« Prix Toyota Crown » – la qualité du constructeur japonais

Car « Prix Toyota Crown » est très différent de ses prédécesseurs, mais toujours disponible dans la classe « berline ». Étant donné que le modèle appartient au segment du budget, attendez-vous quelque chose d'extraordinaire pas la peine. avantage Premio est la qualité bien connue. La société valorise sa réputation, et ne produit que le modèle de ligne d'assemblage de haute technologie.

En 1957 la société japonaise Toyota Motor Corporation a présenté la première version des automobilistes série Corona. Mais les années ont passé et la technologie est en constante amélioration. Cette voiture a gagné en popularité principalement en raison de sa fiabilité. Voilà pourquoi la société est mis à jour périodiquement modèle, sa mise en différentes tendances. En 1996 , il est apparu la première série de voitures Toyota Corona Premio.

équipements techniques

Presque corps complètement renouvelé, il est devenu un jeune, élégant pour son temps, il est placé sous le capot d'un moteur puissant. « Prime Toyota Crown » s'il vous plaît accueillir poussée à 145 l. s (6000 tr min. – max.) et un volume de travail – 2000 mètres cubes. cm. Cet appareil est seulement 92 ou 95 de l' essence à indice d'octane. L'alimentation en carburant est réalisée par un système d'injection directe D-4 (pour l'injection de carburant correspond injecteur). Agencement de cylindre réalisé dans la norme L4, la position des soupapes et l'arbre à cames – la tête avec deux arbres à cames.
Plus tard berline a reçu 3 nouveaux types de moteurs à essence et un moteur diesel.

options

Au cours du changement de vitesse dans le véhicule « premium Toyota Crown » avec D-moteur 4 correspond à la « robot » avec une transmission à quatre rapports. Cependant, plus tard (1997-2001 gg.), Travail sur les unités plus récentes, il est également proposé en option pour un manuelle à 5 vitesses.
Toutes les variantes de l'exécution du modèle de traction avant, jambes de force d'amortissement de la suspension avant et arrière de maintien (ressorts hélicoïdaux). Le système de freinage est très pensé. À cet égard, le fabricant se sentait approche approfondie. Devant la « Toyota Corona Premio » est équipé de freins à disques ventilés et à l'arrière du système rencontrent le tambour. Il est ce concept permet de distribuer le droit de freinage qui est de plus incontestable.
Faites également attention à la grande quantité du réservoir de carburant (60 litres), ce qui est inhérent pas tout le monde les voitures modernes.

dimensions

Affranchissement comme berline, suffisamment importante, il est de 155 mm, le rayon du disque de roue 14 pouces. "Toyota Crown prime" (photo ci-dessous) a un corps avec les dimensions suivantes: 4520h1695h1410 mm. Empattement est 2580 mm. Le poids du véhicule (à vide) – 1190 kg.

Quel est l'absence d'un modèle?

Peut-être l'un des principaux inconvénients de cette voiture est le fait que les voitures de ce modèle ne sont délivrés que sur la base du gouvernail droit, comme le développement d'un fabricant Corona mis à jour reposait principalement sur le marché intérieur, ainsi que les acheteurs du Royaume-Uni. Cependant, si le conducteur veut conduire est facile à obtenir utilisé un pur-sang « japonais », par cet arrangement.

Critiques

Selon les experts, Toyota Corona Premio se sent parfaitement sur la route. Un voyage à travers la ville ou l'autoroute accompagné de dynamique positive et l'absence de bruits parasites comme le travail des composants modulaires individuels et leur interaction dans le faisceau. Si nous parlons de la gestion en général, les Japonais font partie suffisamment mature de la direction; changement de vitesse sur la mécanique est devenu encore plus agréable, éliminé également la plupart des lacunes dans la boîte « automatique » prédécesseurs inhérents.

En dépit d'un problème de longue date du terme (la dernière modification publiée en 2001) et à long terme le fonctionnement, aujourd'hui, vous pouvez toujours trouver la voiture « Toyota Crown Award » en bon état et stable comme le strict contrôle de la qualité – il est une propriété intrinsèque de l'ingénierie japonaise.