Le meilleur manomètre électronique pour mesurer la pression des pneus: aperçu, description, caractéristiques et revues

Le processus d'utilisation de la voiture oblige le conducteur à garder à l'esprit beaucoup d'aspects différents liés à l'état de son véhicule. La plupart d'entre eux se nourrissent sous le capot, mais l'état de l'extérieur de la voiture détermine largement la qualité de l'unité. Les roues sont habituellement prises en compte lors de la modification des pneus dans le contexte de la saisonnalité, et les remplir est une question presque ponctuelle. Sur la pression dans les pneus, une bonne partie des automobilistes ordinaires commence à réfléchir avec un changement clair dans leur apparence, ou lorsque l'électronique indique déjà leur état critique. À son tour, un manomètre de qualité pour mesurer la pression des pneus aidera à surveiller régulièrement les caractéristiques des roues, qui affectent en fait de nombreux facteurs de mouvement. Parmi ceux-ci, il convient de noter la maîtrise de la capacité, la consommation de carburant et les distances de freinage.

Informations générales sur les jauges électroniques

Les conducteurs avec une longue expérience, qui ont encore pris le temps des voitures soviétiques, de nouveaux moyens de diagnostic technique provoquent souvent de la méfiance. Habitués à des manomètres fléchés lourds et encombrants, le propriétaire de la voiture peut même ne pas prendre au sérieux un appareil compact avec 2-3 boutons, qui affiche des informations sur la pression dans les pneus sur un petit écran à cristaux liquides. Mais c'est exactement ce que ressemble un manomètre électronique moderne . En même temps, dans ses capacités, il correspond à des analogues mécaniques. En outre, un manomètre numérique pour la mesure de la pression des pneus est doté d'un rétro-éclairage, ce qui permet d'effectuer des diagnostics même en l'absence de conditions d'éclairage. Bien sûr, il existe des inconvénients pour les appareils numériques. Malheureusement, en termes de précision, ils sont légèrement inférieurs aux modèles fléchés, et les perdent également en fiabilité physique. Certes, ces qualités dépendent en grande partie de la conscience du fabricant et du niveau de performance d'un modèle particulier.

Principales caractéristiques de l'appareil

Dans le processus de sélection, vous devez vous concentrer uniquement sur une caractéristique de performance: c'est le niveau limite de la pression mesurée. Une autre chose est qu'il est actuellement exprimé en deux indicateurs: les barres et les PSI. En ce qui concerne l'échelle de mesure traditionnelle, le segment intermédiaire propose des modèles d'une portée de 0 à 7 bars. En outre, la barre peut être portée à 12 bars, mais c'est déjà un manomètre spécialisé pour mesurer la pression des pneus. Une classe professionnelle représente généralement des appareils qui peuvent mesurer des lectures au niveau de 10 bar. Maintenant, nous devrions considérer une quantité assez inhabituelle et pas familière de PSI, qui apparaît souvent dans les caractéristiques techniques des manomètres modernes. Cela signifie des kilos de force par pouce carré. Pour comprendre ce paramètre, il faut imaginer que 1 PSI correspond à 0,07 kgf / cm ² . Dans une représentation plus simplifiée de l'ordre de 15 PSI correspondra à 1 bar.

Avis sur le modèle de BMW

Le fabricant allemand a été l'un des premiers à introduire un manomètre numérique en Russie. Actuellement, pour aujourd'hui, les développeurs de cette société offrent à leurs fans deux dispositifs originaux de ce type – en conception électronique et mécanique. En ce qui concerne les examens, ils mettent l'accent sur la qualité du produit lui-même, bien qu'il y ait peu de précision sur les mots d'admiration. Ce manomètre électronique pour mesurer la pression des pneus offre un taux d'erreur moyen et est plus consulté par les amateurs de voitures comme accessoire de mode. D'autre part, les experts indiquent une base d'éléments sonores, de sorte que vous pouvez compter sur une longue durée de vie d'un manomètre sans risque en un jour pour recevoir des lectures extrêmement incorrectes.

Commentaires sur le modèle CEM TP-5 dans la modification 481257

D'une certaine manière, le contraire de l'instance précédente, bien qu'il présente des avantages. Tout d'abord, les utilisateurs indiquent une large gamme de compteurs, ce qui rend le modèle universel. En outre, il est à noter que le manomètre est facile à utiliser. Le concept même de modèles de cette classe implique facilité et commodité, mais les développeurs de cette version ont fait des progrès très significatifs. Le fait est qu'un manomètre pour mesurer la pression des pneus à partir de la ligne CEM a un minimum de boutons et est principalement aiguisé pour le confort de la manipulation physique du boîtier. Selon les utilisateurs, seules quelques manipulations simples vous permettent de faire face à l'état des pneus.

En ce qui concerne les critiques, il y en a beaucoup. Cela peut inclure une erreur élevée, et une critique de l'affichage faible, ainsi que la fragilité du même shell. D'autre part, un manomètre électronique pour mesurer la pression dans les pneus du niveau initial et devrait l'être. En général, il s'agit d'un appareil domestique et pratique, dont il ne faut pas exiger une haute qualité de mesure.

Commentaires sur CARPOINT

Le développement du fabricant chinois, qui a également suivi la voie de la classe budgétaire et essayé avec un minimum de ressources pour offrir une version décente du manomètre. La pratique de l'exploitation montre que l'appareil s'est révélé pratique, facile et pratique. Mais, encore une fois, il a des inconvénients. La plupart d'entre eux appellent le manque d'illumination – presque l'avantage le plus tangible de tous les modèles numériques. Mais même ici, ce n'est pas tout simple. Étant donné que le manomètre pour mesurer la pression des pneus du type électronique nécessite la fourniture d'éléments de puissance, l'exception, en fait, la fonction de la lampe de poche peut aller et en plus. De plus, dans de nombreux modèles, le rétro-éclairage fonctionne en mode constant lorsque l'appareil démarre et ne s'éteint pas.

Une autre nuance controversée est également associée à des composants nutritionnels. Le compartiment de la batterie est fermé par un couvercle qui est fixé avec des vis. D'une part, certains utilisateurs notent l'inconvénient d'une telle décision en raison de la nécessité d'actions supplémentaires lors de la mise à jour de la source d'alimentation. Et d'autre part, dans des conditions de fonctionnement sévères, un gabarit de pression des pneus avec une fixation fiable des composants sera une solution plus pratique.

Avis sur le modèle "Berkut"

Sous la marque "Berkut" sortez des appareils de mesure, ce qui provoque des impressions positives tant pour les spécialistes que pour les automobilistes ordinaires. Dans le segment des modèles numériques, la modification numérique MAX se distingue. Cette performance est très appréciée pour son design élégant, son corps ergonomique et sa large fonctionnalité. Il suffit de dire que le dispositif a la possibilité d'enregistrer en mémoire sur les mesures prises. Par conséquent, c'est du point de vue du diagnostic à long terme que c'est le meilleur manomètre pour mesurer la pression des pneus dans sa classe.

Émission de prix

Un manomètre n'est pas un appareil coûteux. Il agit comme un ajout aux usines de compresseur, de sorte que le prix est approprié. Les modèles numériques les moins chers peuvent être achetés pour seulement 400-600 roubles. Ensuite, il suit un manomètre fiable et fonctionnel pour mesurer la pression des pneus, dont le prix peut être d'environ 1000 roubles. Les appareils les plus précis, technologiques et élégants de ce type sont disponibles sur le marché pour 1,5-2 mille.

Comment choisir la meilleure option?

Faire attention à la sélection du manomètre optimum sur deux aspects. Tout d'abord, les indicateurs de performance sous la forme d'une plage de mesure, d'une erreur et de la disponibilité d'options supplémentaires. Deuxièmement, en déterminant quelle jauge est meilleure pour mesurer la pression des pneus dans un cas particulier, il sera superflu d'évaluer la nature même du fonctionnement de l'appareil. S'il s'agit d'opérations de diagnostic, menées 3-4 fois par an, il est logique d'arrêter le choix sur une option peu coûteuse. Si la question concerne l'entretien régulier des voitures, il convient de mettre l'accent sur l'endurance physique de la coque et du remplissage. Bien sûr, les caractéristiques de performance sont sélectionnées de manière appropriée. Au poste de service, par exemple, vous avez besoin d'une gamme complète d'indicateurs de pression pour le comptage. La précision dans ce cas ne fait pas de mal.

Conclusion

La présence d'un manomètre dans le garage ne résout pas le problème des pneus insuffisamment gonflés. Comme indiqué ci-dessus, ce dispositif n'est qu'un complément dans la composition de l'équipement de la station de compression. Une autre chose est que les jauges de pression de l'automobile pour mesurer la pression des pneus permettent de décider d'autres actions – utiliser le même compresseur ou non. Et si vous utilisez, avec quels paramètres de chargement. Les manomètres modernes interagissent de plus en plus avec un outil de pompage des pneus, et dans certaines modifications, il existe déjà des possibilités de traitement automatique des informations de pression. Dans le même temps, les experts ne sont pas pressés de donner à la nouvelle technologie des notes trop élevées. Le manomètre numérique, bien sûr, a fourni de nombreux avantages, tout en protégeant les automobilistes de l'outil dimensionnel sous la forme d'appareils analogiques. Cependant, les modèles électroniques sont loin d'être idéaux à tous égards, ce qui est confirmé par les commentaires des utilisateurs.