Reno Däster: diesel ou essence – quel moteur est préférable de choisir

L'intention d'acheter Reno Däster, le diesel est considéré par de nombreux clients, cette version du croisement français a été un grand succès. Mais l'achat de moteurs diesel est pas tout. Ceci est dû principalement au fait que le prix de Reno Däster (diesel) sera nettement plus élevé qu'une voiture équipée de façon similaire, mais avec un moteur à essence. Cependant, une telle situation est typique de toute marque – diesel ont toujours été cher.

Si on parle du bien – fondé de Reno Däster (diesel), l'avantage le plus frappant pour l'acheteur sera la consommation de carburant, qui est inégalée par tout modèle d'essence. De l'avis des véritables propriétaires des versions diesel du croisement, il mit tranquillement à 5 litres par cent solarium. Ces moteurs de ressources en utilisation normale est également tout à fait correct (en passant, les moteurs à essence, montés sur Renault, sont également considérés parmi les plus fiables).

Mais Duster diesel ont un certain nombre d'inconvénients. Tout d'abord – il est inhérent à la plupart des moteurs fonctionnant sur le solarium, le bruit excessif du moteur. On ne peut pas dire que le Duster est trop bruyant diesel – est encore pire. Mais la rumeur peut facilement déterminer que la machine est diesel. Toutefois, le principal inconvénient de ce moteur lors de l'utilisation dans les pays de la CEI – le manque de qualité du carburant sur le marché. Ceci est un problème de tous les moteurs diesel, qui sont exploités sur les routes nationales. Pauvre carburant diesel conduit à l'échec rapide de l'équipement d'injection de carburant est assez cher et économique Reno Duster (diesel) commence gut assez sac à main de son propriétaire.

Éviter ces inconvénients et problèmes que l'utilisation continue d'un bon additif et le remplissage éprouvé (si ils viennent parfois à travers était un mauvais carburant). la qualité du carburant diesel est beaucoup plus sensible que les moteurs à essence, de sorte qu'ils souffrent beaucoup plus fréquentes et plus graves. En hiver, la situation est aggravée, en particulier dans les régions où la température est inférieure à 30 degrés. Reno Däster, un moteur diesel est dans de telles circonstances ne peuvent simplement pas être ouvertes (ainsi que tout autre diesel), ne conviennent pas pour l'hiver russe (à des températures plus élevées en dessous de zéro, il est nécessaire de chauffer pendant une longue période).

Les problèmes liés à la qualité des conditions de carburant et d' exploitation, il est nécessaire d'ajouter le coût élevé de la réparation des moteurs diesel, la consommation d'huile, ce qui est beaucoup plus élevé que celui de la version essence, et l'odeur de carburant diesel, qui poursuivra le propriétaire des stations d'essence.

Reno Däster voiture et versions diesel et essence, est comme une roue avant et toutes roues motrices. Le nombre d'options supplémentaires qui sont disponibles dans les deux versions, est également le même. Cependant, le diesel est pas encore équipé d' une transmission automatique (le fabricant explique que la machine augmente la consommation de carburant, et le diesel afin d'acquérir son économie), mais peut dans un avenir prévisible , il y aura aussi un tel équipement.

De nombreux fans de moteurs diesel, aucun de ces problèmes ne s'arrête pas, et ils vont encore acheter du diesel, car ils ont le droit. Est-ce que je choisis entre l'épargne ou le confort, une faible consommation de carburant et les réparations moins cher – de décider l'acheteur. Toujours à cause des avantages que vous devez sacrifier quelque chose d'autre, il vous suffit de donner la priorité correctement, le choix sera correct.