L'huile combustible du brûleur: caractéristiques de conception, le fonctionnement et le contrôle

L'utilisation du mazout comme source d'énergie pour les systèmes de chauffage ne sont pas toujours justifiée, mais dans certaines situations simplement pas d'autre moyen. Dans ce cas, pour économiser sur le chauffage des locaux, dans une chaudière existante est installé brûleur à fuel-oil, qui est utilisé comme huile de matériau combustible, l'huile, le carburant diesel, le kérosène, et le mélange de ces matériaux.

traits distinctifs

Pour acheter répondu aux attentes, durent longtemps et régulièrement, vous avez besoin d'une approche responsable du choix de l'équipement, ainsi que d'explorer les nuances de travail et les exigences. La composition d'un brûleur à combustible liquide comporte généralement trois éléments – un ventilateur d'air, la chambre de chauffage et la buse pour enflammer le mélange des électrodes. En outre, dans la conception d'une pompe à carburant et canalisation, redresseurs d'alimentation sans coupure et dispositif de tension peuvent être inclus.

Du fait que le brûleur à mazout utilise comme combustible des matières visqueuses, qui sont également isolées au cours de la combustion d'une grande quantité de monoxyde de carbone, de fumée et de suie, il a présenté un certain nombre d'exigences.

les exigences

Tout d'abord, le combustible avant d'être amené à la buse doit avoir une certaine consistance. Avec cette tâche face chambre de chauffage. Dans certains cas, cette fonction est affectée à la pompe à carburant, qui fait circuler le mélange entre la chambre de combustion et le réservoir de carburant. En second lieu, dans la chambre de combustion doit être maintenue constante surpression pour la circulation de l'air forcé et – autrement perdu la traction et la flamme sera éteinte. Pour résoudre ce problème, brûleur à combustible liquide est équipé d'un ventilateur d'air.

Caractéristiques de fonctionnement

Le principe de fonctionnement de l'équipement est simple. Carburant à partir d'une pompe à carburant pénètre dans la chambre de chauffage, où il acquiert la viscosité désirée, et est ensuite fourni à la buse. En même temps, les pales du ventilateur « rattraper » à l'air de la chambre de combustion, la purge de ce fait. air Vortex définit la forme de la flamme, son intensité. Le monoxyde de carbone et les produits de combustion sont évacués à l'extérieur par la cheminée, et l'énergie reçue chauffe le liquide de refroidissement. unités de fonctionnement caractéristique est que le réservoir de carburant et le brûleur à huile elle-même peuvent être placés séparément l'un de l'autre ou même dans des locaux séparés. La distance entre ces deux éléments affecte la puissance de la pompe à carburant.

Le processus de combustion du mélange combustible est accompagné par une forte bruit. Par conséquent, certains propriétaires de maisons de campagne préfèrent installer le système dans une pièce séparée ou même dans un bâtiment séparé.

Caractéristiques techniques

Selon la construction, les dispositifs peuvent être bloc et monoblocs. huile bloc de combustible du brûleur est un élément séparé, à savoir la pompe à carburant, la chambre de chauffage, un ventilateur et d'un réservoir de carburant fournis séparément les uns des autres. Cela donne un large champ pour combiner différents types d'éléments. En règle générale, un tel équipement est utilisé lorsque la puissance élevée doit être flamme, souvent dans des installations industrielles. brûleur Monobloc est un appareil prêt à l'emploi. Sous un boîtier disposé à la fois la pompe à carburant et le ventilateur et la buse. Tout ce qui est nécessaire pour commencer – il est d'installer et de configurer l'équipement.

structure Monobloc appelée uniquement comme faible brûleur à mazout de puissance. Ils sont utilisés pour le chauffage des maisons privées, des organismes de logement pour chauffer les immeubles d'habitation, où un bas niveau de puissance est nécessaire.

Méthodes de contrôle

Une autre caractéristique est le système de contrôle de la combustion. En fonction de l'automatisation installé et les caractéristiques structurelles des brûleurs à mazout pour chaudières peuvent être:

• seule étape – seulement fonctionner à une capacité de 100% est nécessaire pour mettre périodiquement en marche / arrêt de la chaudière pour réguler la température de chauffage.
• Deux étapes – deux modes de fonctionnement de base: 100% et 30-40% de la puissance maximale. Lorsque l'automatisation de la température maximale réduit l'intensité de combustion à un certain niveau et maintient une flamme jusqu'à ce que la chaudière se refroidit.
• Smoothly étapes – le principe de fonctionnement est similaire à la précédente, mais le changement de mode de fonctionnement ne sont pas brutalement, mais progressivement, comme le refroidissement / chauffage de l'agent de refroidissement.
• Modulation – une partie de ces systèmes comprennent un microprocesseur, qui examine la température ambiante et la viscosité du niveau de carburant, en fonction de ces paramètres augmente ou diminue la puissance de la flamme.

Et bloc de brûleur d'huile et de carburant monoblocs peuvent avoir, dans sa structure représentée par l'un des systèmes de contrôle. Cela affecte le coût, la consommation de carburant, la durabilité, la fiabilité et la maintenabilité. Sélection de la meilleure option, vous pouvez économiser de l'argent sur le chauffage de leurs maisons.