Comment faire réglage « Charrues »?

« Zaporozhets » – une véritable voiture légendaire. Pendant toute la période de son existence, il a réussi à conquérir le cœur de millions d'automobilistes. Mais maintenant, de nombreux conducteurs ne comprennent pas pourquoi acheter Porsche 968, plus le réglage à faire, « Zaporozhets », si vous pouvez acheter une nouvelle voiture. Mais où peut-on trouver une voiture qui vaut 1,5 mille roubles? De plus, un bon réglage « Zaporozhets » ne coûtera pas plus de 10.000 roubles, contre les voitures étrangères est négligeable. Donc , si vous avez un garage à vide vieux ZAZ, vous avez une excellente occasion de transformer le « vieux rafiot » dans une vraie voiture de course.

"Zaporozhets" 968m: réglage du moteur

Et le meilleur départ avec le moteur. Tout d'abord il est nécessaire d'augmenter son volume de travail. Pour obtenir le résultat souhaité, il est nécessaire de remplacer un groupe de cylindres à temps plein sur les détails d'un plus grand diamètre. Vous pouvez prendre des pistons similaires avec VAZ « classiques » et installer un moteur de 1,2 litre ZAZ. Ainsi, il est possible d'ajouter « charrues » au moins 0,1 litre de volume de travail. Au croisement du moteur , il est souhaitable de faire la fixation de l'axe de piston. A la fin peut être remplacé ou ajusté carburateur. Dans le premier cas, la place de l'ancienne pièce de jeu avec VAZ 2108, en deuxième – changement de jets de carburant.
moteur forcement. Méthode n ° 2

Si la méthode précédente peut vous enlever beaucoup de temps et d'efforts, alors la méthode suivante convient juste pour ceux qui ne veulent pas perdre de temps sur le réglage. Pour augmenter la capacité de « Zaporozhets », vous pouvez simplement l'installer sur le moteur de « BMW ». Soyez sûr que la puissance ZAZ avec suffisamment de précision. Ensemble avec le moteur devrait produire et remplacer la transmission PPC interne est incompatible avec le moteur allemand. Au moment où il peut prendre un jour ou deux, plus un moteur de recherche du même montant. Cependant, l'étape suivante peut vous prendre beaucoup plus longtemps que les unités de recherche et d'installation. Inscription – c'est l'étape la plus difficile dans ce travail. Pour enregistrer toutes les modifications et les ajouter dans le journal, vous devrez passer beaucoup de temps dans la police de la circulation. Et pas le fait que les inspecteurs seraient d'accord pour que les données dans le document d'immatriculation du véhicule. Il faut donc calculer les coûts supplémentaires ici pour changer votre « Zaporozhets. »

Tuning: Photos intérieures

Cette image ne ressemble guère à l'intérieur spartiate ZAZ. Très probablement, vous pensez qu'il est à l'intérieur d'une voiture étrangère. Mais vraiment ZAZ 968-ème modèle. Bien sûr, de faire un tel salon, vous devez passer beaucoup de temps et d'argent. Ce qui est le plus difficile: ZAZ est impossible d'établir une torpille d'une autre voiture. Tous les articles sont faits de façon indépendante. Cependant, le résultat, bien sûr, vous obtenez un succès: chaque passager sera ravi par un voyage sur une telle voiture.

Si vous ne brûlez pas avec le désir de développer leur propre salon, vous pouvez restaurer l'ancienne en remplaçant toutes les parties de la même. Ainsi, une fois que vous ferez réglage de récupération « Charrues », votre Porsche va acquérir frais, et surtout, le magasin d'usine avec un minimum de matériaux et d'autres éléments. Tout ce que vous avez besoin est à quelques mètres de placage, la peinture en aérosol, une paire de pièces en plastique et en métal et la patience. Ensuite, un réglage « laboure » certainement pas être laissé sans surveillance.