angle de 90 degrés. Le moindre écart va provoquer un revêtement non uniforme. Déplacez le pistolet à un taux d'environ 30 centimètres par seconde. Ne pas oublier le solvant – avec lui pour mélanger la peinture de base pour obtenir la consistance désirée. Mélanger jusqu'à jusqu'à ce qu'une pointe de la télécommande ne sera pas liquide goutte à goutte. La première couche – développement. Il est appliqué superficiellement. Ceci est la couche la plus mince. En même temps, essayez d'éviter la production de profilés creux. Suivant la peinture pulvérisée couche plus épaisse. Le plus abondant – la troisième couche. Gardez le pistolet à distance. Dans le cas contraire, sur la couverture de stries. les supprimer sera assez difficile. Si un émail métallique, en outre, il est traité avec vernis. Dernière appliquée également dans plusieurs couches.
• Le séchage. Comme la peinture du corps, elle devrait avoir lieu à l'intérieur. Il est souhaitable que le véhicule au moment n'a pas bougé. A une température de 20 degrés dans l'émail sèche pendant deux jours. Vous pouvez également accélérer le processus en appliquant un séchage forcé à l'aide d'un appareil de chauffage. En particulier, cette méthode est pertinente en hiver, lorsque vous utilisez un garage non chauffé.

sains conseils

body painting production, pré-travail sur les anciens détails. Pour comprendre les subtilités de l'émail est possible que dans la pratique. évaluation des compétences dans les anciens éléments du corps aident à éviter de nombreuses erreurs. La production d'une peinture du corps, essayez de ne pas approcher la fermeture à distance à la surface, ou des stries instantanément formées.