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Mercedes GL – grande et rapide presque SUV

Dans les années 70 du siècle dernier, l'un des principaux actionnaires de Mercedes-Benz de la compagnie était le Shah d'Iran Mohammad Reza Pahlavi. Il a ordonné à l'armée iranienne et les forces spéciales véhicule tout terrain. Daimler AG a commandé le développement de la voiture à son unité autrichienne, la société «Steyr-Daimler-Puch», et en fait – cabinet d'armurerie autrichien «Steyr», célèbre pour ses fusils de tireurs d'élite et des camions de l'armée. Lorsque le développement de la voiture 460 série intitulée Geländewagen (presque littéralement « voiture de terre ») a pris fin, le Shah d'Iran a été renversé révolution iranienne. Depuis 1979, la voiture est encore commencé à produire, et il est avéré qu'elle était bien racheté non seulement les organisations militaires mais aussi les civils. Ces qualités hors route et la conception ascétique savouré de nombreux propriétaires.

En dépit de la libération dans les véhicules fin tout-terrain confortable 90 M-Class, la production Geländewagen-s a continué. Dans les années 2000, ils ont décidé de remplacer les sept places prolongé cadre SUV structure, qui liée à la nouvelle Classe GL et a commencé à produire en Amérique du Nord depuis 2006. A l'atelier de carrosserie de la forme de ces voitures a été influencée par les représentants des grandes sportives et touristiques mini-fourgonnettes R-Class.

En 2009, le Mercedes GL a subi la première et la dernière date restyling. Mercedes GL se sentait mieux par 100 kg. Ses capot, les ailes avant et les bras de suspension sont maintenant réalisés en aluminium, les nouveaux matériaux légers utilisés dans les vitrages, en matière plastique support de moteur. Mercedes GL emballé avec des caméras qui permettent de contrôler les zones mortes latérales de la visibilité, l'espace de stationnement, et même de la voiture, en regardant autour, comment voulez-vous coincé ou accroché sur les routes. Caméra aide en particulier lorsque la marche arrière.

Mercedes GL, malgré le corps léger – une grande voiture avec un moteur puissant, et d'atteindre la rentabilité est très difficile de lui. Ceci malgré le fait que les propriétaires de « Merce » amour « de succomber au gaz » dans toutes les occasions. Une réelle opportunité pour économiser du carburant sur les longs trajets – utilisation des fonctions avancées de régulateur de vitesse (nouveau système de régulateur de vitesse mersedesovskaya) avec le contrôle opérationnel sur le volant. Ensemble avec le système de régulateur de vitesse est proposé d'utiliser la reconnaissance des marquages routiers. Mais il ne fonctionne pas avec le contrôle de direction, et les courtes impulsions de freinage de ces roues qui ont poussé à la mise en page, et si vous ne parvenez pas cette fois la voiture, il est tout à fait des sensations étranges.

Pour l'utilisation dans des conditions domestiques, Mercedes GL, critiques des propriétaires de Russie et les pays de la CEI a fait l'éloge de la voiture pour une excellente maniabilité et décente pour tous les participants de longue famille voyages confort. Blâmés « podedanie » moteurs diesel d'huile pour les grandes courses, le manque de buses de chauffage sur le lave-glace, lave-linge et les enfants eux-mêmes travaillent désavantager de la troisième rangée de sièges. Lorsqu'elle est injectée dans les graves conditions hors route automatique permettant d'optimiser ne sont pas toujours, et sans l'expérience et des séquences d'action pilote significatifs sélectionnés sans corde et tirer plus souvent qu'autrement sort.

Mercedes GL – est avant tout un véhicule pour les voyages en famille à longue distance. Dans le cas des entreprises exportatrices dissipées dans des endroits inaccessibles œil autres, la voiture peut avoir une opposition sérieuse à propriétaire tyrannique.