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Yamaha XJ6: avis des propriétaires, les spécifications techniques, l'examen

Moto Yamaha – est une époque à la fine pointe des solutions techniques et de design. Et ce malgré le fait que les motos de route que les entreprises japonaises sont considérées comme les plus démocratiques et universel.

Description du modèle

Moto Yamaha XJ6 fait référence à l'art de la classe moyenne avec des moteurs allant jusqu'à 600 centimètres cubes. Il se joint à une ligne connue modèle fabricant en 2009

modèle XJ6 appartient à la classe des neykedov, conçu pour les rues de la ville, mais il est bon parce qu'il est universel sensation, le même calme et autoroutes et sur les routes de campagne.

Nouvelle force du tube d'acier d'armature design diamant haute offre l'équilibre parfait sa rigidité transversale qui améliore la finesse des virages.

Paramètres de l'unité d'alimentation du capteur à quatre fournissent une motocyclette dans la plage de vitesses de rotation faibles et moyennes, ce qui est idéal pour une conduite dynamique.

Châssis – compact, étroit, confortable et léger avec une faible hauteur de la selle, avec un design moderne. Moto Yamaha XJ6 ajustement et les pilotes débutants et pilotes expérimentés.

Structure tubulaire pour réduire la taille et le poids de la moto, qui peut de manière fiable suivre une trajectoire prédéterminée. Même motocycliste faible peut laisser tomber les jambes sur la route lors des manœuvres à basse vitesse.

Le tableau de bord se compose d'un tachymètre analogique et affichage multifonctions avec indicateur de vitesse. Dispositifs faciles à lire, même la nuit parce que, d'une part, l'aiguille du compte-tours est pourvu d'un revêtement luminescent, et d'autre part, le panneau est éclairé par le rétro-éclairage LED blanc.

Disponible en trois couleurs – jaune (jaune Extreme), noir (Midnight Black) et blanc (blanc nuageux).

équipement en option

Plus précisément pour le modèle Yamaha XJ6, la société a développé une variété d'accessoires pour voyager confortable, surtout à long terme.

Pare-chocs pour les pilotes, recouvrement de protection du moteur sur un réservoir de carburant, un sac sur elle, le support central, le volume de la partie supérieure du tronc d'environ 40 l et 50 avec le dos et le sac intérieur et un tronc d'aluminium destiné à recevoir des marchandises supplémentaires et des sorties de sécurité.

Avantages moto

vélo compact Yamaha XJ6 est simple et facile à gérer. Il combine parfaitement la facilité de gestion et de performance.

Le motocycle équipé d'un moteur à couple élevé, même à des vitesses de rotation faibles et moyennes.

Les concepteurs, l'ajustement de réglage et une selle basse, permettent aux conducteurs adultes de toutes tailles choisissent un ajustement confortable ergonomique. Cependant, les examens de la croissance des motocyclistes près de 190 cm et pesant 90 kg cet optimisme éteindre. Ils ne contribuent pas à la roue de se sentir à l'aise et régler les paramètres.

Et pas le dernier rôle dans la description des avantages du vélo joue son aspect élégant et beau, qui, combinée à un faible poids rend XJ6 attrayant pour le beau sexe.

inconvénients de moto

A propos de commentaires Yamaha XJ6 des propriétaires ne sont pas enthousiastes, mais le poids le plus positif.

Oui, un grand homme (comme les Japonais ne poussent pas) est non seulement inconfortable pour la roue, il est encore nécessaire de s'arranger pour regarder dans le rétroviseur.

critiques mitigées sur le Voyage à longue distance. Quelqu'un extatique, et quelqu'un pense que le siège est trop mince et difficile à avec plaisir de vous asseoir un long chemin, en particulier avec les chocs transmis par la suspension arrière du budget.

Dans les modèles dorestaylingovoy ont été très mal à l'aise pour les poignées passager. Peut-être que les Japonais ont répondu aux appels à rendre la vie plus facile, et la deuxième question est donc améliorée poignées de passagers.

Low vélo, de l'avis des pilotes grève Footstep fortement sur le trottoir à chaque tour, et les supports sur lesquels il est fixé, les faibles et plié, réapprovisionner les passagers inexpérimentés d'adrénaline dans le sang.

Causé une certaine insatisfaction et faible faisceau, dont la périphérie mal exposée.

Et, sans doute, il semble déraisonnable coup de tête dans le désir de modèle budgétaire pour voir le nombre de rapports de changement de vitesse sur le tableau de bord.

Le reste de la XJ6 est pleinement conforme à sa valeur: il est simple et fiable.

centrale électrique

Pour une moto facile caractéristiques Yamaha XJ6 du moteur amélioré intègrent parfaitement.

Le volume de travail du liquide refroidi à quatre cylindres à quatre rangées – 600 cc L'unité développe une puissance de 78 CV (57 kW) à 10 mille tours / min, et le couple maximum -. 59,7 Nm à 8,5 mille tours / min ..

Les cylindres sont inclinées vers l'avant à chacun d'eux sont quatre soupapes, arbres à cames, et leurs deux haut lieu. Culasse nouveau design permet d'augmenter le taux de compression. entrées réduites. Pour rigidifier la moitié supérieure du carter de vilebrequin est formé intégralement avec le bloc-cylindres.

Profil arbre à cames des cames configuré pour fournir un couple élevé à la vitesse du moteur basse et moyenne.

Pour réduire le poids de la moto pistons sont forgés en aluminium.

Un système d'injection de carburant présente des injecteurs de carburant bilatéraux avec quatre trous.

Le pot d'échappement du système d'échappement, dont la configuration « 1.4 » est situé sous le châssis. Il est équipé d'un capteur d'oxygène et d'un convertisseur catalytique à trois voies.

Et ce n'est pas toutes les fonctionnalités du système de propulsion de la moto Yamaha XJ6.

spécifications moto

Moto Yamaha XJ6 avec des dimensions (LWH) 2,1h0,7h1,1, la hauteur de selle de 0,8 m, un empattement de 1,44 m, 0,14 m garde au sol avec ABS pèse 210 kg, et sans lui, et que moins – 205 kg.

Il développe une vitesse maximale d'environ 215 km / h et 100 km / heure accélérée pour 3,9 secondes. Capacité du réservoir de carburant – un peu plus de 17 litres.

En ce qui concerne la consommation de carburant, le producteur dit la moyenne – 5,8 litres par 100 kilomètres.

Transmission et train de roulement

Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses à six vitesses, dans lequel il y a des engrenages en prise constante. La roue à chaîne d'entraînement, avec la chaîne légère 520 minutes possédant un faible effet de freinage.

En tant que suspension avant dans la conception de moto Yamaha XJ6 utilisé une fourche télescopique classique, sa course – 13 cm.

Suspension arrière – levier pendulaire étroite Monocross – est constitué d'un tube en forme de la même course que celle de l'avant.

L'angle d'inclinaison de l'axe de la roue de rotation est de 26 °, et sa tige – 10,4 cm.

Embrayage huile mnogdiskovoe, système de démarrage – démarrage, électrique.

Le système de freinage comprend un double diamètre 298 mm avant et le frein à disque simple 245 mm avec des disques légers de 4,5 mm d'épaisseur.

Cinq rayon des roues en alliage léger taille de l'ensemble de 17 pouces 120/70 160/60 mm avant et sur la roue arrière de moto Yamaha XJ6.

Résumé Type

Modèle XJ6 Diversion est devenu une sorte de continuation du plus puissant FZ6 Yamaha et l'a remplacé sur le marché européen. En Amérique, il est commercialisé sous le nom FZ6R.

Il a produit presque dès le début en trois versions: une base avec un carénage avant sans carénage avant avec l'index N dans le modèle et dans la variante sportive, désignée par la lettre F.

Modèle dans toutes les versions restyling connu en 2013.

Panneaux latéraux ont été redessinés changements poignées phares ont été carénage pour le passager et le tableau de bord rétro-éclairage LED. Des options de couleur jaune à gauche, la version de base peut être fournie en tant que système de freinage antiblocage ABS en option. Nouvelle garniture en cuir reçu selle, tour – une nouvelle lentille. Il y avait un système de tendeur de chaîne de l'indicateur de position.

En même temps, Yamaha a sorti un lot limité XJ 6 SP foncé Menace. Il ne diffère que dans la finition spectaculaire « sous carbone », combiné et six sur le carénage.

lecteurs Test et Avis de moto

Les pilotes expérimentés confirment que la plage de vitesse de fonctionnement est assez large, dans la circulation urbaine ne peuvent souvent pas changer la transmission et donc intensément accéléré.

Le moteur est démarré avec un son typique faible feutré. Trouver une motocyclistes fonction de sécurité passive, car la XJ6 ne passera pas inaperçu aux automobilistes environnants. Il est facile à démarrer, puisque le mouvement presque du ralenti.

Comme les pilotes et le système de freinage efficace, en particulier avec le système ABS et l'équilibre de la suspension. Le vélo est facile à prendre les virages les plus drastiques et des sauts de bosses.

À propos de commentaires Yamaha XJ6 (presque tous, au moins les coureurs qui ont quelque chose à comparer) conviennent qu'il est un vélo de ville. Il est agile, facile à conduire des pneus arrière encore plus cette aide, mais pas assez pour voyager confortablement.

motards expérimentés manque de caractère de cette moto, mais pour les débutants est le comportement de la voiture est un grand avantage.

Yamaha XJ6 – la moto en position verticale. Quel est le coût, et offre autant: la simplicité et l'efficacité du service, la simplicité, la réactivité, la flexibilité, la fiabilité et le manque vrai japonais de défauts de conception. En prime – un design élégant et moderne qui ressemble plus cher qu'il est en réalité. Et que les pilotes choyés, il semblera trop prévisible et calme, les débutants, il se sentent plus en sécurité, mais ça vaut le coup.