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Faibles « Suzuki » CX4 lieux: spécifications, essai routier

Auto "Suzuki CX4" a fait ses débuts en 2006. La société a présenté son nouveau modèle au Salon de Genève. Son nom complet Sport Crossover 4×4 Seasons, mais dans des cercles plus larges, il est rarement utilisé. Au début du développement de la société japonaise a décidé de faire équipe avec l'Italien « Fiat ». Les résultats du travail conjoint a été la Suzuki SX4, Italie – Sedici. La voiture est encore sur le marché russe est en demande. Il est tombé en amour avec les propriétaires, principalement en raison du coût, qui a été couplé avec un bon modèle croix.

Cependant, au fil du temps, sont connues et faiblesses « Suzuki CX4 »: la conception, à l'étroit dans la cabine, une augmentation du niveau de bruit, d'une suspension plus rigide, et le confort des passagers en général doivent être pas mentionnés. Cependant, le prix de la politique de voiture a prévalu et a contribué à une augmentation des ventes. Pourquoi est-ce arrivé? Mais le fait est que, en plus des inconvénients ci-dessus, il y a certaines caractéristiques, qui, en présence de défauts ne semblent plus est si important.

Après restyling en 2009, il y avait des changements importants. En général, on peut dire qu'ils ont bénéficié de la voiture. Un an plus tard, une mise à jour SX4 est apparu sur le marché russe.

La deuxième génération de croisement SX4

nouvelle version de « Suzuki » sort en 2013. Les dimensions ont augmenté de manière significative, l' habitabilité dans la cabine est devenue plus. Maintenant modèle SX4 porte à juste titre le titre d'un croisement. Sa longueur est augmentée d'autant que 150 mm et était de 4300 mm, la largeur a également changé (1 765 mm), ce qui équivalait à une différence de 10 mm avec le mode de réalisation précédent. L'augmentation de l'empattement de 100 mm a amélioré la stabilité « Suzuki CX4 ». Caractéristiques techniques de la nouvelle version est une maniabilité et un contrôle impressionnant a augmenté quelques niveaux, et ce malgré l'ancienne, bien que la plate-forme légèrement modifiée. Faut faire attention à réduire la hauteur de 30 mm. La garde au sol de 180 mm vous permet de passer en toute confiance les sections les plus difficiles de la route.

Il convient de noter que jusqu'à présent parmi les fans de ce modèle, il n'y a pas de précipitation. L'ancienne version est toujours tenu en haute estime. Les producteurs ont décidé de nom de voiture (2006-2012 gg.) Ajouter le suffixe « Classic ».

Aperçu des avantages

Les mises à jour « Suzuki CX4 » (spécifications techniques qui ont changé pour le mieux), les passagers arrière peuvent désormais se sentir beaucoup plus spacieux. L'augmentation de la longueur vient de tomber sur le dos et le tronc. En outre, il ne passe pas inaperçu par le siège du conducteur. Il réglage longitudinal du siège est devenu sensiblement plus longue et cela permet aux gens de grande taille même à l'aise. Il est devenu plus pratique et passager avant, dont le siège est maintenant de la même manière que le conducteur, réglable en hauteur. Assis devant, bien que sévère, mais le soutien sur les côtés au-delà de la louange.

En fonction de la configuration, vous pouvez profiter d'un toit ouvrant panoramique, et tout ce qui est caractéristique de la voiture moderne. Il est, bien sûr, le système de navigation, phares au xénon, capteurs de stationnement. Ne pas oublier le fabricant et le contrôle climatique dans deux zones. Parmi les avantages est également une excellente visibilité, qui est fourni par rapport au corps par des piliers étroits et de grands miroirs.

nous trouvons des défauts

Compte tenu de la subjectivité de l'opinion de la part de la machine a commencé à regarder beaucoup plus moderne. Cependant, les faiblesses « Suzuki CX4 » encore assez prononcé. Tout d'abord, il y a des plaintes au sujet de la conception de la calandre, mais cet inconvénient, selon de nombreuses opinions, donne le plus « saveur », révélant le visage de la machine. Il y a un débat sur la forme du capot. Mais cette composante ajoute SX4 semble moderne.

Si vous analysez le salon de défauts, la première chose qui attire votre attention – une sellerie pas cher. Le fabricant a décidé de ne pas utiliser des matériaux coûteux. Cette conception inconvénient a été compensé. Dans certaines parties de l'intérieur est encore un plastique souple. En général, l'intérieur est très simple, mais assez décent.

Faits saillants influent sur le coût de l'auto

  • Il mérite une mention spéciale pour l'ergonomie. « Suzuki CX4 » (prix de 1 million. Roubles) dans ce critère mérite un solide « cinq » et l'un des plus hauts lieux de leur catégorie.
  • Transformation des sièges. Les passagers arrière peuvent changer l'angle des dos de leurs chaises. Une chaude journée d'été, et une froide soirée d'hiver peut accueillir confortablement un verre sur l'accoudoir central, où il y a des porte-gobelets.
  • Il note la présence d'un grand nombre de différentes cavités pour accueillir les petits accessoires de maison.
  • coffre spacieux, roue de secours.

La plupart des faiblesses « Suzuki CX4 »

Selon les commentaires des utilisateurs et des conclusions des experts, le point le plus vulnérable dans le véhicule « Suzuki CX4 » est le moteur à combustion interne. Ici, les producteurs ont quelque chose à penser. Ce modèle est disponible dans un ensemble complet avec un seul type de moteur. Et il est intéressant de noter, non modifié.

Moteur « Suzuki » – une unité d'essence à aspiration naturelle avec une capacité de 117 litres. a. et un volume de 1,6 litres. Le consommateur peut choisir uniquement le type de transmission – transmission manuelle ou CVT. Toutefois, dans ce dernier, aussi, il y a des inconvénients. La pédale d'accélérateur est instable à l'action répond à la jambe du conducteur, la voiture tire loin, puis en créant un mur invisible devant elle. Ces moments-là, bien sûr, doivent être améliorés.

Sur le rapport inférieur moteur « Suzuki », pour être honnête, « tupit », et il est désagréable. Mais le fait que le couple maximum à environ 4400 tr / min.

Mais avec tout cela, nous devons rendre hommage à l'efficacité du moteur. Il 8-9 litres par 100 kilomètres en zone urbaine et 6 L de la piste. Le véhicule dispose d'un mode de traction intégrale, ce qui crée des avantages lors de la conduite sur la neige et la boue.

Un aperçu des défauts

  • Il est intéressant de noter le niveau extrêmement faible d'isolement du bruit, dans lequel la cabine peut être entendu presque tous les sons que le moteur et les roues.
  • La suspension est accordée à première vue, pas mal, mais les faiblesses « Suzuki CX4 » – un sérieux bosses sur la route, au moment du mouvement sur eux peut se faire sentir un coup et les vibrations.
  • Gérabilité assez confiant, mais il y a une accumulation à des vitesses élevées.

Une autre raison de la faible demande pour Suzuki SX4

La tarification actuelle de ce modèle rend SX4 beaucoup plus accessible de ses concurrents. Après tout haut du coût de gamme au consommateur est seulement 1,2 millions d'euros. Ce prix est bien équipé pour le crossover – il est tout à fait acceptable taux.

Alors, qu'est-ce qui affecte le modèle à faible performance des ventes? Mais le fait que le point de sortie du véhicule sur le marché, la différence de prix avec la version précédente de la machine était trop perceptible. Et en combinaison avec la compétitivité ICE faible variabilité du nouveau modèle était faible.

« Suzuki CX4 » (accessoires moteur 1.6 avec la « mécanique ») – un choix digne. Le conducteur obtient des avantages de l'accélération et de l'efficacité de la consommation de carburant.