BMW 325 – un nouveau visage avec un caractère inhabituel

Il existe de nombreux connaisseurs de la voiture allemande qui n'aime pas la traction arrière. C'est pour eux que des BMW à roues motrices sont créées. La «troïka» mise à jour avec le préfixe «xi» est un cadeau extrêmement agréable avec un lecteur complet qui donne au conducteur le véritable plaisir de conduire. BMW 325XI – la norme de contrôle d'une voiture de Bavière! Et maintenant, nous approcherons un peu plus près de ce beau modèle!

Les progrès sont évidents

La transformation cardinale du corps de la troisième série de voitures lui a permis de devenir plus courageux et représentatif. La grille est devenue plus grande, la ligne de la hotte a changé, les feux avant sont devenus plus nettes. Le pare-choc avant a acquis plus de noblesse. Les feux de brouillard sont apparus . Le coup final des transformations est devenu des ailes avant élargies, dans la partie supérieure de laquelle les indicateurs de direction latérale se sont inversés. Tous ces changements ont rendu la BMW 325 plus expressive, agressive et dynamique.

Les amateurs de conduite rapide seront satisfaits des nouvelles fonctionnalités du tout nouveau système de stabilisation Bavarois DSC, qui donne au conducteur plus de liberté lors de la conduite.
Il convient également de noter que dans la BMW 325 il y avait plusieurs nouveaux boutons, qui dans la série précédente ne l'était pas. Le levier du projecteur a acquis une nouvelle position "Auto", qui allume automatiquement le faisceau de croisement. Sur le panneau central de la BMW toutes les roues motrices, il y avait un bouton d'activation pour le système HDC (Hill Desert Control), qui permet de maintenir une vitesse faible pendant les descentes escarpées. Il y avait une «bagatelle» agréable pour les conducteurs – avec l'aide d'un bouton, il était possible de contrôler l'élévation ou l'abaissement du verre du couvercle du coffre.

A noter séparément le système audio installé Harman / Kardon. Ca semble génial. Il est possible de créer dans l'intérieur de la voiture l'effet de la salle de concert.
Le volant est emprunté au modèle M3, les sièges sont garnis de cuir crème et ont un soutien latéral remarquable.
Ce dont vous avez besoin

Le BMW 325 est équipé d'un système de distribution de couple spécial entre les essieux. Soixante-deux pour cent est toujours transféré sur les roues arrière et trente-huit pour cent sur les roues avant. Cela vous permet de créer un caractère unique pour BMW. La «troïka» se comporte parfaitement sur une route glissante, se sent comme un patin. Le fonctionnement complet de sa fonction fonctionne à cent pour cent! Suspension, cependant, c'est dur. Mais ce n'est qu'un avantage pour les fans du personnage de voiture de sport.

Sous le capot du "allemand" se trouve un moteur à 6 cylindres en volume de 2,5 litres. Le couple maximal est de 250 Nm. La boîte de vitesses automatique répond à l'approvisionnement en gaz et est capable de «s'habituer» à la personnalité du conducteur. Lorsque le levier est déplacé vers la gauche, le mode de conduite sportive est activé. Après cela, l'électronique n'allume pas l'overdrive jusqu'à ce que l'aiguille du tachymètre entre dans la zone rouge. En outre, il peut passer indépendamment à un plus bas pour maintenir la vitesse du moteur. En dépit de toute la liberté d'action, le "veilleur" électronique ne permettra pas au moteur de surcharger et de changer la vitesse par lui-même.

La BMW 325 est conçue pour ceux qui aiment conduire des voitures, profitez de la conduite. Et c'est ce qu'un bon conducteur a besoin d'une bonne voiture!