Pickup Toyota Hilux – SUV avec un historique de 40 ans

Pour la première fois, le pick-up Toyota Hilux est né dans l'année lointain de 1968. Depuis lors, la voiture a connu de nombreux changements, liés non seulement à la conception, mais aussi aux caractéristiques techniques. Mais encore une chose reste inchangée: cette voiture est encore célèbre pour sa fiabilité et ses excellents indicateurs de perméabilité. C'est pour ces qualités que beaucoup d'automobilistes l'ont aimé. Pour aujourd'hui, la septième génération de cette voiture tout-terrain qui est la digne continue d'une sorte de voitures «Toyota Hilux» est déjà émis. Dans le cadre de notre examen, nous examinerons les changements apportés à la 7ème génération de ce SUV légendaire.

Retrait «Toyota Hylux» – photo et vue d'ensemble de l'extérieur

À l'extérieur, la voiture possède les caractéristiques d'une camionnette. Dans la partie avant, vous pouvez voir des phares rectangulaires classiques, des surplombs courts et un design inhabituel de la grille du radiateur, qui passe doucement dans le relief du capot. Une distance au sol de près de 30 centimètres est restée inchangée, en raison de ce que la nouveauté semble vraiment "hors route".

À l'intérieur

Le salon du nouveau VUS a des formes de finition pratiques et sans prétention. Malgré le fait que le pick-up Toyota Hilux appartient à la classe des jeeps de luxe, sa torpille avant et son panneau sont doublés de plastique dur et dur, des fentes multiples sont visibles tout autour de l'habitacle, et pendant le mouvement, le conducteur sent même des grinçants. Mais, en dépit de ces inconvénients, il convient de noter le bon isolation acoustique de la cabine – même à des vitesses élevées du moteur à l'intérieur du conducteur, ne ressent pas un rugissement brusque et le bourdonnement du moteur. En ce qui concerne l'espace libre, il suffit d'accueillir confortablement 5 personnes dans la cabine. Et l'endroit restera pour les bagages supplémentaires. Et dans le compartiment de chargement, le pickup peut transporter jusqu'à 850 kilos, et l'espace vous permet de transporter toute une europalette sans problème. En passant, dans des ensembles complets plus chers, l'acheteur peut commander un rembourrage en cuir de la cabine, un siège chauffant, un écran de navigation et beaucoup d'autres appareils électroniques.

Spécifications techniques

Sur le marché russe, un nouveau pick-up Toyota Hilux sera fourni dans deux variantes de moteur, qui fonctionneront tous deux sur le carburant diesel. La première unité a une capacité de 144 chevaux et un volume de travail de 2,5 litres. Il est équipé d'une transmission unique – une mécanique à cinq vitesses ". Le deuxième moteur avec un volume de travail de 3,0 litres aura une puissance de 170 chevaux. Il fonctionne en parallèle avec une transmission automatique à 5 vitesses. En termes de consommation de carburant, il faut dire que la nouveauté est tout à fait économique, car, avec son frein de 2 tonnes, elle ne consomme que 8,3 à 9 litres par 100 kilomètres en cycle mixte.

Prix:

Le prix minimum pour une nouvelle prise Toyota Hilux de la septième génération est de 985 mille roubles. Le représentant le plus cher, équipé d'un moteur diesel de 3 litres, coûtera environ un million et demi. En ce qui concerne les voitures sur le marché secondaire, le ramassage Toyota Hilux avec une gamme de 100-150 000 kilomètres coûtera environ 500-650 mille roubles.