Le meilleur avion de la Seconde Guerre mondiale: les combattants soviétiques et allemands

Près de 70 ans se sont écoulés depuis la Grande Guerre patriotique, et les souvenirs de cette journée ne laissez pas les gens en Russie. En temps de guerre, l'arme principale contre l'ennemi était les combattants soviétiques. Dans le ciel, souvent planant chasseur I-16, entre lesquels un ishachkom d'appel. Au début de la guerre à l'ouest de l'avion modèle était plus de 40 pour cent. Pendant un certain temps, il était le meilleur avion de la Seconde Guerre mondiale. Il a mis au point un avion de combat bien connu Polikarpov, fournissant le nettoyage du châssis.

Il a été le premier avion dans le monde avec le train d'atterrissage rétractable. La majeure partie du corps 16 est fabriqué à partir duralumin, un matériau très léger. Chaque année, ce modèle de combat a été amélioré, la coque renforcée, a installé un moteur plus puissant, a changé la direction. Le fuselage de l' avion était complètement hors de bois, de fer poutres et garni de plaques de duralumin.

L'ennemi principal du chasseur Seconde Guerre mondiale soviétique I-16 était un « Messerschmitt» Bf 109. Fait il a été complètement en acier, train d'atterrissage rétractable, moteur puissant – l'oiseau de fer Fuhrer – le meilleur avion de la Seconde Guerre mondiale les troupes allemandes.

combattant les développeurs du modèle soviétique et allemand a cherché à développer un avion plus grande vitesse et un décollage actif, mais peu d'attention à la maniabilité et la stabilité, tant de pilotes ont été tués, a perdu le contrôle.

concepteur d'avion soviétique Polikarpov a travaillé sur la réduction de la taille de l'avion et relevé de son poids. La voiture a un front court et arrondi. Polikarpov était sûr à faible poids de l'appareil améliorera sa maniabilité. longueur de l'aile n'a pas changé, n'existait pas avant que les volets et volets. cabine de pilotage était petite, le pilote avait une mauvaise critique, il était peu pratique pour viser, augmenter la consommation de munitions. Bien sûr, un tel combat ne pouvait pas remporter le titre de « meilleur avion de la Seconde Guerre mondiale. »

concepteurs d'avions allemands première dans la fabrication d'un liquide de refroidissement du moteur de la machine à ailes, de sorte qu'il y a une bonne vitesse et la manoeuvrabilité. La partie avant de l'avion est resté tendu et bien rationalisé. Il était le meilleur avion de la Seconde Guerre mondiale par l'Allemagne. Cependant, le moteur est devenu plus vulnérable qu'auparavant, dans les versions précédentes.

Bien sûr, les combattants allemands de la Seconde Guerre mondiale, avec des moteurs puissants et plus nombreux que la forme aérodynamique homologues soviétiques sur la vitesse, la précision et l'altitude. Caractéristiques des avions allemands ont reçu une carte d'atout supplémentaire dans les mains de l'ennemi, les pilotes pourraient attaquer non seulement sur le front ou à l'arrière, mais aussi d'en haut, puis à remonter dans les nuages, se cachant des pilotes soviétiques. Les pilotes avaient-16 seulement pour se défendre, une attaque active pourrait être question – forces trop inégales.

Un autre avantage de l'ingénierie allemande a eu une liaison. Tous les avions étaient équipés de radios qui ont permis aux pilotes de s'entendre sur la tactique d'attaque des combattants soviétiques et avertir du danger. Dans certains modèles nationaux ont été mis en place la station de radio, mais l'utilisation d'entre eux était presque impossible en raison du mauvais signal et une mauvaise qualité de l'équipement. Néanmoins, pour nos patriotes pilotes-16 était le meilleur avion de la Seconde Guerre mondiale.