Peinture de haute qualité et pare-chocs à réparer leurs propres mains

Pare-chocs – c'est la partie du corps, qui connaît un énorme stress. La surface est constamment atteint sabler (poussière de la route), y entrer des petites pierres. Et le stationnement peut et broyer. Bien sûr, l'apparition du pare-chocs, un effet significatif sur l'aspect global de la voiture. Et pour revenir à la voiture précédente, sous forme d'usine, ont besoin de réparer le pare-chocs avec ses mains. De remplissage et de coloration – processus inévitables. Bien que vous pouvez le faire sans eux. Eh bien, nous allons voir comment est la réparation et la peinture du pare-chocs avec ses mains.

Restauration sans peinture

Considérons d'abord une méthode qui ne nécessite pas une arme à feu et des boîtes avec du mastic. Mais une fois que nous notons que la condition sine qua non est que l'intégrité du film de peinture. Des fissures et des rayures profondes restaurées par cette méthode ne fonctionnera pas. Mais tirer la bosse est tout à fait réel. Ce que nous devons faire? Idéalement, vous avez besoin d'un bâtiment de sèche-cheveux. Mais en son absence, vous pouvez faire une maison (la seule question est la durée de son utilisation). Tout d'abord, vous devez fournir un accès à l'intérieur du pare-chocs. Si nécessaire parse des casiers réguliers (Casiers). On chauffe ensuite avec une partie de dent et en douceur, avec le revers, on presse sur la surface. Donc, nous tirons une partie en plastique. Telle est l'essence de la réparation de pare-chocs sans peinture.

Notez que lorsque vous utilisez le sèche-cheveux chauffe la surface. Assurez-vous de porter des gants de protection. Rappelez-vous aussi que sous l'influence de l'air chaud peut spontanément se détacher des moulures. Retour à les coller assez dur. Par conséquent, il est nécessaire d'éliminer le coup d'air chaud sur leur surface.

Récupération de blessures graves

Parfois, vous avez besoin de réparer un élément plastique, avait déjà été impliqué dans un accident. Portée des travaux peut varier des rayures profondes éraflée pièces avec des fissures. Dans le premier cas, l'aide est seulement une peinture locale. L'émail est appliqué à la transition. Dans le second cas, a fait une réparation complète et pare-chocs peinture. Eh bien, considérons comment récupérer les étapes de l'élément.

formation

Pour de grandes lésions est recommandé d'enlever un élément de la réparation automobile est séparément. Préparation de la surface commence par lavage. il doit être nettoyé à fond non seulement la saleté, mais aussi des taches de bitume (surtout si elle est la réparation et la peinture du pare-chocs arrière). Beaucoup de gens oublient de prêter attention à l'intérieur de l'élément. Il doit être nettoyé au moins qualitativement, plutôt que externe. Car il est de ce côté sera fissures de soudure.

Faites attention à la dégraissant. Pas tous solvent bien adapté pour métal et plastique. Si cet élément en PVC, il peut simplement corroder composition corrosive. Les experts recommandent l'utilisation de dégraissants deux séries:

• 3920S.
• 3871S.

Ce dernier a également comme et plastique ABS. Il n'est pas agressif à la matière et en même temps nettoie qualitativement la surface de la contamination. Avant le traitement thermique est recommandé de pare-chocs à titre préliminaire 50-60 degrés Celsius.

Si la fissure

Dans le cas d'un pare-chocs fissuré devra travailler épuiser. Pour cela nous avons besoin du papier de verre avec différents degrés de granularité, et le solvant. Alors schesyvaem peindre quelques centimètres à la largeur de la fissure. les résidus d'émail, laver le solvant (il est plongé dans un tissu mou). Si le sol va casser les résidus de peinture récupérée force de pare-chocs sera remise en question. Panneau de réparation est installé sur une surface sèche et bien préparée.

Plastique des deux côtés saisir un fer à souder. Nous donnons donc la forme du pare-chocs. En outre, les aiguilles prennent le treillis d'armature (comme illustré ci-dessous) et l'amène à l'élément latéral arrière. La façon la plus fiable – réglage de la grille sur la résine époxy. Celui-ci est mélangé avec un durcisseur et appliqué à la surface de l'élément de réparation. Grille donnera une force supplémentaire à l'étirement. le temps de séchage des résines époxy – environ une journée. Dans les cas graves, peut être appliqué au filet et sur la partie avant. Mais dans ce cas la nécessité d'enlever la partie plastique.

défauts de mise à niveau

Ainsi, lorsque le treillis d'armature est desséchée, procéder aux défauts d'alignement. Même lorsque l'on forme l'élément de moule (lorsque la pièce à souder de prihvatyvaet) sera transitions solides visibles. Pour les cacher, ont besoin du mastic. Mélanger avec un durcisseur et en utilisant une petite spatule appliquée à la surface. La composition est appliquée en plusieurs couches avec un séchage. Chaque nouvelle couche nécessite un ponçage prudent. Pour ce faire, utilisez du papier de verre à grain fin et d'un bar (qui n'a pas été perceptible dans les efforts run-up). Rappelez-vous que plus l'épaisseur de la charge, mieux sera effectué votre réparation. Si la couche de composition appliquée énorme, il peut se fissurer pendant le séchage. De plus, il est montré avec le moment où le pare-chocs est déjà séché et monté sur le véhicule. 6-12 mois sur les fissures de surface. Ceci est un signe qu'une couche de mastic a été utilisé pour la réparation trop épaisse.

couche de fond

Après séchage à nouveau dégraissage partie de finition. Ensuite, vous devez donner une meilleure surface d'adhérence. A cet effet, le sol. A noter que la composition du métal, sera inutile dans la matière plastique. Par conséquent, vous pouvez acheter une boîte avec seulement une couche de fond pour le plastique. Nous mettons en 1-2 couches. Il devrait être possible de pulvériser la composition uniforme. À l'apparition de galuchat déduire affleurant de surface à l'aide de papier de verre. Supprimer antisilikonom reste du sol. Dans cette réparation et la peinture du pare-chocs avant ne se termine pas là.

peinture

Nous passons maintenant à l'émail. Vous pouvez aller de deux façons:

• Acheter un pistolet et d'un compresseur.
• Asperger.

Maintenant, beaucoup d'entreprises « souffler » au nombre de boîtes de peinture. Bien sûr, ce service vaut un peu d'argent. Mais cela est encore moins cher que l'achat d'un ensemble d'équipements de peinture.

Appliquer l'émail est nécessaire dans un local fermé et sans poussière. Au moindre contact sera galuchat pollen visible. Nous ne devons. Par conséquent, nous suspendons un pare-chocs (ou le placer sur une surface plane et propre) et de la peinture. Tout d'abord, la couche de développement est appliquée. Il doit être le plus plat. Appliquez ensuite la couche d'émail de base. Il est important de répartir la peinture sur la surface. Pointez la torche strictement à angle droit et à une distance de 30-40 cm (si proche, commencera à couler, si on – espaces). Peinture à raison de 0,4-0,5 mètres par seconde. Habituellement, la composition est appliquée en 3 couches. Comme plus en peinture et réparer le pare-chocs? Après séchage de la surface de l'émail de base est revêtue d'un vernis. L'application est similaire à la précédente. Vient d'abord la couche de développement, suivie par plusieurs de base. Vitesse, angle de pulvérisation et la distance identique au cas précédent.

finition

Peinture et réparation du pare-chocs – un long processus. Étant donné que la peinture sèche avant de passer au moins deux jours. Après cette période, devrait être soigneusement polis peinture. Il est préférable d'utiliser un coin de la voiture avec un ensemble de cercles de feutre. Après cela, le pare-chocs sera prêt pour l'installation. nettoyeurs à haute pression, il est contre-indiqué pendant 7-10 jours. Soit dit en passant, le pare-chocs doit dépérir au même endroit, dans un endroit sec et propre. Il est recommandé de ne pas bouger et de faire de la rue.

Transition Peinture: règles et recommandations

Si vous avez fait une peinture locale et de réparer le pare-chocs, l'émail est appliqué à la transition. Afin de maximiser cet effet est lisse, nous adhérons aux petites règles. Tout d'abord, l'émail est appliqué sur la partie endommagée lui-même. Dès qu'elle a déménagé au bord de la plante, ce qui augmente la surface de la pulvérisation. Maintenant, la distance de la torche au pare-chocs doit être de 50 cm ou plus. L'avenir, nous partons de la zone réparée, plus la distance. De la même manière et de la laque appliquée.

Nous avons donc pensé comment produire la peinture et pare-chocs à réparer leurs propres mains.