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Les avions à réaction de la Seconde Guerre mondiale, l'histoire de la création et de l'application

Tous les pays à participer activement à la Seconde Guerre mondiale, il avait avant le début d'une réserve spécifique pour le développement des avions à réaction. Pendant la guerre, les efforts visant à créer un avion de combat à réaction ont continué. Mais leurs réalisations pâles par rapport à l'échelle, ce qui a fait des jets Wehrmacht guerre mondiale.

réserve d'avant-guerre

mouvement réactif a toujours attiré l'attention des armuriers. L'utilisation de la fusée poudre laisse dans les temps anciens. L'arrivée des avions capables de vol contrôlé, a immédiatement conduit à un désir de combiner cette innovation avec les possibilités de poussée à réaction. Le désir de fournir des capacités militaires dans le niveau de la technologie de pointe est le plus clairement dans la politique scientifique et technique du Reich. Les restrictions imposées par le Traité de Versailles privé l' Allemagne de quinze années de développement de l' évolution des équipements militaires et ont été contraints de chercher des solutions révolutionnaires. Par conséquent, immédiatement après l'échec des restrictions militaires du Reich et de créer une tête Luftwaffe des programmes de recherche Richthofen en 1934 a été donné la tâche de créer un avion à réaction allemand de la Seconde Guerre mondiale. Pour couronner le seul britannique a réussi à faire une percée technologique, la création d'un prototype de turboréacteur. Mais ce ne sont pas nécessaires prévoyance technique et la persévérance de l'inventeur F. Whittle, lui donnant ses propres fonds.

Prototypes et échantillons

La guerre a affecté différemment le développement de programmes d'avions à réaction. Les Britanniques, se rendant compte de la vulnérabilité à la menace aérienne, traitée suffisamment au sérieux pour développer un nouveau type de véhicules d'avions de combat. Sur la base du moteur Whittle les en Avril 1941 nous avons effectué des tests du prototype, qui a commencé avec l'avion à réaction britannique de la Seconde Guerre mondiale. L'Union soviétique, qui avait une base technologique faible, perdu et évacué une partie de l'industrie, a conduit une expérience plutôt atone à la roquette et de faible puissance moteurs jet, qui ont un intérêt plutôt cognitif. Américains et les Japonais, malgré les grandes occasions, peu de progrès au même niveau. Leur avion à réaction de la Première Guerre mondiale ont été basées sur des conceptions étrangères. Au début de la guerre, l' Allemagne a commencé à établir un vol des machines de production de prototypes et tester le fonctionnement réel des avions de combat. Au printemps 1941, il est passé dans le jet d'air « Henkel » No-178, équipé de deux turboréacteurs HeS-8A, en développant les envies de six kilogrammes. À l'été 1942 a volé le premier avion à réaction allemand de la Seconde Guerre mondiale, un bimoteur « Messerschmitt » Me-262 a montré une excellente maniabilité et fiabilité.

La première série

Le premier avion à réaction de production de la Seconde Guerre mondiale, est entré en service, – « Messerschmitt » Me-262 et en Colombie – Gloster Meteor. Il y a une légende que le retard dans la libération de réactif « Messerschmitt » associée aux caprices d'Hitler, qui voulaient le voir comme un chasseur-bombardier. La mise en production de cette voiture, pour 1944, les Allemands libérés plus de 450 avions. En 1945, la production a atteint 500 avions. Allemands ont également mis en série et a commencé la production de masse du He-162, considéré comme la commande d'un combattant pour la mobilisation du Volkssturm. Un troisième type de chasseur à réaction qui ont participé à la guerre, est devenu « Arado » Ar-234. ils ont produit 200 unités avant la fin de la guerre. La portée de l'anglais était nettement plus faible. Toutes les séries militaires « Gloucester » était limitée à 210 voitures. Les avions à réaction de la Seconde Guerre mondiale, les Etats-Unis et le Japon ont développé une technologie transférée en Angleterre et en Allemagne, et ont été limitées à la série expérimentale.

l'application de combat

l'expérience du combat dans l'utilisation des avions à réaction a réussi à obtenir que les Allemands. Leurs avions ont essayé de résoudre le problème de la défense du pays de l'ennemi possédant une supériorité écrasante dans l'air. les avions à réaction britannique de la Première Guerre mondiale, bien utilisé sur le territoire allemand et dans la défense de la Grande-Bretagne contre les missiles de croisière allemands, ne comptait que plusieurs épisodes de combat. Ils sont principalement utilisés comme formation. L'Union soviétique n'a pas réussi à créer un avion à réaction de la Première Guerre mondiale. URSS explorer activement terrain des trophées pour la base de sa propre expérience militaire riche.