Seconde Guerre mondiale soviétique pilote de chasse

avions soviétiques au début de la Grande Guerre patriotique a été préparé mal, mais juste dans les premiers mois de pilotes de combat actifs compétences ont considérablement amélioré. Comme dans les opérations militaires défensives et offensives quand un pilote de chasse – un personnage irremplaçable. Voilà pourquoi nous parlons du rôle de la Force aérienne soviétique dans la victoire sur l'Allemagne.

Ivan Kozhedub – le pilote soviétique le plus efficace de la Seconde Guerre mondiale

Ivan Kozhedub est né en 1920. Lieu de naissance du héros – le village Obrazhiivka région de Soumy (Ukraine). pilote de chasse soviétique comme un enfant et voulait engager dans l'aviation. Après avoir été diplômé en 1934, l'école Kozhedub entre dans le Shostka Chemical Technology College. Soit dit en passant, après avoir déménagé à Shostka Ivan commence à se livrer à l'aéroclub local. Servir dans l'armée a été appelée en 1940, juste avant le début de la guerre contre l'Allemagne nazie. En Septembre 1940, Kozhedub dans le cadre du service militaire a suivi une formation à l'école d'aviation à Chuguev.

Dans les combats ont commencé à prendre part immédiatement, parce qu'en Juillet 1941, l'école où il était à cette époque déjà travaillé comme instructeur, il a été évacué dans la ville kazakhe de Shymkent. Depuis Novembre 1942 déplacé à Ivanovo, où il est incorporé dans un régiment formé.

C 1943-1945 a fait 330 sorties, avec 120 cas Kozhedub est entré dans un combat aérien. L'analyse des statistiques de nombreux pilotes de l'Armée rouge, on voit que cet indicateur de performance est présente pas tous. Et bien que pouvons-nous dire au sujet des victoires figure! Dans 120 pilote de chasse combat aérien abattu les avions 64 ennemis. L'efficacité et le succès des batailles personnelles trois fois Héros de l'Union soviétique contre les pilotes ennemis ont fait plus de 50%. Au cours des deux années de participation à la lutte contre Kozhedub piloter un avion trois modèles (LA-5 La-5FN, La-7).

Le caractère unique de l'histoire de ce pilote est qu'il est venu à l'avion un an avant la guerre a commencé. Son atout est pas une seule victoire dans le groupe. Il dit qu'il était le pilote individuel le plus fort de l'Armée rouge. pilotes de chasse Seconde Guerre mondiale, dont les résultats sont proches des indicateurs Kozhedub, tous avaient de l' expérience dans les temps de combat aérien de la guerre civile en Espagne.

Skomorohov Nikolay Mihaylovich – l'un des rekordsmnov par le nombre de sorties

Nikolai Mikhailovich – Ivana coeval Kozheduba. Mais ce n'est formel. Le fait qu'il était vraiment né en 1922, mais il attribue à lui-même deux ans – une pratique courante dans ces jours. Les jeunes avaient pas d'autre choix, parce que la plupart des familles vivaient dans la pauvreté et a dû aller travailler à l'usine, à la famille avait un sou de plus. Né dans la région de Saratov (village Lapot).

Je fini l'école en 1935. Puis j'ai suivi le chemin habituel du travail soviétique – il est diplômé de l'école de commerce. Puis il a travaillé dans une usine dans la ville de Astrakhan. Comme Kozhedub, il a rejoint l'armée en 1940, cependant, quelques mois plus tard. la formation de l'aviation, il, comme beaucoup d'autres pilotes de chasse militaire, a eu lieu à l'école de l'aviation Bataysk.

La première sortie Skomorokhov faite en Décembre 1942. Le chemin victorieux d'un des champions du nombre de départs a commencé à partir de l'aéroport à Adler. En termes d'efficacité (le nombre d'avions ennemis abattus), sa performance est pire que celle de Kozhduba, mais pas dans la tâche de tous les pilotes de combat – pour abattre les unités ennemies. Et pas toutes les tâches de départ était d'entrer dans un combat aérien. Par exemple, un pilote de chasse pourrait livrer une cargaison dans le point chaud.

Donc, analyser les statistiques Skomorohova. Pendant la guerre, il a fait 605 sorties. 143 ont pris part aux combats avec l'ennemi. départs de 24% se sont terminées combats avec les avions ennemis. Ils Nikolai Skomorokhov assommés 46 avions en personne et 8 – dans un groupe avec d'autres pilotes. Total peut être considéré – 54 victoire.

Soit dit en passant, ce n'est pas tous les avions détruits Nikolai Mikhailovich. Oui, non seulement pour les avions soviétiques détruits sans un combat sur le terrain. Dans ses trois actifs cette victoire personnelle.

Que savons-nous au sujet du pilote Alexander Klubova?

Un peu, mais nous allons essayer de corriger cette omission. Le fait que, à l'audience, les noms des pilotes les plus réussis, mais il y avait beaucoup d'autres héros qui ont fait une énorme contribution à la victoire de l'Union soviétique sur l'armée nazie dans la Grande Guerre patriotique de 1941-1945.

Qui est mort en 1944, le club Alexander F. a réussi à faire 457 vols d'avions I-153 « Tchaïka » et R39N « Cobra ». Dans son record de 95 combats (presque tous les cinquième pilote de chasse de rayon se livre à la bataille avec l'ennemi). A beaucoup de victoires (31 privés et 19 par groupe). On ne peut imaginer à quel point pourrait encore faire baisser le pilote de l'avion, sinon l'un des combats était le dernier pour lui.

Mikhail Baranov – l'un des héros de la guerre

Un autre as soviétique est mort en 1943. Il est sur le point Baranov Mikhail Dmitrievich. Sur ses 285 sorties terminé 85 finale martiale. D'accord, les bonnes statistiques, surtout quand on considère le nombre de ses victoires. Ce pilote de chasse a officiellement reconnu 24 victoires personnelles, 28 combats avec succès dans le groupe avec les autres héros du ciel. Comme il a réussi à détruire six avions ennemis sur le terrain. Sa machine de guerre était le Yak-1.

d'autres héros

Le record absolu pour le nombre de sorties appartient Yakimenko Anton Dmitrievitch. Les statistiques soviétiques officielles des années de guerre dit que ce pilote légendaire Armée Rouge a fait 1055 sorties. La bataille, cependant, était seulement 95 fois. On dit qu'il a effectué une autre fonction. Il a abattu 13 avions ennemis en personne et 35 dans le groupe. gagne au sol n'a pas d'importance.

Il vaut la peine de rendre hommage aux pilotes qui ont tout à fait délibérément allé à leur mort. Par exemple, Sytov Ivan Grigorevich. Dans son dernier pilote de chasse de combat aérien en ram air avions nazis. Juste son palmarès a 250 missions de combat. Ivan Sytov a participé à 100 combats. Le pourcentage du rendement des pilotes est également impressionnant. Dans ces 100 combats, il a abattu 26 avions ennemis en personne et 4 dans le groupe.

conclusion

Les pilotes de chasse de la Seconde Guerre mondiale a fait une énorme contribution à la grande victoire sur l'ennemi fasciste. Beaucoup d'entre eux ont reçu le titre de « Héros de l'Union soviétique. » Malheureusement, beaucoup ont reçu à titre posthume le titre. Leurs noms et leurs actions resteront à jamais dans la mémoire de notre peuple comme un exemple de patriotisme et d'héroïsme inimitable.

Ils méritaient cette mémoire de leurs exploits!