858 Shares 3190 views

Commutateur tige. Retrait du commutateur de colonne de direction

Si tout à coup votre voiture arrêtée indicateur de direction de travail, nettoyant pour vitres, feux ou essuie-glaces, très probablement, la raison réside dans la tige d'échec. Pour résoudre ce problème est tout à fait possible sans l'aide des mains d'experts. Comme les virages et les concierges de tige démantelés? La réponse à cette question trouvera dans l'article de notre aujourd'hui.

Que dois-je faire?

La première chose que vous devez préparer les outils. Cependant, il ne vous prendra pas quelques minutes de temps libre, parce que tout ce dont vous avez besoin pour le travail, il est le seul et unique tournevis Phillips. Alors, où commencer à travailler?

Tout d' abord, vous devez dévisser les deux vis de fixation du boîtier sur le fond d'une colonne de direction pour la direction assistée. En outre, retirer le connecteur à vis Commutateur de colonne de direction, ainsi qu'une vis, une liaison entre le couvercle de la colonne supérieure et inférieure.

Ensuite, vous devez supprimer toutes les pièces énumérées, après avoir enlevé le volant. Tout d'abord, la partie inférieure extraite, puis le couvercle de la colonne supérieure.

Après doigts compressibles et retirer les commutateurs clips élément gauche du connecteur. Retrait du connecteur avec le tableau de bord de fils. De même démonté tige de commutation droite. Il est nécessaire de retirer le fil du tapis de dispositif bord du panneau.

Installer un nouvel appareil dans l'ordre inverse, de façon similaire à l'enlèvement.

Comment enlever la tige d'essuie-glace pour les voitures VAZ?

En principe, la procédure ne diffère pas de ce qui précède, cependant, il y a quelques nuances. Sur les véhicules produits dans le pays tout d'abord les vis de fixation retirée 3 de fixation du couvercle à deux colonnes. L' un d'eux est laissé en dessous du volant, et les deux autres – à droite de la part de l'interrupteur d'allumage. En outre, la roue doit être réglé sur la position la plus basse et commencer à démonter des boîtiers, en prenant leurs bras hors de la fente. Après avoir appuyé sur les loquets de plastique supérieure et inférieure, déconnecter la tige de commutation. Réparer cela n'a aucun sens – il sera plus facile d'acheter et d'installer un nouveau.

Par ailleurs, la tige de vazovskaya de montage et de démontage ne nécessite pas l'enlèvement du volant de direction. La seule difficulté sera de ré-installer les couvertures, mais il peut être fait très rapidement et sans aucun effort supplémentaire.

S'il vous plaît noter

Il convient de noter que, avant l'exécution de l'opération pour l'élimination de ces éléments, il est obligatoire de déconnecter le système de véhicule embarqué, en supprimant la borne négative de la batterie. Toutefois, ces actions avec la panne du réseau doivent être effectués lorsque vous travaillez avec toute l'électronique, si elle installe une nouvelle radio, le remplacement des lampes ou « protivotumanok ».

Que faire si la tige lumières produit des sons trop forts?

Les propriétaires de voitures domestiques ne sont pas utilisés pour les travaux bruyants de ce genre de mécanismes. Presque tous les vases (en particulier sur le « Cornfield ») fonctionne très levier du volant dur et rugueux. D'une part, il est un peu, mais d'autre part, clignotant parfois l'idée de l'auto-amélioration du mécanisme. Comment améliorer la manette d'essuie-droit? Prenons l'exemple d'une méthode pour véhicule VAZ 2108.

Un perfectionnement du mécanisme de commutation

D'abord, nous devons retirer le couvercle de l'élément et retirer la poignée. Après cela, nous verrons le dispositif interne devant nous. Ce qui est indiqué par la ligne jaune – un profil dans lequel la tige se déplace lors du changement de l'indice de spires. Un clic peut se produire pour deux raisons – avec des détails et quand il est éteint. Dans le premier cas, le mécanisme de poignée à l'extrémité va fortement frapper le côté du boîtier (lorsque l'indicateur). Dans le deuxième bruit caractéristique provient de la tige à ressort qui bat dans le centre ligne jaune. Éliminer ce dernier problème avec leurs propres mains est très difficile, mais dans le premier cas, il est beaucoup plus facile.

D'abord, vous devez regarder le cadran sur son appareil à la fin. Les deux flèches indiquent sa place dans la paroi du boîtier. Dans ce cas, il suffit de placer le bâton battant sur la bande double face d'un petit morceau de mousse ou d'un autre matériau de rembourrage (par exemple, choisir des pneus pour une plus grande fiabilité). L'espace sous il est nécessaire de meuler environ 1-2 mm de profondeur. Aussi doux que vous pouvez faire et les indicateurs de direction. Il suffit de raccourcir le ressort pour 1-2 tours.

Certains automobilistes sont recommandés pour coller un morceau de caoutchouc est également sur la couverture elle-même, mais dans la pratique, il n'apporte aucun avantage. levier de retour, qui est attaché à cet endroit, aucun problème de matériel semble si collé à rien.

Maintenant, nous allons passer à droite. Il fait également passer plus doux. Comme dans le cas précédent, il a besoin de raccourcir le printemps. Mais pour le réduire ne devrait pas être plus de 2 tours. En même temps, il est recommandé de vérifier l'état des contacts qui sont présentés à la flèche sur l'interrupteur.

Ce que nous avons obtenu à la fin?

tige de commutation améliorée est devenu beaucoup plus calme pour fonctionner, avec peu ou pas de clics ennuyeux. Ainsi, après avoir passé quelques manipulations, nous avons légèrement réduit noisiness des composants du mécanisme, ce qui affectera certainement le confort de conduite (quoique légèrement). Pour le plein effet est mieux, bien sûr, faire l'insonorisation complète.

Enfin, nous notons que pour réduire l'interrupteur de fonctionnement bruyant en tout cas, il ne faut pas l'installer à partir d'autres modèles de voitures. Tout d' abord, il est beaucoup plus cher que le ruban adhésif double face et un morceau de gomme, et d' autre part, dans sa forme, il est peu susceptible d'être associé à la conception intérieure globale, sans parler de la taille et le schéma de câblage.

Donc, nous avons compris comment le démantèlement de l'élément et la façon d'améliorer le mécanisme de sa commutation.