« Volkswagen Passat B5 »: les propriétaires Avis

Si vous êtes impressionné par la marque « Volkswagen », mais il y a des doutes avec la sélection finale d'un véhicule spécifique, dans la résolution de cette question contribuera à l'examen. Il discutera de la voiture la plus populaire de Wolfsburg sur le marché secondaire, a gagné la reconnaissance de leurs propriétaires respectifs. On l'appelle l'étoile de son temps, car même après plusieurs années d'utilisation intensive d'un wagon de berline ou d'une station « Passat B5 » reste état technique pertinente et excellent. En dépit de quelques lacunes, la combinaison des caractéristiques de cette voiture intéressera les acheteurs potentiels, comme ces paramètres ensemble avec un coût raisonnable ne peut pas offrir à ses concurrents.

Un peu d'histoire

Tout d'abord "Volkswagen Passat B5" a été introduit en 1996. Le nouveau modèle public est venu à l'esprit, comme cette voiture a été créé sur la plate-forme fiable de « Audi-A4 », qui était populaire parmi la population. Par conséquent, entre ces véhicules sont très en commun châssis, moteur, les composants et les ensembles arrangement. Ainsi, dans le modèle de la centrale « Volkswagen Passat B5 » située longitudinalement plutôt que transversalement comme les autres machines. De plus, le cinquième « voiture du peuple » génération permanente de traction intégrale, ce qui assure un débit décent et de gestion par rapport à l' option prise. En même temps, les acheteurs de la première modification offre deux variantes du corps – un wagon berline et break. Ils diffèrent la capacité et la rigidité des éléments de force qui garantissent la sécurité des passagers et la possibilité de déplacer des charges importantes.

corps lifting

En 2000, "Volkswagen Passat B5" Je m'y attendais restyling. Groupe VW a décidé de modifier l'apparence de la voiture dans un court laps de temps en raison de la forte demande pour ce modèle. Les consommateurs ont été subjugués belle machine de direction, un salon confortable, ce qui est conforme aux tendances de l'époque, et sa conception chevronnée. mise à jour visuelle du corps de la voiture, qui est allé à une société allemande, était due à l'attraction de l'attention des jeunes, car on pensait que la « Volkswagen Passat B5 » est destiné à un groupe d'âge mûr. En conséquence des changements ont affecté uniquement à l'extérieur du véhicule et de ses parties du corps, la voiture a commencé à regarder plus solide et plus attrayante que ses prédécesseurs. En même temps, sa performance dynamique, la stabilité et le contrôle directionnel n'a pas subi des changements – la voiture est resté très convoité pour chaque pilote.

équipement

Ce modèle VW riche équipement de série, bien que de nombreux experts et a critiqué l'intérieur austère du véhicule, qui ne se distingue pas des solutions de conception. Avec le côté de l'arc, les propriétaires ont apprécié cette rigueur classique, qui, avec un facteur de qualité de la performance et l'aspect pratique rend la voiture un favori de tout le monde qui était assis derrière son volant. Ergonomie et isolation dans une berline « Passat B5 « a également attiré les critiques. Sur la banquette arrière trois personnes est facilement plus grand que la moyenne. assez intérieur Stock roominess de se sentir pas à l'étroit sur vos genoux ou sur la hauteur.

Toutefois, les propriétaires de ces voitures marquent quelques inconvénients. Indiquez sous -dimensionnées miroirs berline « Passat B5 ». Avis sur les pilotes ont confirmé que l'examen des limites des modèles de cinquième génération, a causé des difficultés considérables. La plupart des employés ont peu changé miroir ceux qui pourraient fournir la vue d'ensemble nécessaire. Il y a aussi une contre voiture comprennent:

• les problèmes de verrouillage central et l'actionnement de couvercle arrière (qui se trouve seulement dans des wagons);
• sièges avant chauffants insuffisants dans le fonctionnement de cette option (s'il y a une détérioration importante des sièges lorsque la mousse pousse les éléments de câblage et les terre sur le cadre).

groupes propulseurs

La gamme de voitures de moteurs « Passat B5 » est toujours resté fier de ce modèle. Après avoir terminé les deux groupes motopropulseurs essence et diesel pour la cinquième génération de « Volkswagen ». Le plus populaire d'entre eux était le moteur de 1,8 litres, tandis que le plus puissant – 4 litres V-obraznik. D'autres versions se trouvent sur nos routes est très rare, car ces voitures ne sont pas livrés et sont venus officiellement sur le territoire de l'état du marché secondaire en Europe. Peu d'acheteurs sont prêts à aller à l'étranger pour la machine « Passat B5 », la vente aux enchères photo en ligne n'a jamais crédible. Il y a une autre option: un appel aux médiateurs, mais l'idée à la livraison du véhicule de l'Europe a perdu sa pertinence en raison de l'augmentation du coût.

coût des composants

Réparation des moteurs qui ont été installés sur la « Volkswagen » et se distingue par la fiabilité, parfois causé des difficultés considérables. Tous méticulosité de défaut de qualité du carburant et de la complexité de la conception – pour ainsi enlever la courroie de distribution, il est nécessaire de démonter toute la partie avant du véhicule. Étant donné que ce changement est nécessaire consommable moins tous les 120 000 km, puis avec lui et réalisé une prophylaxie forcée ou l' installation de la pompe à eau et tous les rouleaux. Le reste des moteurs sont tout à fait efficace et ne consomme pas beaucoup d'huile. Ils montrent son meilleur côté en milieu urbain, ainsi que sur la piste. En outre, la version de la « Passat B5 Turbo Kompressor C200» peut surprendre et une excellente dynamique – 163 ch est plus que suffisant pour disperser voiture polutoratonnogo.

Suspension et les performances de conduite

Il convient de noter que les composants et les unités de véhicules ne sont pas conçus pour les routes de mauvaise qualité. Le point de suspension sont faibles leviers qui sont portés dans les puits et les nids de poule. Les concepteurs ont pas réussi à régler la version localisée de la voiture aux conditions routières difficiles. ce problème est sur la « B5 Passat » berline d'entraînement avant particulièrement aigu: critiques soulignent qu'il est installé faisceau semi-dépendante qui nécessite un entretien au moins une fois par 100 000 km, tandis que la version avec 4 roues motrices, il dispose d'une marge de sécurité suffisante pour les voyages à des coulées de boue . Ici, la suspension est difficile, et même de petits nids de poule rendre le conducteur et les passagers claquant des dents. Pour nos conditions doit être quelque chose de plus confortable, capable de « avaler » ses lisses bosses swing et les nids de poule. Mais dans le passage du ressort tourne et les chocs ne déçoit pas – ne savent pas les conducteurs « Tradewinds » quoi que ce soit sur le rouleau ou oscillation d'un corps qui rencontre le châssis souple.

service

Si vous avez opté pour l'achat de voiture « Passat B5 » (break ou berline), il est nécessaire de prendre en compte son coût élevé, même dans la configuration de base. Ce prix est dû à la confiance des consommateurs à leur plate-forme commune sur « Audi », qui est fiable, mais le coût élevé de l'entretien. En achetant la « Volkswagen », vous obtenez une voiture bien équipée et confortable qui a d'excellentes performances et un comportement dynamique. En même temps, le composant de recherche ne causera pas des difficultés, comme les centres de services du fabricant situé dans pratiquement tous les coins de l'Etat.

Ce que vous devez rechercher lors de l'achat d'une voiture avec elle?

En même temps, lors de la sélection d'une copie décente sur le marché secondaire devrait prêter attention aux pièces et composants de véhicules les plus vulnérables. En règle générale, ceux-ci comprennent:

• pour les voitures dans la conduite intérieure – le couvercle de coffre, qui a fortement corrosive au niveau des joints;
• supports de moteur (insuffisamment fiables). Même de petits changements dans la géométrie de l'accident du corps conduit à un affaiblissement de l'unité de fixation des noeuds.

Si la voiture est dispersée doucement, puis, très probablement, c'est l'un des derniers modèles de la société allemande. isolation acoustique décent se trouve uniquement sur les versions 1999 version, elle a limité la pénétration du bruit, qui est publié par le moteur à essence. « Passat B5 » est de protéger pas complètement réussi du générateur diesel bruyant.

résultats

Maintenant, cette voiture se trouve en bon état technique pour 200 000 roubles. Si vous avez de la chance et lors de l'inspection sera présenté échantillon damée, car il peut demander jusqu'à 300 000 roubles. Cependant, une inspection visuelle doit être effectuée dans l'atelier, même pour les véhicules tels que la « Passat B5 ». Des photos ou des copies de chèques et livre pour aider à déterminer les tenants et les aboutissants de la voiture et son histoire – du propriétaire soigneux, ils doivent être disponibles. La connaissance de ces nuances permettra d'ajuster le prix final ou maintenir la prévention en temps opportun les unités nécessaires.