Comment remplacer le UAZ portant: nuances et analogues

La voiture utilise beaucoup d'éléments techniques. Un tel moyeu de palier. UAZ ils ont également équipés. Il fait partie intégrante d'un véhicule. Après tout, ce palier permet une rotation régulière de l'entraînement et des roues entraînées autour d'un axe. Ce nœud connaît un stress énorme. Par conséquent, il est possible que l'Oise de roulement de moyeu avant peut s'effondrer. Quelle est la ressource de l'élément, quels sont les signes d'échec et comment remplacer? Tout cela – plus tard dans cet article.

ressource

La durée de vie moyenne de l'élément est d'environ 150 mille kilomètres. Mais il convient de noter que ce chiffre pourrait différer sensiblement. A un UAZ « Patriot » roulement et peut accueillir 300 mille, et l'autre à l'effondrement dès 40.

Pourquoi est-ce qui se passe?

défaillance des roulements se produit dans la plupart des cas en raison du manque de lubrification. Il peut être lavé hors de la cage. Surtout il arrive souvent sur les machines qui sont utilisées dans hors route. Lors du franchissement de l'autre eau ford obtient non seulement des ponts et surface, mais le moyeu de palier Oise. En conséquence, la cellule fonctionne « sec ». En outre, le moyeu de palier Oise échoue en présence d'impuretés solides. La poussière et la saleté travailleront dans la cage comme un abrasif. le trafic lourd est aussi une cause de défaillance du roulement de roue. Si la machine est souvent utilisé sur un terrain accidenté, être prêt pour le remplacement imminent du palier. En outre, l'élément n'aime pas les grandes fosses. Même dans les pneus haut profil hors route toutes les irrégularités devraient avoir lieu très soigneusement. roulement de roue ne pas comme entraînement de rigueur. En plus des coups sont transmis à d'autres éléments de suspension. Ces amortisseurs et des leviers de douilles (dans le cas de « Patriot » avec suspension avant). Dans de rares cas, la cause de l'échec est un mariage d'usine. C'est pourquoi roulement de moyeu de UAZ (numéro 127 509 dans le catalogue) tombe 30 mille, bien qu'il porte une vie très différente.

Une installation correcte – un gage de ressources de haute

Et si après avoir remplacé l'élément a échoué à nouveau? Et non 30, et 3000 km? Toute la matière dans la mauvaise position. C'est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles les roulements roues échouent. Si vous réglez l'option n'est pas à l'angle désiré (naiskok), puis extraire la charge augmente de manière significative. Dans ce cas, l'élément s'effondrer les mille premiers kilomètres. Un autre point important – la force de serrage. Si le remplacement du maître serré sévèrement le roulement de l'écrou, la charge aussi va augmenter de plusieurs fois. L'article sera constamment chauffé. Par conséquent, il a besoin de roulement de remplacement UAZu Kit nouveau.

Comment déterminer l'usure?

Comme l'élément actif interagit avec le moyeu, la répartition sera associé à la roue. Déterminer une défaillance des roulements est assez simple. Être en mouvement, vous entendrez le « crunch sec » (le rouleau de mécanismes sphériques). Cela signifie que la bague intérieure est cassée et les aiguilles de filage de façon inégale. Au fil du temps, le son sera amplifié. En outre, le problème peut être accompagné par des vibrations. Ils peuvent être transmis au volant et dans le corps lui-même. Il est extrêmement dangereux de rouler sur une telle voiture, car il y a un risque de roues en coin. A grande vitesse, il peut causer dérapage incontrôlable.

Si vous ignorez le problème et continuer, la voiture commence à se tirer d'un côté. Il devra toujours prendre la roue pour continuer le mouvement rectiligne.

Comment remplacer? Retrait du moyeu

L'avantage de la conception hors route de la production Ulyanovsk est assez simple. Par conséquent, remplacer le moyeu arrière portant UAZ peut être leurs propres mains. Alors, se rendre au travail. D'abord, nous devons jacking de la voiture, après avoir cassé les boulons de fixation des roues. La voiture est garée sur le frein de stationnement. De plus, il est recommandé d'installer des cales de roue. Pour retirer le roulement, il est nécessaire de retirer l'ensemble de moyeu. Tout d'abord, extraire le disque de frein. Ensuite, dévisser les trois vis imperdables qui sont sur le capuchon de douille de roues. Retirer les éléments et les six boulons de tripes de maintien de l'embrayage lui-même. Il est donc nécessaire de fixer la pelle de montage de moyeu. Dans le cas contraire, il défilera pendant le démantèlement des éléments. Après manchon d'extraction tourner vers le bas onglet rondelle de trou de serrure et le contre-écrou dévisser le moyeu lui-même. Ensuite, extraire la rondelle à l'aide d'un tournevis moins. Dévisser l'écrou et l'ensemble de moyeu lui-même de moyeu.

remplacement des roulements

Ainsi, le moyeu dans leurs mains – il ne reste plus qu'à enlever les piles usagées et installer la nouvelle. À cette fin, nous prenons un tournevis et extraire la bague intérieure du moyeu. Le dernier élément également sorti. S'il vous plaît noter que vous devez enlever la glande pour démanteler la cellule. Il est à usage unique et ne peut pas être réinstaller. Dans l'étape suivante, la rondelle de butée omentum d'extrait de Kit et la bague de roulement intérieure éversion. Tous les éléments supprimés à nettoyer – vous pouvez utiliser de l'essence ou du kérosène à l'élément tremper. L'établissement d'un nouveau centre portant sur le UAZ, faites attention à l'état de l'accouplement avec des éléments lui. Doivent être exempts de bosses, de rayures et d'autres signes d'usure. En cas de remplacement varie comme les moyeux de roulement interne et externe.

Pour appuyer sur l'ancien élément, utiliser l'outil spécial. presser doucement antennes bague de retenue intérieure et extérieure et tire sur les articles.

installation

Ne montez pas membre d'un marteau ou d'autres articles disponibles. Pour éviter tout désalignement, utilisez le mandrin. Son nous intégrer de nouvelles bagues de roulement. Après l'installation doit vérifier à nouveau la qualité de l'élément de réception. bagues de roulement ne doivent pas être activés par la force de la main. L'assemblage se fait dans l'ordre inverse. Un point important: suivre le couple de serrage du palier. l'écrou de réglage doit être serré avec une force de 30 à 40 Nm. Tournez la roue de voiture poddomkrachennom à la main – il doit être facile à tourner. Tout en permettant un petit espace. Pas besoin de serrer l'écrou de réglage jusqu'à la butée – le roulement doit avoir un dégagement de chaleur.

sains conseils

Cochez la case « aiguilles » de la graisse avant d'installer le palier. Souvent, les fabricants ne font pas la graisse. En raison de cette ressource tombe de manière significative. En ce qui concerne le type de lubrification, utilisez uniquement spécialisés – pour les roulements de roue. Neutre « Litol » ou « grafitka » ne fonctionnera pas.

conclusion

Donc, nous avons compris comment remplacer indépendamment le moyeu de roulement sur le véhicule UAZ et quels sont ses symptômes de défaillance. Afin d'éviter une usure prématurée, il est nécessaire de fournir la graisse élément d'aiguille de haute qualité et d'éliminer les distorsions lors de l'installation.