La batterie de la moto: le choix, les caractéristiques

Habituellement, la batterie sur le vélo – une puissance de la batterie autonome de 12 volts. Les exceptions sont les motos avec un moteur dont la quantité est inférieure à 50 centimètres cubes. Les particularités de fonctionnement de l'élément concerne l'impact des facteurs météorologiques, une exposition importante aux vibrations et aux déformations mécaniques. Lors du choix d'une batterie de moto doit être considéré comme résistant à l'eau, la protection contre les vibrations et les fuites du fluide de travail, ainsi que la capacité et la taille de l'élément.

La batterie sur le vélo: Types

batteries acide sont les plus accessibles en termes de prix. Batterie de ce type ont besoin de diagnostic régulier des niveaux d'électrolyte, ainsi que la vérification de la tension d'alimentation. Cela permet d'éviter sulfitage et défaillance de l'unité. élément de fonctionnement de la vie réelle est de trois à cinq ans.

Moto batteries type AGM sont plus chers et la version plus fiable. Ces éléments du fluide de travail est placé dans un compartiment spécial. Dans une conception compacte, une pluralité de plaques de plomb, augmentant ainsi la fourniture de courant de démarrage. électrolyte protection contre le gel doublure en fibre de verre, l'opération ne soit pas l'hydrogène est libéré, et la durée de fonctionnement de ces AB est de cinq à dix ans.

batterie de gel pour la moto

De tels cas sont l'une des options les plus fiables de ce genre. L'électrolyte dans les batteries est mélangée avec une solution spéciale, ce qui empêche l'évaporation et la congélation de la composition. batterie Gel sans entretien des motos, en cas de dommage, il est possible de remplacer le boîtier, car le remplissage de gel reste en état de marche.

structure électrolyte et excellente permet la charge de la platine pour maintenir une charge pendant une longue période. En moyenne, au cours de l'élément de fonctionnement est d'environ 800 cycles de charge. Avec une bonne utilisation, cette batterie peut être plus de 10 ans. Les inconvénients du dispositif fournit le coût élevé et la nécessité d'utiliser un chargeur de batterie spécial. Pour maximiser la durée de vie de la batterie du type d'hélium, il est nécessaire d'effectuer leurs essais et la charge.

principales caractéristiques

Batterie pour une moto a un certain nombre de paramètres spécifiques. Ceux-ci comprennent:

1. Dimensions. Dans ce contexte, les batteries doivent correspondre à la taille du compartiment pour l'installation, ainsi que les caractéristiques techniques appropriées, selon le passeport du véhicule.
2. Tout aussi important terminaux connectés jeu. moto Batteries (12B) ont plus de cinq configurations de connectivité différentes. Cela dépend beaucoup des idées du fabricant. À cet égard, l'emballage universel choisir est très problématique.
3. Capacité. Cette valeur doit correspondre aux exigences prévues par les développeurs. Dans le cas des batteries avec un indice inférieur, il peut tout simplement pas assez de stock pour démarrer le démarreur. Surtout, il se fera sentir à des températures inférieures à zéro.

traits

Batterie sur une moto a un courant de démarrage spécifique, habituellement ciblé pour l'agrégation avec une tension de 12 volts. Dans cette comparaison, une voiture à deux roues devient une grande puissance du moteur, quelle que soit sa taille.

Il convient de mentionner la cause de l'auto-décharge de la batterie. Dans ce cas, si l'appareil est au repos, le système de moteur à combustion interne, un contrôleur, une horloge d'alarme et d'autres éléments supplémentaires continuent à fonctionner. Cela conduit à une perte de capacité de la batterie, surtout en hiver.

service

La batterie sur la IZH moto et d'autres unités domestiques nécessitent un entretien régulier. Dans cette procédure comprennent:

• Rinçage du boîtier, ce qui permet d'optimiser la fonctionnalité de la batterie dans son ensemble.
• bornes Décapage. Elle contribue à améliorer le contact avec la surface de travail et d'empêcher l'oxydation des zones problématiques.
• Dispositif de diagnostic mis en oeuvre en connectant le multimètre.

Comme la plupart des propriétaires quittent le vélo dans le garage froid, il faut se rappeler sur la façon de charger une batterie de moto. La meilleure solution serait le démantèlement de la batterie, son lavage et le chargement ultérieur selon les instructions. élément de magasin à la température ambiante est souhaitable, car l'électrolyte froid peut geler, et en mode thermique élevée cesse simplement de remplir sa fonction en raison de la décharge rapide. La température de stockage optimale est de 2 à 30 degrés. L'appareil doit être rechargée tous les 50-60 jours.

dysfonctionnements

batteries de moto 12V soumises à un certain nombre de défauts qui peuvent être associés à un mariage d'usine ou une mauvaise utilisation. Dans cette catégorie comprennent:

1. sulfitation plaques, ce qui provoque une décharge de la batterie accélérée. Le processus est le résultat du dispositif de chargement incorrect, une partie de décharge de la batterie et le stockage dans un endroit inapproprié.
2. Court-circuit dans le mécanisme. Quand un court-circuit se produit une déformation des plaques des composants actifs, ce qui rend impossible l'opération supplémentaire de la batterie.
3. La destruction ou l'enflure des blocs lamellaires.

Une autre raison commune de la batterie de la moto (12) peut échouer – un endommagement mécanique. Dans le cas de la présence de fissures dans l'enveloppe ou des compartiments utilisation de la batterie de travail est très période limitée ou impropre à une utilisation ultérieure.

Que doit prêter attention à?

Lors de l'utilisation d'une batterie de moto doit prêter attention à la possibilité de l'écart de réseau interne qui se produit en l'absence de contact AB et ses bornes de sortie. Assurez-vous également que l'article n'est pas soumis à la catégorie de entêtée. Ce facteur se pose en cas de contact avec le système de particules contaminées ou charge de fer. En service normal, le degré d'auto-décharge est peu probable.

La fuite de fluide hydraulique à partir du système peut se produire en raison de jetons de fissures sur le boîtier de la batterie. En fonction du type de batterie, il y a deux versions des événements. Si AB dépend de l'intégrité du noyau et équipé d'un type d'électrolyte liquide – l'élément doit être jeté et remplacé. Avec des batteries gel peuvent agir différemment. Il suffit de remplacer le boîtier. La batterie de la moto, dont le prix commence à partir de 30 $ et dépend du principe de fonctionnement et de la structure, est disponible pour aller chercher à tout modèle, indépendamment du fait que les machines à deux roues sont pointilleux à cet égard que les voitures sur quatre pistes.