Lada Riva – l'histoire de l'industrie automobile soviétique

Lada Riva – constructeur automobile russe AvtoVAZ. Release il a été lancé en 1980 sous l'Union soviétique et est toujours en cours. Dans les pays européens, la voiture est vendue sous le nom de Lada Nova. Au Canada, il est mieux connu sous le nom Lada 1500 et Lada Signet, tandis qu'au Brésil – comme la Lada Laika.

Riva histoire a commencé beaucoup plus tôt que les années quatre-vingt. Son prototype, VAZ-2101, qui peut être appelé une version restylé voiture Fiat 124, a été libéré en 1970. gamme de modèles Riva lada aujourd'hui comprend un certain nombre de voitures: VAZ-2105 berline, berline VAZ-2104 et VAZ-2107.

En Russie, le modèle ci-dessus VAZ considérés comme différents véhicules appartenant à la même famille, qui est officieusement appelée « classique ».

Fiat est presque identique au modèle de la première génération du côté technique de la voiture Lada Riva. L'héritage LADA reçu à partir des mêmes moteurs de conditionnement de précurseur, la transmission, la suspension et les freins à tambour en aluminium d'entraînement réglable.

Cependant, le restyling technique de base tombé à 90. Ce fut alors que, pour suivre le bouleversement politique à travers le pays ont été progressivement fait des révolutions et techniques du modèle automobile domestique, qui a été complétée par un moteur à injection et pot catalytique.

régime politique stricte et le resserrement de la sécurité a conduit à la disparition de la Riva 1997 avec les Lada marchés automobiles d'Europe occidentale. La ligne de modèle de production en Russie fonctionne toujours sur la base d'AvtoVAZ.

En 2005, le modèle de production a été réparti entre plusieurs entreprises. Une partie de la production a été déplacée sur le territoire de l'usine automobile d'Ijevsk, et l'autre partie est réparti entre la société « Bogdan groupe », usine Lutsk, ZAZ, ainsi que l'usine de Suzuki.

Il y a quelques années dans la voiture au Royaume – Uni est devenu Riva Lada l' un des plus populaires voiture du budget. Riva ne sera jamais prétendre être le leader du marché, mais il était encore, malgré la présence de concurrents tels que la Ford Sierra, la Vauxhall Cavalier et Austin Montego.

Au début des années 90 Riva est encore populaire parmi les Britanniques, mais dans les prochaines années, avec l'arrivée de nouveaux modèles bas de gamme des fabricants tels que Skoda, Hyundai, Kia et Proton, ses ventes ont dégringolé.

La situation a empiré besoin de gros investissements pour adapter les voitures Lada Riva à des normes environnementales plus strictes de l'Union européenne. Cela a conduit à la décision, selon laquelle les voitures ont été rappelés marchés automobiles Lada Riva avec le Royaume-Uni, le Canada et plusieurs autres pays européens.

Quelques années plus tard, l'importateur finlandais a émis des modifications incluses dans la gamme Riva, y compris le modèle de Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 et Riva 1600 garniture classe « E » et « L », ainsi qu'un modèle hybride Lada 2107 Turbo avec un moteur turbocompressé.

En 2000, la société de commerce extérieur « Amal » et une société partenaire AvtoVAZ ont signé un accord pour établir une coentreprise, qui recueillera le modèle Lada, la voiture est conçue pour le marché nord – africain.

Comme ils ne disposaient pas leur production, il a été décidé de commencer la production de VAZ-2107 dans l'usine Suzuki au Caire. En 2006, la production de Suzuki prolongée en raison de libérer un nouveau modèle de VAZ-2110, qui est produit dans cet établissement jusqu'à présent.