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TU 22m3: spécifications avions (photos)

bombardier supersoniques Tu-22M3 est actuellement la dernière série de modèles de bombardiers à longue portée codification «Backfire». Modification de l'aile à géométrie variable a été créé pour remplacer TU-16 obsolètes. La nouvelle « M3 » sont capables de transporter des armes puissantes, résoudre des problèmes stratégiques, effectuer des vols à longue distance. Dans la classification internationale des bombardiers Tu-22M3 appartiennent à la classe moyenne des avions militaires.

Objectifs et but

Missile modification « M3 » est idéal pour les attaques à la bombe sur les installations terrestres et maritimes pour les hostilités. Beats sont produites et gérées de missiles d'avions. bombardiers Tu-22M3 pourraient frapper des cibles dans le groupe aéronautique et individuellement à tout moment, même dans les conditions climatiques les plus défavorables.

Protection contre les attaques menées au moyen de la suppression de la radio-électronique spéciale des parasites et les défenses aériennes modernes. À ce jour, il n'y a pas de meilleur bombardier, qui pourrait frapper les cibles invisibles optiquement à des vitesses plus élevées que le Tu-22M3. Caractéristiques de l'avion rendent indispensable lors de l'attaque petit espace avec une hauteur maximale. À ce jour, cette modification est en mesure d'effectuer les tâches suivantes:

1. Défaite importante d'un point de vue militaire des installations industrielles à l'arrière de l'ennemi.

2. Destruction des objectifs stratégiques au cours des forces de guerre et l'aviation.

3. Les groupes de navires d'attaque en même temps avec l'opposition des tirs antiaériens.

4. Isolement choc les forces ennemies des réserves à venir d'exploitation.

5. Déclaration des interférences et des avions attaquant du bruit et des missiles guidés.

6. Gestion Intelligence avec une hauteur maximale et moyenne.

7. La participation aux différentes opérations des forces de défense aérienne, forces navales et fronts.

Histoire de la création

production de grande modification TU-22M a entravé le développement des technologies coûteuses et complexes. Cependant, la conception a été mis au point une nouvelle approche de la création d'un bombardier de choc universel. Tout d'abord, les ingénieurs ont abandonné l'idée de combat unique mode. Après avoir examiné tous les détails, ils ont décidé de construire un avion multi-mode qui serait en mesure de manœuvrer à différentes altitudes et des vitesses et en même temps détruire la force ennemie avec une précision maximale. La solution a été l'introduction du concept d'ailes à géométrie variable. Contrairement aux modèles précédents, les caractéristiques de longue portée Tu-22M3 vous permet d'effectuer des départs du compartiment le plus chargé pour les têtes. La décision de fabriquer un grand bombardier a été fait en 1974 au sein du Conseil des ministres de l'URSS. La base des nouvelles machines Kuznetsov moteur amélioré est allé NK-25. Cependant, un projet de remplacement ne coûte pas. la modernisation et la conception et Subi l'aérodynamique des missiles. En conséquence, des améliorations ont été considérablement réduits poids de l'avion.

À la fin de 1970, il a été lancé la production de grands partis « M3 », qui immédiatement après le test a réussi l'équilibre de la Force aérienne soviétique. L'une des principales différences par rapport au modèle précédent augmenterait l'angle de déviation de l'aile à 65 °. Cela a permis de cacher les ensembles de carénage de circuit unité de rotation hydraulique. En outre, il a été rallongé fuselage et l'équipement de combat amélioré. En outre, pour la première fois qu'il a été appliqué sans contact et des générateurs d' électricité dans le système d'alimentation de Tu-22M3.

caractéristiques techniques

bombardier La structure est un monoplan cantilever métallique. Situation de l'aile – la moyenne, variable balayé. unité de queue – une seule fin. Châssis – rétractable, tricycle. Il convient de noter dans les spécifications Tu-22M3 cabine. Il est capable d'accueillir jusqu'à 4 personnes. Dans ce cas, l'équipage placé par paires: avant – deux pilotes, derrière – le navigateur et le navigateur. Le fuselage représente également une construction métallique. Le châssis renforcé avec longitudinal des poutres. Ailes – caissons, dvuhlonzheronnoe constitué de l'aile centrale, les unités rotatives et SCHK. Toutes les pièces sont reliées entre elles intégralement. Comme les réservoirs de carburant utilisé caissons. manoeuvrabilité rapide est obtenu grâce à des volets sur les consoles et les trois sections de l'unité de rotation. Vertical gouvernail de queue et de la quille présentés.

Le moteur unique de l'avion Tu-22M3 caractéristiques permettent d'obtenir une poussée en mode post-combustion, jusqu'à 20 mille kilogrammes. Ainsi , la vitesse maximale est de 2300 km / h en mode croisière – 930 kmh.

Caractéristiques de gestion

Le poste de pilotage de 22m3 porteur-missile TU représenté stabilisateur longitudinal et transversal, spoilers et système de commande de gouverne de direction. Contrôlabilité est atteint par le volet et l'élément oscillant. En cas d'écarts accidentels équilibre maintenu stabilisateur.

Est de fournir un rappel système de contrôle Tu-22M3. Caractéristiques des ailes permettent d'atteindre un équilibre optimal des composants rotatifs hydromécanique et de l'électronique avionique. Avec ce bombardier peut fournir la fixation à angle de 20 à 65 degrés. Console volet d'aéronef maintenir en position en raison de la friction. Les principaux éléments sont les équipements de navigation embarqué dans laquelle le NK-45 complexe, le radar PNA et viseur optique OPB-015T, et le système de guidage de missile et d'une station automatique AFCS-145m. La communication entre l'équipage atteint par SDA-7.

Arsenal et la protection

À ce jour, l'un des plus redoutés et des moyens puissants d'attaque aérienne est juste un bombardier Tu-22M3. Détails du antichoc plan partiel preuve. Armé d'avion supersonique – missile Kh-22. En outre, bombardier dispose d'un compartiment dédié à l'équipement militaire des pièces militarisées.

Lors de l'installation vnutrifyuzelyazhnyh et les consoles d'éjection externes peuvent monter jusqu'à 10 X 15 roquettes de type. En gruzootseke il y a des poutres spéciales pour accrocher des bombes et des mines jusqu'à 3000 kg. Il convient de noter que la charge maximale qui peut être confronté à un avion est d'environ 24 tonnes. Pour une protection contre les missiles d'attaque de l'ennemi équipé d'un système de canon GS-23 avec l'unité de calcul intégré et radar. Resist interférences et détection TU-complexe appelé 22m3 "Ural-M".

l'application de combat

Bombardier a été l'une des principales forces de frappe aérienne pendant la guerre en Afghanistan à la fin de 1988. Les hostilités en Tchétchénie dans l'étendue céleste dominé Tu-22M3 et MiG-31-MB. vol commun des avions supersoniques a été fait afin de soutenir les avions d'attaque en raison des fusées de décharge.

À l'été 2008, plusieurs modernisés Tu-22M3 fait un coup visant à un important points stratégiques de l'armée géorgienne en Ossétie du Sud. Il est à noter qu'aucun des modèles de la série TU-22M n'a jamais agi sur les exportations, même si elle a toujours montré de l'intérêt en Chine et en Inde.

Des modifications majeures

À l'heure actuelle, il y a seulement deux bombardiers de variation avancée:

1. Dans le modèle TU-22m3M a été converti système de visée SVP-24-22. La modernisation a également fait l'objet de navigation et complexe informatique.

2. TU-22m3R est un avion de reconnaissance, dont l'objectif principal est de brouillage un système de localisation de l'ennemi. Cette modification n'a pas reçu une large application.