Les noms des chars de la Seconde Guerre mondiale, l'allemand et soviétique. Les noms des chars russes

L'histoire nous dit que les noms des réservoirs sont apparus, en fonction des événements qui ont eu lieu. Certains ont reçu le nom en raison de ses caractéristiques, l'autre – les noms des commandants. Comme vous le savez, la Seconde Guerre mondiale a été le catalyseur pour le développement du réservoir. Par conséquent, ces machines sont largement produites en Allemagne et l'Union soviétique.

Fondation historique

Avant de nous regarder en même temps, quels titres chars existaient, tournons-nous vers l'histoire. véhicules chenillés sont apparus d'abord au cours de la Première Guerre mondiale. Maintenant, ils sont peu reconnaissables et n'ont que des caractéristiques indirectes avec des conceptions modernes. Le concept de « réservoir » a des racines anglaises. Cela signifie « réservoir ». Il est apparu au cours de l'intelligence britannique. Lorsque la Grande-Bretagne a décidé d'envoyer les premières voitures à l'avant, elle a dû cacher ce fait. Ensuite, l'exploration a commencé une rumeur que les chars envoyés par chemin de fer occupé le gouvernement russe. Par conséquent, les Britanniques caché leur véhicule blindé avec un signe d'avertissement et les a affichés sur les rails.

Le premier réservoir prototype est apparu au Moyen Age, avec des variations sur ce thème ont été fixés. Différents modèles (sur roues, avec des boucliers et des arbalètes) utilisés sur le terrain pendant la bataille. Les premières voitures blindées ont fait leur apparition au début du XX siècle et devenir quelque chose de pris pour acquis. Par conséquent, les Allemands, les Français et les Britanniques étaient prêts à créer sur leur base de véhicules de combat. Déjà en 1915, en même temps, il a été décidé de construire des réservoirs dans plusieurs pays.

Les premières tentatives

En collaboration avec les Français et les Britanniques, la Russie a également pris part à la conception d'un véhicule à chenilles. Fils du célèbre Dmitry Mendeleev était origine de l'affaire. Vasily a mis au point un projet de véhicule de combat terrestre. La prochaine tentative de devenir un design intéressant. Les noms des chars russes cette fois-ci ont été particulièrement original « véhicule russe tout-terrain » et le « Tsar Tank ». Ces machines ne sont apparus que dans un cas, car il y avait plusieurs tentatives infructueuses. Le gouvernement a essayé de garder une trace des projets dans d'autres pays pour créer un véhicule de combat de destination les plus parfaits.

En plus des solutions ont échoué depuis 1917 et a commencé à produire de meilleures voitures avec l'usine Rybinsk. Dans la plupart des cas, les noms des chars soviétiques ont commencé à apparaître, les fondateurs de machines. Ainsi, il a été libéré tracteur blindé Gulkevichy. Afin de ne pas entraver le processus d'amélioration de l'armée, la Russie a décidé de demander de l'aide de la France, qui a acquis un certain nombre de véhicules de combat.

Réservoir lumière Legendary

Au fil du temps, le nom des réservoirs a commencé à changer à court. Ainsi, les premiers véhicules de combat qui sont devenus largement répandue, ont le nom MC-1. Cette abréviation signifie « petit support du réservoir. » Il a été entendu dans les 20-s fin du XX siècle. Tous les exemplaires numérotés LT 960. Il est apparu dans la bataille en 1929. Ensuite, le réservoir a pu effrayer toute l'infanterie chinoise. Il est possible que le MC-1 a servi l'armée pendant la Grande Guerre patriotique.

Rapide comme l'éclair

Une autre, non moins légendaire, réservoir – BT-7. Il est également un acronyme. Cela signifie « réservoir rapide ». Sur le champ de bataille, il a fait ses débuts contre le Japon en 1938. Renommée et le succès a trouvé un an plus tard sur le territoire de la Mongolie. Puis la steppe BT-7 a été en mesure de s'exprimer pleinement, et sa vitesse a joué entre les mains des soldats. Jusqu'en 1942, cette machine est pas inférieure à leurs adversaires, et a été utilisé dans la guerre. De cette utilisation du point d'acier bronetank beaucoup moins, depuis, est apparu modèle plus fort.

production en série

Les noms des chars de la Seconde Guerre mondiale ne sont pas très chic, surtout si nous parlons des machines soviétiques. Ainsi, en 1940 nous avons commencé à utiliser le T-34 est probablement l'option la plus populaire. Son efficacité de combat a été utilisé jusqu'en 1942, jusqu'à ce que l'ennemi a commencé à produire sur le champ de bataille des chars plus puissants. Par conséquent, l'année suivante, le T-34 modernisés, amélioré et ajouté de réserver une place pour un membre de l'équipage plus. Aussi changé l'arme. Dans l'histoire de ce réservoir, il est devenu l'un des plus célèbres. Et bien qu'il n'était pas assez puissant, mais très simple dans la conception et le fonctionnement.

La peur pour les Allemands

Mais le nom de la série KV de réservoirs a été associée à la célèbre Klim Vorochilov, qui est devenu célèbre pour ses activités politiques. En 1941, le KV-1 était un vrai monstre pour les troupes allemandes. Il retint division deux jours et les documents trouvés indiquent que la voiture a reçu 14 coups directs de canons de 50 millimètres. En même temps il trouvé aucun dommage – seulement une petite dent. Pourtant, deux jours plus tard, les nazis la ruse des véhicules blindés et lésés ont tué KV-1. Leur nombre au cours de la Seconde Guerre mondiale n'a pas été grande en raison du fait que l'Etat ne peut pas trouver les fonds pour le carburant et les réparations.

Bataille « Iosif Stalin »

Connu dans le monde une autre série victorieuse de véhicules chenillés puissants. Les noms des chars russes circuits intégrés ont été consacrés Iosifu Stalinu. TT créé spécifiquement pour une percée des positions ennemies. Par conséquent, chaque fait face à la tâche. IS-2 était parmi tous ISov les plus populaires. Deux ou trois jours, il a pu conquérir 17 avions ennemis et briser avec succès dans la défense de Königsberg et Berlin. chenillette servi pour les armes russes jusqu'à 1995.

expositions modernes

Après la Seconde Guerre mondiale, les concepteurs ont analysé l'expérience des opérations de combat et ont commencé à développer des machines encore plus puissantes et robustes. La première tentative a été le T-54. Il a servi dans la seconde moitié du XX siècle. Et après quelques années, il passés à la version 55. Cette machine a été suivi si populaire qu'il est servi au début du XXI siècle.

Les noms des chars russes ont jamais été des options très spéciales. Chacun d'eux avait un numéro de série. T-72 est le projet plus tard. Réservoir conçu en 1973 et ont été activement utilisé dans 10 ans. Il a servi au Liban et au Moyen-Orient, et en 2008 a mené une opération réussie à Tskhinvali. Au début des années 90, nous avons amélioré ce – a été publié sur le T-90.

L'expérience allemande

Les noms des chars allemands ont toujours été vives et noms mémorables. Par exemple, au cours de la Seconde Guerre mondiale en Allemagne étaient armés de « Panther » et « Tiger » – les machines à chenilles les plus populaires. Ils sont apparus en 1943, et plus tard, ils ont été rejoints par un réservoir modifié « King Tiger ». En général, d'abord les Allemands ont reçu des noms très longs pour leurs véhicules blindés. Mais dans la pratique, ils les simplifier. Par exemple, Pz.Kpfw. – est une abréviation du mot Panzerkampfwagen, qui pourrait être traduit par « réservoir » ou « véhicule blindé de combat ». Ausf – il Ausführung, traduit de l'allemand comme « modification ». Un tel nom long est habituellement ajouté plus et prototypes de lettrage. En plus de la « Panther » et « Tiger » dans l'armement allemand est resté « Lion » et « Leopard-1 ».

Pendant la Seconde Guerre mondiale , le monde a vu, et les premiers chars d' assaut contrôlés par radio, que l' on appelait « Goliaths ». Ils ont été libérés une circulation de plus de 2500 pièces. Ils ont été utilisés dans le but de passage du champ de mines et la destruction des structures de protection. Une mention spéciale mérite le légendaire « Souris », qui était censé prendre tout sur son chemin. Sa protection d'armure est le plus élevé, et sur les plans d'Hitler était un projet « break tank ». deux prototypes ont été créés en 1944, ce qui pourrait servir au combat. Mais Hitler a suspendu la production en raison du manque de fonds. Car et ne devait pas prendre part à cette bataille.

« Souris » ne ressemble pas à une souris. Il était un monstre de 180 tonnes qui ne pouvaient pas traverser le pont, mais facile à naviguer sur le fond de la rivière. Lorsque l'Armée rouge a lancé une offensive, les Allemands ont été incapables d'évacuer rapidement les deux prototypes et les ont détruits. Parmi les pièces des véhicules chenillés détruits a choisi un qui a été envoyé à Kubinka. Ici, il est resté à jamais – au Musée d'histoire militaire.

Les noms originaux

Les noms des chars pendant la Seconde Guerre mondiale et après il était intéressant. En général, ils ont popularisé les généraux et d'autres personnalités célèbres. Américain M4 « Sherman » était le plus populaire aux États-Unis et ses alliés. Il a fait l'éloge du célèbre général William Sherman. Mais en Angleterre, il a été considéré comme un réservoir fameux « Comet », qui a effectivement combattu avec les voitures allemandes et avait beaucoup de fonctionnalités liées à la « Sherman » et « Firefly ».

La période d'après-guerre nous a été présenté aux Américains avancés: M26 « Pershing », du nom général Dzhona Pershinga et M46 « Patton », il est aussi appelé « Général Patton ». Les Britanniques ont introduit un char moyen avec le nom original « Centurion ». Ce véhicule chenillé en 1960 changé « chef de clan » (anglais traduit comme « leader »).

Au fil du temps, les concepteurs ont commencé à essayer de faire de chaque spécialiste du réservoir. Par conséquent, l'un des machines de renseignement était « M41 » Walker Bulldog », nommé en l'honneur du général. Elle a conçu après la guerre pour remplacer le fameux « Chaffiku » ou « le général Chaffee ». La pratique montre que dans la plupart des cas, les chars pendant la Seconde Guerre mondiale et après il a été appelé en l'honneur des grands généraux et ceux qui ont fait une énorme contribution aux combats. En particulier, cette tendance a été populaire avec les Britanniques.