Quel est le meilleur – le ressort de pétrole ou de gaz: caractéristiques et commentaires

Une question de choix pour les amortisseurs de voiture – un thème très populaire parmi les automobilistes. Une grande variété de modèles sur le marché sont les plus opinions différentes et est la cause de nombreux conflits. Vous pouvez dire une chose: le remplacement de l'amortisseur change complètement le caractère du véhicule. Maintenant, sur le marché, il existe trois types d'amortisseurs. Ce gaz, le pétrole et rempli de gaz. Chacun d'eux a ses propres propriétés et caractéristiques. Essayez de comprendre ce qui est mieux – un ressort pétrole ou de gaz.

Fonctions et dispositif

absorbeurs de travail consiste à réduire l'amplitude et le nombre d'oscillations du ressort. En ce qui concerne la séquence d'actions, alors il est pas différent du principe de la pompe à huile. Petit cylindre est installé dans le grand. Lorsque la suspension varie, il provoque ainsi la tige de l'amortisseur à se déplacer. La tige, à son tour, entraîne le piston. Enfin, le gaz comprime ou de l'huile dans le cylindre. L'huile passe à travers de petites ouvertures dans le deuxième cylindre, qui est supérieure à la taille, ce qui ralentit le mouvement du piston et de la suspension. Il existe différents types d'éléments de données. Vous pouvez acheter du gaz d'amortisseur ou de l'huile. Quel est le meilleur d'entre eux? Commentaires à ce sujet ou d'autres dessins seront dans l'histoire.

Types d'amortisseurs de véhicule

Ainsi, ils peuvent être classés en fonction de divers facteurs. Par type de matériel de travail distinguer gaz, pétrole et produits gazomaslyanye.

En outre, ces éléments se distinguent par le nombre de tuyaux. Il peut y avoir système simple ou double tube. Comment fonctionnent-ils? Le premier amortisseur est un tube unique. Cette conception est le plus souvent utilisé dans l'huile et des dispositifs remplis de gaz. plus rare à deux tubes.

Selon le type d'amortisseurs attachés au véhicule, il peut se déplacer aussi bien en tant que voitures exécutives coûteuses ou difficiles, comme une voiture de sport. Nous allons essayer de comprendre ce qui est mieux – l'huile ou ressort à gaz.

En particulier, l'huile périphérique

A l'intérieur de cet élément est une huile spéciale. Qui coule d'un cylindre à l'autre, cette suspension fluide pratiquement incompressible amortit les vibrations lors de la conduite du véhicule. A l'intérieur du dispositif est non seulement l'huile. Dans la chambre de compensation, il est de l'air. Il avait besoin de faire en sorte que l'huile ne soit pas trop tôt pour circuler d'une chambre à l'autre. La dynamique du dispositif est entièrement déterminé par les soupapes de décharge de capacité. Ces mécanismes ont une construction simple que possible. Par conséquent, ils ne manquent pas pratiquement. Le point faible de ces dispositifs – conduite rapide sur des routes accidentées. Pistons peuvent changer soudainement et huile – souvent mousse. De ce fait, le liquide est capable de se déplacer à travers les trous dans la soupape de transition aussi rapidement que nécessaire. amortisseur fonctionne en mode de stress élevé.

Si vous demandez à un automobiliste expérimenté, ce qui est mieux – gaz ou amortisseur à huile, il choisira le modèle de gaz. De nombreux automobilistes n'aiment pas le dispositif hydraulique. Les avis disent que dans la saison froide, le liquide perd ses propriétés et devient plus épaisse. Tandis que l'huile est chaude, le trajet sur des routes accidentées ne sera pas trop à l'aise. Si vous avez souvent besoin de se déplacer sur rugueux, l'air peut entrer dans l'huile. Ceci est non seulement un impact négatif sur la suspension, mais peut aussi causer une défaillance du produit.

Oleo a des atouts. Les avis disent que le prix bas et la disponibilité d'un pont. Ce sont des pros sérieux. Si le mode de conduite est calme ou si le confort de mouvement, le choix est évident. Ensuite, nous considérons les autres types d'amortisseurs et décider amortisseurs arrière mieux – gaz ou de pétrole.

gaz

Comme son nom l'indique, en tant que substances spéciales de gaz de travail appliquées ici. Dans la plupart des cas l'azote est pompé sous pression. En outre, dans le dispositif il y a aussi une huile. Elle est séparée de la chambre à gaz à piston flottant spécial, ce qui empêche les deux substances sont mélangées.

En outre, comme déjà indiqué, dans la vente de gaz ne sont pas entièrement produits. Le pétrole est toujours là, mais le gaz est beaucoup plus. Structurellement ils diffèrent sensiblement des modèles d'huile. choc gaz monotubes toujours. Si l'élément d'huile est souple et est adapté pour une conduite confortable, la suspension avec amortisseurs à gaz de la plus difficile. En plus des produits de haute dureté sont d'un coût élevé. Les avis disent qu'il est un choix pour ceux qui préfèrent un style de conduite sportif.

amortisseur de gaz en l'absence de rigidité et de confort améliore la traction des roues. En outre, avec une telle suspension est complètement éliminé rouleaux. Amélioration significative de gestion.

total

Alors maintenant , vous pouvez prendre un résultat intermédiaire et décider ce qui est mieux – gaz ou amortisseur à huile. Pour ceux qui préfèrent la conduite tranquille sur les routes urbaines, le meilleur choix – produits hydrauliques. Pour ceux qui aiment aller vite sur l'autoroute à des vitesses élevées, et veut obtenir une meilleure gestion, le choix est des éléments hydrauliques. Comme vous pouvez le voir, nous ne pouvons pas dire clairement qu'un certain produit est meilleur. Ils ont des caractéristiques différentes, et quelqu'un qu'ils sont plus appropriés, quelqu'un – moins. Le choix d'un modèle de gaz, il est nécessaire de prendre en compte le fait que le remplacement doit être changé, et d'autres composants de suspension.

produits Gazomaslyanye

Ici, dans une conception utilisé à la fois du gaz et du pétrole. Plus la force de pression des substances, la meilleure maniabilité et une plus grande rigidité du dispositif. avantages de la conception que l'huile ici ne sera jamais la formation de mousse. Il est sûr de se déplacer même sur des routes accidentées, sans crainte de perdre le contrôle ou quitter l'échec d'amortisseur.

Gaz, pétrole, système gazomaslyanye – ce qui est mieux?

Il est une question assez difficile. Et maintenant, connaître les produits de prestations, il est difficile de dire qui est meilleur amortisseur – gaz, pétrole ou gazomaslyany. dispositifs hydrauliques ont une structure dépassée. Et au détriment du confort de conduite est très douteuse. Il y a des risques pour briser l'amortisseur lors de la conduite sur les routes mauvaises. De plus, la manipulation est mauvaise. Et maintenant, apparemment, une sortie – ressort à gaz. Mais ce choix de courses de rue qui aiment rouler vite sur la route même sans fosses et les bosses. Mais comme un petit coup, l'intérieur sera une agitation constante. Cette vibration peut entraîner une défaillance des différentes unités de la voiture avant.

Alors, choisissez un passionné de voiture qui veut obtenir une bonne tenue de route, confort relatif, la durabilité et la fiabilité? Sélectionnez gaz d'amortisseur ou de l'huile? Quel est le meilleur? Les avis disent qu'un compromis – il gazomaslyanye produits. Ils combinent tous les avantages des deux dispositifs.

Bitube

Huile ou dispositifs remplis de gaz telle structure sont les plus populaires. Ils peuvent toujours être trouvées sur le marché. Structurellement, ce sont les options les plus simples. Dossier – en présence de deux réservoirs d'huile. Ainsi, le fluide hydraulique peut circuler d'une chambre à la deuxième par la vanne de transition particulière. Parmi les avantages de cette construction était la valeur de fiabilité comparative isolée et démocratique. Plus les lacunes. Les avis marquent souvent l'huile bouillante. En conséquence, une anomalie se produit l'efficacité. Un autre point négatif, à en juger par les commentaires – beaucoup de poids. Si vous devez choisir quoi VAZ choc mieux – gaz ou de pétrole, les experts recommandent l'installation de deux tubes hydrauliques. Ils tiennent sur les voitures de la famille, dont les conducteurs souvent courir la machine d'une manière détendue. Ne convient pas l'huile d'amortisseur bitubes à monter sur une voiture de sport, ou SUV croisé.

Monotube gaz

Étant donné que ces produits en tant que gaz de matériau d'amortissement est utilisé, il n'y a pas de besoin particulier dans le second tube. Il faut dire qu'en raison des caractéristiques du dispositif d'amortissement peut être monté à tout angle – même à l'envers. Il est également nécessaire de savoir que plus la pression de gaz à l'intérieur du cylindre, plus la réaction au mouvement de suspension. Ces options sont les plus efficaces, à en juger par les commentaires. Maintenant, vous pouvez acheter du gaz d'amortisseur ou de l'huile. Quel est le meilleur? Si vous voulez la fiabilité au détriment du confort, il est préférable de choisir un modèle rempli de gaz.

Avec ou sans contrôle?

Si vous voulez aller vite sur la route, et après un certain temps pour se déplacer sur la route, alors il est préférable d'acheter une option réglable. Réglage très facile à changer. Le prix est plus élevé que le coût des modèles de gaz. Mais l'efficacité – également au niveau.

Sur le choix de

Nous avons donc besoin de remplacer la jambe de suspension. Ce qui est préférable d'acheter – gaz ou de pétrole? Hors route et le style de conduite détendue adapté les derniers produits. Pour une bonne route et lisse – rempli de gaz.