Dodge Challenger 1970 – la légende de l'industrie automobile américaine

Une fois que Dodge Challenger 1970 a pris sa place parmi la voiture Big Three. Il a ensuite été, ce modèle a permis aux voitures de muscle classe infiniment vraiment nouveau: a . La plus longue gamme de moteurs (dès le départ V8 de sept litres à 3.700 litres six Dodge Challenger 1970 a été la réponse appropriée à la Chevrolet Camaro et Ford Mustang.

Débuts Dodge Challenger 1970 a eu lieu à la fin de 1969. Bien que son corps était korotkozady et au long nez, l'espace intérieur était un peu plus, parce que la base de la roue de la voiture a été augmenté de cinq centimètres. Premier Dodge Challenger a offert corps seulement toit rigide (ailé) ou corps transformable en SE, R / T ou T / Un paquet. Mais tout d'abord Dodge Challenger était intéressé par un large choix de moteurs: un litre 3,700, 145 losh.sil;. 5200 litres, 230 losh.sil;. 5600 litres, 275 losh.sil;. 6.300 litres, 290, 330 et 335 losh.sil;. 7 litres, 375 losh.sil. 7.200 litres, 375 ou 390 losh.sil.

1970 Dodge Challenger T / A – ce qui est une des premières machines produites en série, dans lequel la taille des roues avant et arrière sont différents. 1970 Challenger R / T convertible produit sur la production de convoyeur jusqu'à 1972.

Pour les moteurs envisagé la transmission suivante: transmission automatique et manuelle TorqueFlite avec trois ou quatre étapes. Modifications 1970 Dodge Challenger avec ICE unité Big pourrait être équipé d'une friction accrue différentiel assez puissant Dana 60.

La coloration ne fait que souligner la sportive Dodge Challenger 1970. Principalement utilisé des couleurs contrastées « Orange HEMI » et « prune fou » avec des rayures aktsentriruyuschimi sur le corps. En tant que futurs propriétaires de voitures peuvent commander une double prise d'air sur le capot, le ventilateur ou une aile arrière sur le tronc.

Dodge Challenger a été envoyé à la course dans la première année de sortie. En exclusivité pour c'était la version édition limitée du T / A. En 1970 Dodge Challenger a terminé quatrième dans la course Trans-Am.

L'apparition Dodge Challenger 1971 1970 a été légèrement mis à jour. Changement de grille et les feux arrière. Dans les versions de R / T est revenu fenêtres en plastique ouvert. Dans la même année, nous avons cessé de faire 1970 Dodge Challenger T / A, car il ne prenait plus part aux courses et convertibles R / T. En raison des nouvelles normes qui ont été adoptées pour protéger la nature de la Communauté, il y a eu quelques changements dans la liste des moteurs.

En 1972, en raison des exigences plus strictes et une augmentation constante du prix de l'assurance en 1970 Dodge Challenger a été changé à nouveau. De plus, est venu à mesurer le couple et la puissance sur un « net ». Cela a conduit à une diminution des performances sur vingt à trente pour cent. Cette année, Dodge offre seulement trois moteurs, redessinés à l' essence sans plomb.

En 1973, de nouvelles normes relatives aux pare-chocs de voiture ont été prises. Cela a conduit à la seule changement d'apparence Dodge Challenger 1970. Les nouveaux pare-chocs étaient de gros morceaux de caoutchouc, qui va au-delà du corps.

En 1974, la Dodge Challenger est devenu équipé de ceintures de sécurité à inertie, ainsi qu'un système pour empêcher le démarrage du moteur à combustion interne, si quelqu'un dans la cabine n'est pas clouée sur. Ensemble de moteurs a également changé. moteur 5.200 litres est resté, mais il y avait une nouvelle – la capacité du moteur 5900 litres de 245 losh.sil.

Dodge Challenger production a cessé en 1974. Depuis cinq ans, Dodge a rassemblé et vendu 1880600 véhicules.

Dodge Challenger 1970 Coût

Prix en Russie sur ce modèle dépend de l'année de fabrication, la puissance du moteur et par type de corps. La voiture la plus chère – un Challenger, sorti en 1970 et qui avait un moteur HEMI.