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Tavrida – qu'est-ce?

Tavrida – l'ancien nom de la péninsule de Crimée. Ainsi, il a été appelé depuis la nation peuplée de territoire fertile avec un nom similaire.


Il y a une belle légende sur la façon dont le dieu grec Dionysos attela deux bœufs et les champs labourés de la péninsule, depuis ses habitants et est devenu des marques connues (du mot « Taureau » – taureau). En fait, la marque, Tauris – est une terre de taureaux et motoculteurs.

Un peu d'histoire

La péninsule de Crimée a toujours été un leurre pour les grands États. Tauris en différents temps habité assez semblables les uns aux autres peuples: les Scythes, les Grecs, les Sarmates, Goths et bien d'autres. Chaque nation a apporté au caractère et à la culture de la péninsule est quelque chose de spécial.

Le changement de pouvoir à tout moment a eu lieu avec l'épée et le sang. Invaders remplacé l'autre ponctuellement. Crimée appartenait à la Grèce, Byzance, la Russie kiévienne, Kipchaks était autonome Khanat de Crimée, faisait partie de l'Empire russe et l'URSS. De nombreux maux advint ce petit morceau rentable de terrain est situé. Et maintenant, la Crimée traverse des moments difficiles, comme l'entrée volontaire en Russie apprécié pas tous.

Russie Crimée: Perspectives pour le développement

16 mars 2014 – la date d'une grande importance pour le peuple de Crimée. Ce genre de point de non – retour, derrière – Ukraine et l'UE, devant – Russie. La population de la péninsule a exprimé sa volonté et près de 3 ans vivant sous le drapeau tricolore russe.

Tauris moderne – un tourisme en plein développement, la construction de nouvelles routes, la relance de l'agriculture, de la reconstruction des réseaux électriques et les systèmes d'eau.

Les fonds alloués pour les besoins de la Crimée russe, affectent le nombre de zéros. des projets et des professionnels talentueux Grandioses qui se sont joints transformer le District fédéral du Sud de la terre dans un proche avenir.

Des années de négligence n'ont pas été gaspillée, la reconstruction de la péninsule vont dans toutes les directions. Activement relancé la viticulture à Koktebel, Chantier naval reconstitué « Zaliv », mis en place une alimentation ininterrompue de la Crimée du sud russe.

Projets de développement de tous les produits de la pêche dans la région environ 300, et chacun d'eux mérite une autre histoire.

route fédérale « Tauride »

La nouvelle route passera à proximité de grandes villes telles que:

  • Kertch;
  • Théodose;
  • Belogorsk;
  • Simferopol;
  • Bakhchisaray;
  • Sébastopol.

En vertu du plan, une autoroute à grande vitesse n'affectera pas les villages, communiquer avec eux que les routes secondaires. Ainsi, selon le projet « Tauride » Yalta et Alouchta quittera sur la route fédérale sur la ligne de trolleybus existante.

La route planifiée aura accès à un autre projet de grande envergure de la construction de Crimée – Kertch pont, alors que celle-ci ne traverser une partie du passage à niveau de chemin de fer ou de routes secondaires.

Selon la nouvelle route à quatre voies sera fourni bessvetofornoe mode de conduite, toute la longueur sera construit des dizaines de carrefours et d'autres installations auxiliaires.

temps de construction

La version finale de ce projet grandiose doit se soumettre à un comité d'experts avant la fin de Mars 2017. Déjà, les travaux de préparation sur le site, qui reliera le pont Kertch à l'artère principale de la circulation de la Crimée.

Une fois que toutes les approbations de construction aura lieu déjà en vigueur complète pour tous les délais qui lui sont assignées. version « étroite » est prévue pour le lancement au bout de 1,5 ans, l'achèvement de la construction prévue pour 2020.

les étapes de construction

La première étape du projet « Tauride » sera une route à deux voies, répète la route de la nouvelle route. Certaines zones seront soumises à la rénovation, d'autres construits à partir de zéro. Cette décision a été prise dès que cela devient possible mise en service rapide un grand plan, comment la piste « Tauride ». Krym recevoir l'autoroute moderne 260 km, nouveau revêtement moderne et la vitesse autorisée de 140 km / h. Cela permettra de résoudre le problème des embouteillages et parfois réduira le temps de Voyage.

Selon les concepteurs, la route « Tauride » ne nécessitent des réparations majeures et des investissements des 40 prochaines années. La nouvelle surface de la route devrait être beaucoup plus résistant à l'usure que les matériaux qui ont été utilisés auparavant.

La deuxième phase du projet « Tauride » – une doublure de deux voies. Il semblerait que l'on peut appeler finale, mais pas si simple. La charge sur les deux premiers, déjà construit, sera si énorme que d'ici la fin de la deuxième étape, ils peuvent avoir besoin de quelques réparations, il sera la troisième étape.

La touche finale sera la construction de l'infrastructure nécessaire. Le long de la route de ravitaillement se développer, stations-service, des cafés en bordure de route et motels. La longueur totale de la nouvelle route va éclairer des lumières LED, deux voies divisé des blocs de béton. Boîtier externe sera une grille métallique, ce qui permettra d'éviter une collision avec un couru soudainement dans les animaux de la chaussée, ainsi que rendre impossible de déplacer la piste dans les mauvais endroits.

Les problèmes liés à projet « Tavrida »

Comme toujours, lors de la construction de ces concepteurs de grandeur sont confrontés à la population locale mécontents. Il était à Sotchi, il y a aussi en Crimée. Certaines sections de la nouvelle route passe par les villages et les villes, les maisons devront porter inévitablement. Les propriétaires promettent de verser une indemnité et de donner une nouvelle maison, mais comment expliquer aux gens dont ils ont besoin de quitter la terre où leurs ancêtres ont vécu? Leur colère est compréhensible.

Un autre problème auquel sont confrontés dans la Crimée – une grave pénurie de travailleurs qualifiés locaux. À cause de cela, l'argent alloué à la partie préparatoire, ne pouvait pas passer toutes les échéances.

paperasserie excessive n'est pas nouveau dans notre pays, « Tauride » Il a également abordé. Diverses approbations, les modifications, les signatures à différents niveaux inhibent le début de la construction. Bureaucratie – probablement l'un des principaux problèmes en ce qui concerne non seulement la Crimée, mais aussi en Russie dans son ensemble.

Avec la mise en service de la route fédérale « Tauride » la Crimée recevra une connexion à haut débit avec des localités presque toutes importantes de la péninsule. Il favorisera le développement du tourisme et facilitera grandement la vie du peuple de Crimée eux-mêmes.