Tuning UAZ propres mains: de légers changements dans la voiture

Si vous êtes – vraiment un artiste populaire, il est nécessaire de choisir le travail à son goût, même si votre voiture est encore que dans les plans. De légères modifications dans la voiture du voisin – et peut ouvrir son propre atelier. Tuning UAZ avec leurs mains, comme un corps de levage ou de grandes roues donnent non seulement les voitures d'un nouveau look, mais aussi rend le véhicule plus pratique à utiliser.

Donc, votre première voiture – une UAZ 469. levage commence par l'acquisition d'un ensemble de vis, rondelles, écrous et entretoises 12. rechange récente peut même être fait manuellement, il y a une volonté, des compétences et un côté profilé creux carré qui est de 80 mm. fin bulgare prendre. Tranche 12 tubes carrés des tôles d'acier à proximité d'une épaisseur de 1,5 à 2 mm, des ouvertures d'extrémité et l'ensemble soudeur germetiziruete. A chaque extrémité d'un trou de forage est foré en 10 mm, qui insèrent ensuite un boulon. Comme vous pouvez le voir, le réglage mains UAZ nécessite peu de formation.

Maintenant, il est nécessaire de soulever le corps lui-même, mais doit d'abord libérer la batterie des bornes et des fils, pas korotnulo. Sous la voiture devrait mettre beaucoup de soutien et de déconnexion qui est à côté du démarreur. Il devra monter sous le fond. Après la partie avant de travail est formé, dévisser les écrous des boulons. Il devrait y avoir 12, et vous pouvez utiliser la prise pour soulever le corps à la hauteur désirée. Pour vous, cela est la hauteur des supports.

Sans toucher écarteurs de la famille, retirez vieilles vis maintenant se débarrasser de qui ont construit à l'usine (les concepteurs ne sont pas supposé que vous voulez faire avec leurs mains Tuning UAZ), installer les nouveaux boulons d'écartement – en place. Pour faire le travail rapidement, il est nécessaire d'adapter filetage de l'écrou flush puis serrez.

Tandis que le corps est soulevé UAZ, tout l'équipement en place. Eh bien, si vous n'avez pas à allonger. Parfois, il y a des situations où une partie des fils sera court. Mais peu importe, ils peuvent être facilement remplacés.

Tuning cabine UAZ ne nécessite pas beaucoup de travail, si réduire légèrement le niveau de bruit. Cliquetis de la porte étanche avec des joints en caoutchouc, le plafond, le plancher et porte obsheyte matériau absorbant le bruit, remplacer la garniture.

Il est possible et de travailler avec des roues. Les experts mettent en garde: « le mal » roue haute donne confiance au volant. Si vous voulez essayer de remplacer le, il devra d'abord la norme BF-Goodrich MT 35 « R15 usine, à otliftovat corps. Il est presque similaire à la jeep importée. Le travail est de mettre le corps sur les entretoises connues légèrement supérieure du cadre. Ici, la plupart d'entre vous ne devriez pas faire plus rentable d'acheter kit ready-made et s'approvisionner vingt rondelles pour le hockey reste à couper les passages de roue – .. pour aller à la route forestière sentir votre saison de rallye est ouvert!

Comme le réglage UAZ? « Pain » avec leurs mains mauvaises conserve la chaleur, de sorte que les automobilistes commencent à se réchauffer ensemble « petites amies de fer. » Isopentane ou isophorone pour ce type de véhicule ne correspond pas: un peu épais. Sur les méandres les tourmenter. Prendre une mousse fine ou substrat dans le stratifié et appuyer sur les deux couches de contreplaqué classique décoré. Une partie de la machine peut coller joint netolstym.

Tuning UAZ avec leurs mains et prévoit aérographie. Si vous achetez un bon croquis de la figure mettre sur le corps ou le verre de la peinture en aérosol avec un phosphore ne fonctionnaient pas. Vous pouvez utiliser des autocollants et vinyle, l'effet du tigre bugeschego de feu accueillera favorablement un couvercle soulevé. Certains propriétaires préfèrent les voitures entièrement embelli, mais cela dépend du goût et le désir de se démarquer. En dépit du fait que le marché moderne offre une large gamme de modèles, des autocollants et des peintures, la principale chose – il est le moteur de la performance de la machine.