Moteurs VAZ 2106 caractéristiques de conception, la description, les réparations

Le moteur VAZ-2106 mis en 100260. En outre, la voiture, ils sont également appropriés pour tous les autres modèles VAZ classique de 2103 à 2107. Nous allons voir quels sont les moteurs de VAZ-2106, comment le moteur, qui ont des problèmes avec elle, comme son réparation.

Description générale

Ces unités de puissance sont conçus pour être installés dans les voitures particulières, la classe compacte. moteurs Produce usine automobile Volzhsky a commencé en 1976. La même unité est installée sur la VAZ-21074, Niva-2121. Le moteur a une durée de vie de 125 000 km, cependant, c'est que les données de passeport. La pratique montre que les moteurs VAZ-2106 peut aller de 200 milliers. Kilomètres et au-dessus. Bien sûr, cela est soumis à la qualité et le service en temps opportun. Le moteur a une capacité de 80 l / s, sans aucune perte de ressources.

caractéristiques techniques

Ainsi, la VAZ-2106-1000260 – il est l'unité d'alimentation d'essence. Le système d'alimentation peut être différent. Les moteurs plus anciens VAZ-2106 étaient carburateur, moderne – injection. Son volume de 1568 cm3. Par capacité de passeport est de 77 l / s. Le couple est de 104 Nm à 3000 tr / min.

La consommation de carburant dans la ville est de 10,3 pour 100 kilomètres. Sur la piste, vous pouvez conduire un peu plus économique. Le débit est de 7,4 passeport l. Lors de la conduite dans l'appétit à cycle combiné sera d'environ 10 litres. Les moteurs pour un fonctionnement efficace doit non seulement carburant, mais aussi des huiles moteur – l'appareil consomme 0,7 litre de liquide lubrifiant pour 1000 km de course. On le verse dans 3,5 litres d'unité d'huile.

altérité

Moteurs VAZ-2106 sont finalisation très réussie du modèle précédent. Dans le processus de création des ingénieurs du groupe motopropulseur ont appliqué la technologie la plus avancée à l'époque. Fabricant a fixé l'objectif d'améliorer la conception et les caractéristiques techniques du moteur à tout prix et par tous les moyens disponibles. La puissance du moteur VAZ-2106 pourrait augmenter en augmentant le montant total du courant. Une attention particulière aux ingénieurs de conception et de fabrication payé de traitement de combustion amélioration de la qualité. Grâce à des améliorations et des mises à niveau, à la lumière d' un bloc-cylindres 10002011. de diamètre En outre , dans ce bloc de différences par rapport d' autres conception de base non.

Dans la production au cours des processus de fabrication, les ingénieurs et les spécialistes fournissent chaque bloc-cylindres d'une certaine classe. Maintenant, il est possible d'identifier cinq ou plus de ces classes. Ils diffèrent les uns des autres par 0,01 mm. Ces classes sont affectées aux caractères – A, B, C, D, E. Pour déterminer quelle classe une unité particulière est ajoutée, il suffit de regarder le moteur. La lettre figurant au bas de la base. culasse avec l'index gauche 21011-10005011-10 sans aucun changement. Pour régler la taille globale des développeurs et des ingénieurs cylindres a dû utiliser un nouveau joint de culasse. En ce qui concerne les pistons, la norme et pistons dans le monde entier ont accepté beaucoup de caractéristiques similaires. Dans ce moteur, le système de piston pièces utilisées par l'unité 21011. Le diamètre nominal du piston sur les données de passeport est de 79 mm.

Le nouveau moteur a une modification particulière du trou cylindrique. En outre l'augmentation des volumes. En fonctionnement, chaque zone de piston se réchauffe de façon plus uniforme et non à la fois, mais peu à peu. Ainsi, les développeurs ont pu compenser la déformation thermique. En outre, les ingénieurs ont décidé de placer dans les pattes de piston plaque de contrôle de température particulière. Depuis 1990, les unités de puissance ont été achevées carburateurs « OZONE » 2107-1107010-20 et distributeur sous vide d'allumage.

Caractéristiques de fonctionnement

Les moteurs de ce modèle ont certaines caractéristiques qui doivent être pris en compte lors de l'utilisation du véhicule. Pensez à la façon d'exploiter ce moteur. répertorie également l'échec typique.

Le réchauffement prélancement

Pour l'unité d'alimentation peut fonctionner pendant une longue période, vous devez prendre soin de lui. Ainsi, tout mécanisme avant de commencer à travailler activement, pour se réchauffer. Pour normal du moteur warm-up est nécessaire pour le laisser fonctionner pendant cinq minutes à une vitesse près de 2.000.000. Comment savez-vous que vous pouvez commencer un mouvement? Le moteur peut fonctionner de façon stable au ralenti.

arbre à cames

Faire tourner le moteur VAZ-2106 a une autre caractéristique. Pendant le fonctionnement, il augmente rapredvala l'usure. Les pièces d'usure, le conducteur peut connaître le bruit caractéristique au ralenti. Il peut être entendu même si vous fermez le capot et dans la cabine. Afin d'assurer l'arbre à cames d'une usure prématurée et intensive, nécessaire pour ajuster régulièrement les vannes.

vidange

Si vous ne respectez pas les prescriptions du fabricant et de ne pas changer l'huile moteur dans le temps, cela conduira à l'usure du cylindre. Leur diamètre est augmenté de 0,15 mm. Il ne faut pas remplir à faible coût et de l'huile de faible qualité. Le niveau ne doit pas être inférieur à la moyenne. La voiture peut rouler plus de 60 thous. Km. cylindres à faible huile va se détériorer.

Si l'appareil consomme plus de pétrole qu'il devrait être, il peut indiquer que les vannes sont hors d'usage ou de la bague. Dans ce cas, tout d'abord mesurer la compression, puis rechercher la cause de l'augmentation de l'appétit.

surchauffe

Surchauffe est un problème pour tous les moteurs. Si le moteur VAZ-2106 (carburateur) bout et n'est pas chauffée en mode normal, le propriétaire doit faire attention au thermostat. Il a été changé pour une meilleure qualité. Il peut aussi être un problème qui se cache dans le radiateur bouché. En outre, vérifiez le système de refroidissement. Il peut former une poche d'air.

moteur thorite

Faire tourner le moteur VAZ-2106 est pas toujours lisse et stable. Parfois, au lieu des quatre cylindres ne fonctionne que trois. Parmi les raisons sont multiples. Donc, blâment souvent le jeu des soupapes non configurées ou l'épuisement de la vanne. Triplets est également dû au liquide chaud. raison populaire – carburant de mauvaise qualité dans le réservoir de fonctionnement du carburateur correctement, un mauvais fonctionnement du système d'allumage.

La fumée du tuyau d'échappement

moteur fumante nécessite des réparations majeures. La raison – les dommages irréversibles aux vannes ou joints toriques d'huile. Caractéristiques techniques du moteur VAZ-2106 tout en changeant pour le pire.

Fonctionnement en hiver et le démarrage du moteur

En hiver, nous vous recommandons de démarrer le moteur manuellement avec la manivelle. Il est également important de se réchauffer la batterie – à cette fin comprennent les lumières pendant quelques secondes. Alors que le moteur est en perte de vitesse, avant de commencer l'embrayage. La chose est que l'huile pour engrenages dans la boîte de vitesses est trop épaisse, et il faut du temps pour devenir liquide à nouveau. huiles d'hiver de tels problèmes ne seront pas. moteur de démarrage ne démarre que lorsque l'embrayage. Que le moteur ne soit pas bloqué, tirez le starter. Laisser il devrait être possible lentement que le moteur se réchauffe et la vitesse du moteur VAZ-2106 est réduite au ralenti.

Périodiquement, appuyer et relâcher la pédale d'accélérateur pour fournir le lubrifiant a été effectuée sur les sites et les mécanismes du moteur. Le moteur doit fonctionner au ralenti pendant au moins cinq minutes.

Caractéristiques de révision

Avant les réparations effectuées avant tout démontage. Pour la refonte de ce moteur aura besoin d'outils spéciaux – main et de mesure. Le processus d'assemblage est préférable de laisser aux professionnels, mais de nombreux automobilistes recueillent ces moteurs de façon indépendante. Pour enlever la culasse du boîtier et le volant doit avoir une certaine expérience ou pour répondre à CENTS. compétences particulières nécessaires doigts de démontage. En outre, pour effectuer des réparations majeures compétences de diagnostic nécessaires. Finalise les réparations moteur installation VAZ-2106 à la voiture.

conclusion

Donc, nous avons découvert ce que le modèle de groupe motopropulseur VAZ-2106. Le moteur est assez faible, donc pour l'instant, beaucoup de propriétaires de voitures sont engagés dans l'accord et les modifications de ce moteur. Type fréquente de réglage – Régler la culasse 16 soupapes. Cela permet d'augmenter la capacité de 20 pour cent. 20 тысяч рублей. réglage du budget ne dépasse pas 20 mille roubles. Certains mis turbocompression, mais il est assez cher.