L'histoire d'un japonais ordinaire: "Toyota Korsa"

L'industrie automobile japonaise a toujours été très pratique et technologique. Les voitures japonaises sont principalement construites pour les personnes ordinaires. Ils sont compacts, économiques et ne contiennent pas de chiffons supplémentaires. Pour ces pilotes et aimez ces voitures.

Honda Civic seul en vaut la peine. La voiture a été produite pendant plusieurs décennies et continue d'être populaire. Et tout le secret est la simplicité. Bien sûr, les voitures modernes de marques japonaises ne peuvent guère être appelées «charrettes familiales». Il vaut la peine de regarder des marques telles que Infiniti ou Acura.

Mais revenons au passé, à des voitures abordables et simples. Rappelez-vous le même Mitsubishi Lancer. Maintenant, il semble sportif, mais si vous prenez la version des années 80, une opinion entièrement différente se développera. Quoi qu'il en soit, Civic et Lancer ont toujours été populaires et sont diffusés à ce jour. Mais il y avait d'autres voitures. De bonnes voitures. Juste pour une raison quelconque, ils ont décidé d'arrêter leur sortie. Une telle voiture est la Toyota Corsa.

La machine a été produite pendant 22 ans. La première génération a été mise en vente dans le lointain 1978, et le modèle a été retiré de la chaîne de montage en 2000. Le modèle Toyota Platz a remplacé Toyota Corse, qui a fini par devenir un Yaris moderne.

Le Corsa a été la première traction avant sous-compacte de Toyota. Au Japon, la première génération a été introduite en août 1978. En Amérique, la voiture a débuté au début de 1979, et en Europe, les Japonais n'ont eu que 1980. Au fait, en Amérique Toyota Korsa s'appelait Tercel.

La voiture a été produite avec 3 types de moteurs: moteurs à essence en volumes de 1,3 et 1,5 litres, ainsi qu'un diesel de 1,5 litre. Associé au moteur, il a été possible de choisir entre une "mécanique" à trois vitesses "automatique" et une "mécanique" à quatre et cinq étapes. La voiture avait un design européen et une fonctionnalité pratique. Ces caractéristiques sont devenues la pierre angulaire du succès de Toyota Kors. Les photos montrent comment la voiture a regardé en 1980.

En 1982, la société a décidé de restyler. La voiture a commencé à paraître plus moderne. En outre, le modèle est devenu un hayon à 5 portes (avant qu'il y ait une berline, un coupé et un hayon à 3 portes). En outre, les ingénieurs ont ajouté une nouvelle transmission à 6 vitesses et quatre roues motrices.

La troisième génération a commencé à être produite en 1987. Une caractéristique spéciale a été le nouveau moteur à 12 soupapes, qui a produit 78 "chevaux". Le volume du moteur était de 1,5 litre.

La quatrième et cinquième génération ont été produites de 1991 à 2000. Ce sont ces modèles les plus utilisés. Ils étaient simples, mais de conception moderne et pratique. Une autre caractéristique était le turbodiesel de 1,5 litre, qui n'a commencé à être produit qu'en 1994. Déjà dans la configuration de base, la voiture était équipée d'ABS, d'une lunette arrière chauffée et de deux airbags.

En 2000, l'ère de Toyota Corse a pris fin. Les caractéristiques du modèle sont impressionnantes même aujourd'hui. Bien que la voiture ait déjà plus d'une décennie, elle peut encore donner des chances aux voitures étrangères modernes.

Pourquoi la publication d'un tel modèle pratique et universel a cessé, n'est connu que pour la gestion de Toyota. Il est dommage que ces voitures disparaissent tout simplement sans trace. D'autre part, l'émergence de nouveaux modèles indique que la société ne s'arrête pas là et s'engage à l'excellence.