Comment faire un document sur civière « Niva » avec ses propres mains

Malgré le fait que chaque année en Russie faisant progressivement les routes de plus en plus de nouvelles, hors route dans notre région est tout à fait suffisant. les automobilistes domestiques doivent souvent se déplacer dans ces zones, où seule capable de conduire un véhicule blindé. Voilà pourquoi, en terrain accidenté, il est nécessaire pour un transport correspondant. Aujourd'hui, SUV moins cher et le plus abordable est VAZ 2121 « Niva ». Mais ce véhicule russe terrain est exposé à divers dommages. L' une des faiblesses est le cas de transfert. En vue de protéger les automobilistes d'établir un document de spécial sur subframe « Champ ». Avec ses mains, il a fait ou non, il n'a pas d'importance – le résultat est toujours le même (la différence est que dans les coûts de trésorerie).

Pourquoi avez-vous besoin cet article?

Document de sous-trame sur « le terrain » avec ses propres mains fixé afin d'éviter l'apparition de vibrations et la résonance, et bien sûr, pour protéger la boîte de toutes sortes de dommages. Comme les automobilistes affirment après l'installation dudit dispositif dans une voiture le niveau de bruit est considérablement réduit, ce qui, malheureusement, ne peut pas exclure toute insonorisation moderne.

Les avantages de l'utilisation

Un tel dispositif, comme un cadre, présente de nombreux avantages, dont le principal, comme nous l'avons déjà noté, est de réduire le bruit et les vibrations dans la cabine. De plus, ce dispositif est seulement en bas de protection du boîtier de transfert.

Soit dit en passant, sur la ligne « Champ » est déjà équipé avec des accessoires spéciaux au sol qui vous permettent de monter le support sur la boîte de transfert. Ainsi, l'installation de document sur subframe automobiliste « Champ » ne prend pas plus de 30 minutes. Une autre chose – la fabrication manuscrite de la partie (dans ce cas, le travail peut se faire, et quelques jours). Mais pourquoi la machine n'a pas été équipé d'un tel dispositif? Pour répondre à cette question, tenez compte des principaux inconvénients de ce dispositif.

lacunes

Le principal inconvénient du sous – châssis – une réduction de la hauteur de caisse de la voiture (quelques centimètres). Pourtant, pratiquement aucun effet sur les cross-country des mises à niveau hors route. Très probablement, l'absence de l'élément dans le véhicule d'équipement d' origine expliqué par la technologie de fabrication complexe (spécial utilisé pour la fabrication du dispositif en acier de construction). Cependant, peu importe combien de raisons que nous pouvons l'appeler, le fait demeure que le sous-cadre mis en document sur « le terrain » grâce aux efforts des propriétaires de voiture eux-mêmes. Même à la station ne prennent chacun leur fabrication ou d'assemblage.

Comment la voiture sur la route?

A en juger par les commentaires des automobilistes sous razdatku subframe ( « Niva 2121 ») est vraiment parties utiles et fonctionnelles: à des vitesses supérieures à 100 kilomètres par heure et sans vibrations et le bruit, qui avait auparavant dans la cabine n'est pas observée. Bien sûr, l'intérieur est pas aussi calme comme restylé « Skoda Octavia », mais la différence est palpable.

Nous faisons un document de civière sur « le terrain » avec ses propres mains

La première étape consiste à préparer un profilé métallique et la zone. Le rôle des attaches transportera les 4 boulons que nous à travers les durs espars à travers le salon. Vous devez placer les vis de sorte qu'ils touchent le siège, et bien en dessous. De plus, nous aurons besoin d'une fine feuille de métal.

outils nécessaires

Principalement préparer grand et petit broyeur (LBM), un foret (de préférence rechargeable), étriers, rouleau, un marteau, une règle, et des moyens de protection pour empêcher les copeaux métalliques chauffées au rouge dans l'oeil pendant un broyeur. Tous les travaux devraient être menés dans un modèle spécifique (dessin civière razdatki « Niva 2121 » vous pouvez voir sur la photo ci-dessous).

Alors, où commencer à travailler? D'abord, nous devons mesurer et traiter le bord de base du seuil. Après cela, une règle, mesurer la distance nécessaire de lui. Les fenêtres de l'appareil doivent couper une petite et une grande meule dans le sens transversal et longitudinal respectivement. La longueur de la coupe ne doit pas aller au-delà de 8 millimètres à partir du bord de la structure supérieure de l'étagère. Une fois que les fenêtres sont coupées, doivent être traités avec les contours des parois latérales et chanfreins.

de montage d'angle pour élément latéral et l'unité de traverse peut avoir une taille libre, mais il ne doit pas être inférieure à la longueur des trous de fixation et la distance entre eux. S'il n'y a pas de pièces disponibles, vous pouvez utiliser un régime de fixation de différents au longeron. Il est important d'observer la hauteur de montage du boîtier de transfert sous-cadre.

Si cela est renforcé sous-trame, la zone située sous les supports de montage de siège coins en métal soudé en plus. Dernière connexion aux parties latérales du filon-couche. Les ouvertures sont de forme oblongue que l'assemblage vissé.

Situé dans le SUV civières « Comfort Niva » razdatki: où est assurée la protection?

Il est monté sur les coins dans le fond du dispositif. En ce qui concerne le type de connexion, il est similaire aux deux options ci-dessus est boulonné. Cependant, les ouvertures dans les parties latérales du corps de dispositif et les coins inférieurs formés par le principe fileté. Feuille de protection – partie de la structure primaire qui forme une sorte de boîte et donne une plus grande sous-trame de force. Par conséquent, la boîte sera moins vulnérable à une variété de dommages mécaniques, qui positivement affiché sur le terrain de « Niva ».

des trous supplémentaires

Sous le bouchon de vidange en outre la fenêtre de coupe pour évacuer l'huile. Les trous de forage peuvent être dans un endroit pratique pour vous, pas pris la peine avec une précision de marquage. Comme les automobilistes font les fenêtres technologiques drainage formé entre les parois latérales de l'eau de seuil et la saleté se faire piéger. les zones de protection renforcée, qui sont attachés à la boîte de support et la partie avant de l'ensemble du dispositif. Cette conception permettra d'économiser razdatku de toutes sortes de coups sur les souches, les fossés et autres obstacles, ce qui peut conduire à la déformation du sous-châssis.

Comment améliorer un dispositif d'entraînement extrême?

Dans ce cas, vous pouvez modifier les flancs de profil des dispositifs qui rendent plus plat et durable. Les coins sont soudés non seulement pour le cas de transfert d'armes, mais aussi sur la bride du bas de marche. Pourtant, ils sont fixés à l'intérieur du dernier élément. A la sortie, vous devriez obtenir un cadre des quatre coins. Cette conception permet de couper les barres de canal de flanc sous la tablette d'angle. En conséquence, la hauteur de la sous-trame est diminué de 50%, et la force est doublée.

Quels dangers peuvent piéger les automobilistes au volant?

Comme le montre la pratique, même un appareil tel qu'un cadre, ne garantit pas une protection à 100 razdatke de pour cent et d'autres composants du véhicule pendant la conduite sur la route. Donc , si vous êtes souvent utilisez le « terrain » dans les zones rurales, où il y a un risque de « attraper » la souche ou un autre objet qui est difficile à observer dans l' herbe nekoshenoy fixé sur un cadre de protection spéciale, dont nous avons discuté dans le paragraphe précédent. Puis filtrer la chute de razdatki de risque à zéro. Si une telle protection ne sera pas gâté et le sous-châssis et la boîte elle-même.

Donc, nous avons compris comment faire un document sur civière « terrain » avec ses propres mains. Et vous en avez besoin ou non – décider vous-même.