Beats roue faire quand tormozhenii.Chto?

situation déplaisante, lorsque, pendant une roue d'entraînement commence sans raison apparente de se battre. Cela se produit le plus souvent lors de la conduite à basse vitesse. Cependant, il existe des moments où le « bagel » écrase le volant de direction lorsque le véhicule freine. Quel est le problème? Pourquoi le freinage a frappé la roue et la façon d'être dans cette situation? Les réponses à ces questions apprendront de cet article.

Causes et solutions

disque de frein

Le plus souvent, la roue commence à se comporter de cette façon à cause des disques de frein. Alors tout d'abord examiner leur état. Si le disque est déformé, la direction battant problème se cache en elle. Dans ce cas, il est nécessaire de ne pas réparer et remplacer tout le mécanisme. Dans ce cas, après l'installation d'un nouveau disque dur est nécessaire pour purger les freins et faire un pied-out. La dernière étape est le mieux fait dans un centre de service fiable et digne de confiance. Si le disque de frein est intact, mais couvert avec de la terre, assurez-vous de le nettoyer.

tampons

source moins fréquente d'échec dans cette situation est une plaquette de frein. Cela se produit à cause d' une mauvaise ou mal usé matériau de friction. Plaquettes de frein dans ce cas doivent être remplacés. Et acheter, ils devraient être fixés, et du même fabricant. Un utilisateur modifiable en présence d'un vérin et un ensemble de clés. Après les chaussures doivent frein pour les régler.

autres détails

Les moins susceptibles de frapper le volant lors du freinage en raison de la détérioration des silentblocs ou rotule, afin qu'ils puissent diagnostiquer la dernière. Cependant, les oublier, aussi, pas la peine.

Quels mécanismes devront acheter afin de se débarrasser de ce problème épineux?

Si vous frappez le volant lors du freinage, vous aurez besoin des détails suivants:

• Bolt Allen.
• Un ensemble complet de l'avant et à l'arrière des plaquettes de frein.
• 4 nouveau disque de frein.
• Capteurs freins (avant gauche et arrière droit).

Dans tous les cas, au moins un des kits ci-dessus et des dispositifs utiles pour vous dans la résolution de ce problème.

Certes, la cause de tous les maux se trouve dans le châssis. Par conséquent, même si vous ne touchez pas le volant lors du freinage, mais juste vibrez, devrait être payé pour le système de freinage. Si la source ne se trouve pas, faire un complet diagnostic de la suspension. Peut échouer plusieurs parties, donc les acheter aussi mieux ensemble (tels que les plaquettes de frein, par exemple).

Il convient de noter que des problèmes similaires avec la roue se produisent le plus souvent chez les patients avec des voitures de kilométrage plus de 150 mille kilomètres. Par conséquent, après avoir atteint ce nombre de kilomètres nécessaires pour diagnostiquer tous les détails et de ne pas négliger leur remplacement. Ensuite, la question est, pourquoi le volant lors du freinage, vous avez certainement ne demandez pas.

Ai-je besoin de pomper les freins après le remplacement du système de freinage?

Certainement, oui. Dans tous les cas, le pompage des freins , il doit être fait au moins chaque année, et cette période ne dépend pas de l'état des autres unités. Après le remplacement, bien sûr, vous devez faire le pompage et même les alignements souhaitables des roues de la voiture.