Qu'est-ce qu'un lave-phares et comment le choisir?

Probablement chaque propriétaire de la voiture face au problème des phares contaminés. Cela est particulièrement visible sur les longs trajets, quand les conducteurs sont à pleine obscurité sont peu à peu attachés au wagon suivant dans l'espoir de dépasser. Cependant, jusqu'à ce moment-là, quand sur la route il n'y aura pas de voitures venant en sens inverse, le véhicule a été fixé pour un wagon, enveloppe une épaisse couche de saleté et particulièrement dangereux quand il reste sur les phares de lumière principale. Comment, alors, être? Chaque arrêt d'une demi-heure au bord du trottoir et essuyez votre équipement d'éclairage? Pas non plus une option en raison du temps que vous rattraper avec le nouveau camion et contaminent votre voiture. De plus, le frottement fréquent de verre ou de tissu en plastique causes habituelles grand mal à l'honneur, et le rythme qu'il ne tarde pas à vivre. Il ne reste qu'une seule chose – l'installation de tels détails que le lave-phares. Et l'article d'aujourd'hui sera consacrée aux accessoires automobiles.

Comment le lave-phares lors d' un voyage?

Tout d'abord, après l'installation des pièces de votre véhicule ne tolérera plus la fréquence d'éclairage en tissu de frottement. En second lieu, vous ne serez pas très fatigué et distrait par toutes sortes de choses et des arrêts fréquents (et il réduit considérablement le temps de Voyage). Par conséquent, si la machine est inférieure à la fois sur la route, il consomme moins de carburant, et il est le troisième plus.

Comment choisir?

Aller au magasin, vous pouvez voir une grande variété de pièces. Vendeurs offre lave-phares avec des brosses, variante à jet d'encre avec des jets télescopiques sans eux. Mais comment ne pas se perdre dans cette gamme? Alors célébrons tous les avantages et les inconvénients de chacune de ces options.

• Phares avec des brosses. Cet appareil est généralement installé par le fabricant sur les voitures suédoises « Volvo » ou « Saab ». En outre, cet outil se trouve sur le plan national « cinq », mais une reconnaissance spéciale des pilotes qu'il n'a pas été (assez curieusement, en raison de la faible fiabilité). A avantages sont à un haut rendement de purification (éliminé tout ce qui est tombé sur la plage de surface) et en même temps une faible absorption de liquide lave-glace. Inconvénients ici aussi, et nous sommes maintenant noter. L'inconvénient principal de la rondelle de phare avec des brosses est en l'absence totale d'universalité (c.-à-d 'établir un tel outil sur votre voiture est presque impossible, si elle n'a pas fourni le fabricant).
• À jet d'encre avec buse télescopique. Un tel lave-phares avec vos mains ne presque correspond pas, car ils sont complétés par toutes les voitures étrangères modernes toujours sur la ligne d'assemblage. De plus, un tel dispositif est dans une belle apparence. Cela signifie que tous les outils sont fermés, la couverture en plastique jet peint dans la couleur du pare-chocs. Ainsi, la machine a l'air toujours propre et belle. Parmi les défauts sont le gel le plus fréquent de la buse au pare-chocs (surtout en hiver ou après la pluie).
• Il existe également des mécanismes de jet avec buses fixes (lave-phares « Skif », par exemple). Ils peuvent être installés sur toutes les voitures étrangères, toujours travailler en douceur dans toutes les conditions météorologiques. Leur inconvénient est une consommation élevée de liquide lave-glace. Par conséquent, une solution raisonnable est d'acheter cette rondelle de phare particulier.