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Moto Kawasaki Z750R: une vue d'ensemble, spécifications et commentaires

Kawasaki Z750 – une famille de motos japonaises dans le style vélo neykid, qui ont été produits entre 2004 et 2013. Ils sont faits conformément à toutes les exigences modernes. Et il incarne le style de leurs tendances actuelles. Kawasaki Z750R, les spécifications techniques qui permettent d'envisager un modèle prestigieux, un amateurs de moto populaire. Quelle que soit l'expérience de conduite. Il est préférable et les coureurs expérimentés et débutants. Les modèles sont faciles à utiliser, manœuvre, malgré le poids lourd. Ils sont à l'aise pour se déplacer autour de la ville et de l'autoroute. Siège confortable permet de se sentir parfaitement le cours de voyages d'une durée quelconque.


moto Modification « Kawasaki Z750»

gamme Kawasaki Z750 comprend trois modèles de base de motos:

  • Kawasaki Z750, qui est le modèle de base.
  • Kawasaki Z750S a reçu des modifications de conception. Il carénage avant, tableau de bord analogique. Selle était plus faible. Ce modèle est un sportif.
  • Kawasaki Z750R le style de la rue la plus appropriée. En plus des changements extérieurs, les différences affectées du côté technique de la moto. L'acier principale les étriers à quatre pistons radiaux et la suspension est réglable.

L'histoire des modèles de développement

L'histoire, les motos « Honda-Kawasaki » peut être placé en cinq dates clés:

  • 2004: apparition sur le marché de la moto de modification de base « Kawasaki Z750», qui a remplacé le "Kawasaki ZR-7".

  • 2005: lancement d'une nouvelle Z750S de modification du sport.
  • 2007: restyling de la version de base de la moto. Apparence a changé. Le bouchon est installé de type à l'envers. Le moteur a reçu les nouveaux paramètres. Afin d'augmenter le couple mis le système d'injection de carburant. des disques de frein montés de type pétale.
  • 2011: apparition du modèle Kawasaki Z750R. L'apparition du style de la rue convenable. La performance sportive a obtenu la suspension, bras oscillant en aluminium.
  • 2012: la décision de mettre fin au modèle. De nouvelles motos Kawasaki Z800 se sont marqués.

Marché introduction de la version Z750R

En 2011, la gamme de « Kawasaki », a ajouté un nouveau modèle Kawasaki Z750R. Il a été développé sur la base du grand Z1000 vélo. Mais il y avait une version plus adaptée pour les amateurs de motos ouvertes n'est pas une grande puissance. Les experts affirment que le nom doit être différent. Dans leur modèle de vue ne correspond pas (ou ne soit pas entièrement conforme) configuration R. pour ce vélo n'a pas les caractéristiques nécessaires.

Cette version a été produite pendant trois ans (2011-2013). modèle mis à jour chaque année. l'apparence et les spécifications changé.

Kawasaki Z750R: examen du modèle 2011

production Version 2011 a été réalisée avec une unité quadripartite. moteur à quatre cylindres, élevé dans une rangée et seize soupapes. Il donne à la puissance cent cinq chevaux. Le volume de 748 centimètres cubes, comme la version de base « Kawasaki Z750». Mais la capacité du moteur produit incomplètement. Au fil du temps, l'impression de mouvement qui a un moteur avec un plus petit volume. Il y a une analogie avec la même quantité de puissance dans un an et demi fois plus (jusqu'à cent cinquante chevaux).

Le fabricant affirme que la Kawasaki Z750R accéléré à deux cent dix kilomètres par heure. Mais pas toujours le pilote peut atteindre cette barre. Le vélo est pas fourni pare-brise, ce qui est un inconvénient important du modèle.

De son prédécesseur « Kawasaki Z750R» a pris une nouvelle fourche (41 mm). amortisseur de suspension arrière est présenté. Suspension de deux roues a un rebond de régulation et de pré-rigidité. Les caractéristiques du modèle sont également des étriers radiaux et léger bras oscillant.

et le système de commande de freinage a changé pour le mieux. Mais l'effet est gâté en augmentant la moto de poids, ce qui est de 224 kg. normal du moteur ayant un volume moyen ne peut pas confiance « pull » tel poids.

Deux ensembles de roue avant (trois cents millimètres), et quatre pistons de l'étrier radial. Système de freinage de roue arrière est différente. Afin d'arrêter un disque et deux cent cinquante millimètres sur une épaisseur de piston.

Le cadre est fait de tubes en acier. La hauteur du vélo par les huit selle cent vingt millimètres.

La consommation de carburant est de cinq litres par cent kilomètres. Avant des centaines de moto en douze secondes accélère.

modèle 2012

Kawasaki Z750R production 2012 par beaucoup comme un chef-d'œuvre de sa catégorie. Le vélo est différent bien pensé châssis, système de freinage modifié, le retour au conducteur.

Les nouveaux vélos sont beaucoup plus légers que leurs prédécesseurs. Le fait que la version de base tubulaire de profil carré, en acier, a été remplacé par un bras oscillant rotatif en aluminium. Ce changement non seulement réduit le poids de la moto, mais il donne aussi un look élégant. le pendule lui-même est similaire aux éléments correspondants du « modèle Kawasaki Z1000». Ils sont identiques aux moitiés gauche. Mais les règles sont différentes. éléments installés améliorer l'adhérence de la roue arrière de la surface de la route.

L'unité de puissance est de quatre, et un liquide refroidi par deux arbres à cames. Le volume du moteur est le même 748 centimètres cubes. Le carburant est fourni par le fonctionnement de l'unité de commande électronique.

Le tableau de bord est compact et facile à utiliser, il contient toutes les informations nécessaires. Les capteurs peuvent être divisés en deux types: classique et moderne. La première partie se compose d'un tachymètre disposé sur le cadran noir. La deuxième partie est un affichage à cristaux liquides. Il peut être consulté pratiquement toutes les informations concernant le fonctionnement de la moto: compteur de vitesse, compte-tours, niveau de carburant, compteur kilométrique, température du liquide de refroidissement, l'horloge, et d'autres options.

Caractéristiques du groupe motopropulseur de moto

Moto « Kawasaki Z750R» tous les modèles ont des spécifications similaires. Les carburateurs ont moteur à quatre cylindres à quatre temps disposés en une rangée. Chaque cylindre d'un diamètre de 68,4 millimètres a quatre valves. la course du piston est de 50,9 millimètres. liquide de refroidissement.

embrayage multidisque. L'allumage est activé par le système numérique. Démarrage électrique. Transmission de la constante de maille à six vitesses. entraînement de la chaîne.

Caractéristiques de cadre

Le cadre est fabriqué en acier à haute résistance. La fourche télescopique avant d'un diamètre de quarante et un millimètres. Son parcours cent vingt millimètres, ce qui en soi est pas mal.

La suspension arrière est représentée par un seul absorbeur de chocs avec le courant de cent trente millimètres et un angle de vingt-quatre degrés et demi.

Le système de freinage sur la roue avant est formé comme un diamètre double disque de marguerite trois cent millimètres. En outre, les étriers radiaux ont quatre pistons. Sur la roue arrière ne comporte qu'un seul disque avec un diamètre de vingt-deux millimètres.

Les pneus sur les roues avant et arrière est différent. Mais il est le même diamètre au (dix-sept pouces).

Dimensions des motos

Moto « Kawasaki Z750R» a une longueur de 2,1 mètres, largeur de 0,79 mètres et une hauteur de 1,1 mètres. Si la hauteur est mesurée sur le siège, vous obtenez une valeur de 0,83 mètres. L'empattement est de 1440 millimètres. Le plus bas garde au sol de 165 millimètres. Capacité du réservoir pendant dix-huit litres et demi. A ces dimensions, la moto a un poids de 224 kg.

Kawasaki Z750R: prix et commentaires

Les propriétaires ont déjà acheté et monter avec succès une moto de ce modèle, ne laisser que des commentaires positifs. Bien sûr, personne ne parle de l'absence totale de défauts. Mais ils ne sont pas critiques et ils peuvent en toute sécurité fermer vos yeux.

Agile, agiles, fiables – ces caractéristiques acquises Kawasaki Z750R.

Le prix de quinze mille dollars, très peu de gens s'arrête. Le vélo se sent bien lors de la conduite dans les rues de la ville. Même dans le trafic entre les machines faciles à monter. Beaucoup de poids dans ce cas est compensé par un petit empattement.

Mais sur le trajet de la route n'est pas toujours pratique. Vitesse jusqu'à cent vingt kilomètres à vélo heure détient une grande. En outre l'accélération est difficile en raison de la forte « voile ». Pare-brise encore défaut. Parfaitement conservé Cornering. Même à grande vitesse. Séjour pratique et confortable.

La consommation dans la ville, à environ sept litres aux cent kilomètres. Par la route – environ cinq ans et demi. Mais l'huile moteur prend à peine. Recharge souvent pas nécessaire.

Il y a quelques nuances dans le travail de la boîte de vitesses. Il fonctionne très bien, mais vous devez vous y habituer. Une première peut être difficile avec des vitesses de commutation.

Un autre petit négatif – la vibration du tableau de bord. Mais il est facile de ne pas prêter attention.

Moto « Kawasaki Z750R» – une bonne option pour se déplacer dans la ville et au-delà.