Comment la boîte CVT?

Boîte CVT est venu remplacer le manuel automatique et standard. Cependant, il est souvent confondu avec le type-Tronic, sont deux choses différentes. Qu'est-ce que cette boîte?

Le variateur – une transmission manuelle, qui est capable de changer de façon continue et en douceur le rapport de transmission dans une certaine plage de régulation. Dans ce cas, il change automatiquement ou manuellement.
CVT est utilisé dans des dispositifs qui nécessitent un rapport de transmission à variation continue. Cela peut être des motos, des voitures, motoneiges, moteur, agitateur, machines – outils, convoyeurs et autres. Dans les dispositifs fixes couramment utilisés entraînement de direction électrique.

La forme la plus simple de variateur

Prenez deux cylindres (par exemple, deux crayon ordinaire) et placez-les à une faible distance les uns des autres. Tirer la bande entre eux caoutchouc et commencent à tourner l'un d'entre eux. Vous pouvez remarquer que commence immédiatement à tourner et l'autre un crayon à la même vitesse. Mais si les cylindres sont de diamètres différents, l'image est tout à fait différente. Un tournera plus lent et l'autre – plus rapide. Boîte CVT est disposé sur ce principe. Sauf que le diamètre du « cylindre » est en constante évolution.

ceinture variateur

Bien sûr, une ceinture en caoutchouc ou en tissu ne servi et à quelques centaines de kilomètres dans une boîte. ceintures de Variateur ont une structure très complexe. Couramment utilisée ruban ensemble complet de métal – plaques trapézoïdales enduits ou simplement fixé, dont les bords viennent en contact avec les poulies. Aussi comme dans la ceinture de peut Variateur agir et large chaîne de feuilles d'acier, en contact avec les bords des cônes. Il est cette chaîne installé dans certaines voitures Audi.

Pour la lubrification en utilisant un liquide spécial qui change d'état de phase sous pression assez forte (ce qui se produit au point de contact avec la poulie de la courroie). Pour cette raison, le circuit transmet un effort considérable, sans glissement.
Comment exactement boîte CVT va changer le nombre d'engins à un taux fixe, indépendant du programme de contrôle. Si lors de l'accélération sur une voiture ordinaire, nous détordre le moteur à chaque vitesse, puis passez à la suivante, puis se dispersent dans une voiture avec un moteur CVT tourne à la même vitesse. Le rapport de l'engrenage change en douceur.

Beaucoup de gens savent maintenant comment la transmission automatique. Mais dans une voiture avec une CVT est un peu différent. Tout d'abord, il crée un sentiment inhabituel. Lors d'une accélération du moteur de voiture va à la grande dynamique et rester sur eux pour un taux fixe, hurlent comme un aspirateur. Mais il augmente le taux d'accélération, car il ne prend pas le temps de passer les étapes. Cet avantage, qui a une boîte CVT.

Box-CVT: avis

Avantages: poids léger, travail à la vitesse maximale sans saccades, économie de carburant, longue durée de vie avec des soins appropriés, le confort (parce qu'il n'y a pas de transmission), il n'y a pas de perte de dynamique, la conduite rapide est possible.

Inconvénients: la réparation et l'entretien coûteux, petites ressources en raison d'un mauvais fonctionnement ou en son absence, et cette ressource est inférieure à la boîte de vitesses automatique.