ATV « Dune »: caractéristiques, fonctionnement, avantages et inconvénients

VTT domestique « Dune » pour le mouvement des personnes et des biens sur les zones couvertes de neige ou gorgés d'eau. L'unité est en mesure de surmonter les profondes dérives, ainsi que la route de l'argile et la tourbe. En outre, d'après les forces d'entraînement de tricycle des tranchées, des pentes et des décharges remplies d'une masse visqueuse à une profondeur de 30 centimètres.

Description générale

ATV « Dune » a été créée sur la base d'un SUV « Chouette ». Il est équipé d'une unité de puissance à deux temps avec refroidissement forcé temps. Le volume du moteur est de 200 centimètres cubes, il a commencé à utiliser Coup de pied. Karakata équipé de dispositifs d'éclairage et la chaussure, il peut être utilisé sur la voie publique. Le dispositif est idéal pour les touristes, les pêcheurs, les chasseurs et les géologues.

Concepteurs ont utilisé tout-terrain-gagnant formule – combinés plus grandes roues et ingénierie légère. En outre, il ajoute un certain nombre de solutions innovantes. Au pneumatique pour véhicule tout-terrain à roues monté basse pression, fourche accrue et un moteur mis à niveau. Il en résulte un tricycle avec des réglages spectaculaires rapidement et avec succès occupé une place parmi ses concurrents.

Les caractéristiques de performance

ATV « Dune » peut à juste titre être considérée comme unique par l'unité des normes d'aujourd'hui. Technique a été annoncée pour la libération en 2007, mais la masse est en vente qu'en 2010. Pendant ce temps, les développeurs ont mis au point la conception, ce qui permet de surmonter toutes sortes d'obstacles.

Caractéristiques principales:

• composant capacité de charge – jusqu'à 200 kg;
• poids maximal du dispositif remorqué – 270 kg;
• la vitesse maximale – 40 kilomètres par heure;
• nombre de sièges – deux;
• poids net du véhicule – 0,33 tonnes;
• Suspension avant – bras triangulaire avec amortisseurs à ressort hydraulique;
• suspension arrière est absent;
• cadre – un élément tubulaire de type soudé;
• Il y palier d'arbre arrière, placé sur un brancard.

Malgré le fait que l'ATV « Dune » n'a pas de qualités à grande vitesse et grande capacité de charge, il peut aller là où d'autres pairs ne sont même pas la peine d'essayer. En principe, il a conçu.

Histoire de la création

Dans les régions au climat rigoureux de transport spéciaux – c'est une véritable nécessité. De nombreux designers ont pensé à la façon de créer une machine qui permettra de surmonter non seulement les vastes étendues de toundra, mais ne sera pas la nature du mal. Dans un premier temps considéré comme une motoneige conçue SUV. Cependant, dans le processus de nouvelles idées qui ont été avec succès vrai concepteur Marinin et ses collègues.

Pneus basse pression réglée sur « Barkhan » sont sympathiques à la végétation clairsemée du Nord. Même après le tricycle passera à travers les arbres mousse ou immatures, ils ne disparaissent pas, mais après un certain temps de renouveler un processus de vie complet.

exploitation

véhicule tout terrain sur les roues « Dune » peut facilement surmonter le manque de routes. Dans cette technique se déroule sans problème et sans saccades. Véhicule tout-terrain se déplace à faible vitesse et peut même nager. Cette option est disponible en raison de la présence de roues légères et larges. tricycle bateau certainement pas remplacer, mais dans le cas de chute à travers la glace de l'eau monte lentement et sûrement. Des difficultés peuvent survenir lors de la sortie du réservoir à travers yl. Dans une telle situation, il est préférable d'utiliser une sauvegarde.

Sur asphalte le véhicule se comporte pas moins confiant que sur les routes. La machine à surmonter en douceur toutes les bosses, mais un peu balancer. véhicule tout terrain à son nom, qui ressemble à un chameau, attachante étendue sans fin du désert. Pourtant, l'asphalte – il n'est pas son élément.

traits

Les passagers montent sur le « Barkhan » ne peut pas être appelé à l'aise. En tricycle doivent adapter afin de maintenir l'équilibre. Le conducteur doit calculer correctement la trajectoire des roues, sinon augmente la possibilité d'un retournement. buggies marais de neige ne sont pas conçus pour la course et rallye. Sa tâche principale – pour surmonter tout hors route, avec laquelle il se débrouille.

VTT à trois roues ont une garde au sol, ce qui élimine pratiquement le fond de la surface de préhension. véhicules Bus dur, avec une faible bande de roulement facilement commencent à glisser. Cependant, grâce à la bonne inertie et son faible poids, ils trouvent rapidement un contact avec une surface. Perméabilité peut être améliorée en utilisant des bandes ou des brins spéciaux.

ATV "Dune": prix

Tricycle qui monte sur les routes, les flotteurs, juste ne vole pas, peut être acheté à un prix de 245 mille roubles pour une nouvelle unité. modèles d'occasion sont disponibles en 2-3 fois moins cher, en fonction de l'état.

Lors de la sélection des fabricants d'équipement devraient tenir compte des recommandations sur l'utilisation des lubrifiants et des pièces de composants. Une attention particulière devrait être accordée aux pneus car ils usent en raison d'un mauvais fonctionnement assez rapidement.

application

ATV « Dune », dont le prix est acceptable, est un transport indispensable pour les touristes qui aiment visiter la région peu étudiée. Aussi parfait pêcheurs de la technique, les chasseurs, les extrémales et les gens dans les localités éloignées.

Le fonctionnement réel du tricycle domestique ne peut pas être appelé élémentaire. la gestion de l'unité exige de l'expérience, la confiance et l'esprit. Si nécessaire, « Dune » peut être améliorée. Souvent, il porte sur les éléments de la lumière et des roues. véhicule considéré terrain vu véhicule uzkoprofilnye qui est utile dans de nombreuses régions du pays.

A la fin de

En résumé, on peut noter que « Dune » de véhicule tout-terrain – une technique qui est conçue pour surmonter les divers obstacles, allant du sable et de l'argile, de petits étangs. Tricycle ne se concentre pas sur la conduite à grande vitesse. Son principal avantage – une perméabilité élevée. Karakata est un concurrent digne parmi la classe identique de dispositifs, non seulement au niveau national, mais aussi au niveau mondial.