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Palier de butée A-pilier: description, caractéristiques et remplacement

Véhicule se compose de plusieurs pièces et assemblages. Sur les véhicules modernes à traction avant est utilisé MacPherson de type suspension de levier. Il comprend des leviers, ainsi que crémaillère d'amortissement. Il est livré avec un ressort et tourne avec la roue. Pour se déplacer normalement utilisé dans la construction du palier de support réception. VAZ-2110 est également équipé d'eux. Quel est cet élément? Regardons.

caractéristique

Le palier de butée Pilier est une partie intégrante du ressort avant, qui est responsable de la crémaillère autour de l'axe de rotation. Le mécanisme utilisé sur de nombreuses voitures domestiques avec la disposition d'entraînement de roue avant. support de brancard avant situé palier dans la partie supérieure du corps. L'élément fixé sur le garde-boue du moteur. Dans le type rack moderne McPherson utilisé roulements. Ils ont de hautes performances, polyvalent et facile à remplacer. Le fonctionnement de ce palier a un impact direct sur la précision des angles de roues. Il est donc important de le garder en bon état.

espèce

Le palier de butée comporte un montant avant à l'intérieur des rouleaux cylindriques de type. Chacun d'eux est attaché perpendiculairement à la précédente. Les rouleaux sont séparés par le séparateur spécial. Un tel dispositif permet de percevoir les charges d'impact élevées. Actuellement utilisé plusieurs types de mécanismes:

  • support de jambe avant portant une bague extérieure ou intérieure. Sa conception ne prévoit pas les brides de serrage. Au lieu de cela, il y a des trous de montage. En outre, la structure de support avec la bague intérieure comprend un tampon de protection.
  • Avec bague détachable. Dans une telle bague extérieure reliée au boîtier et l'intérieur est séparé de celui-ci. Cette conception favorise une grande précision de rotation.
  • type split single. Dans ce cas, la bague extérieure est subdivisée en un seul point. Cela augmente la rigidité du roulement, et un effet bénéfique sur sa vie.

faute

Support de palier réception – ce détail, qui est confiée à un choc énorme. Toutes les irrégularités qui n'ont pas eu le temps de « travailler » choc est transmis au mécanisme. En conséquence, il commence à se décomposer.
Oui, support de palier réception a une certaine marge de sécurité. Cependant, en fonctionnement continu sur des routes accidentées entre en mauvais état. Ainsi, sa vie est d'environ cent mille kilomètres.

Ce qui affecte la ressource?

Notez que le palier de support de jambe avant a de bons dispositifs de protection. Il est sous l'influence constante de facteurs externes. Cette poussière, l'eau, la saleté, les changements de température et d'autres. Et comme vous le savez, le rack est à l'endroit sale – dans l'aile au niveau des roues avant. Ne pas enregistrer les casiers en plastique même. Comme les rouleaux de pollution émettent un support de palier crissement caractéristique réception. « Kalina » est soit une voiture étrangère, il n'a pas d'importance – l'article sera remplacé. Le plus tôt vous le faites, le mieux. De ce mécanisme d'entretien affecte la précision des angles de rotation des roues et la sécurité routière. Soit dit en passant, le premier à déterminer que la crise est très difficile. Mais au fil du temps, il intensifiera. Si les indications de défaut ont été confirmées, ne vaut pas le temps de remplacement. Par ailleurs, la photo ci-dessous montre les ressorts de décapant. Merci à lui, vous pouvez tirer les tours d'environ deux centimètres, libérant ainsi l'accès à l'élément. inspecter étroitement l'état de plots de support de caoutchouc. Elle, aussi, use. Si l'élément est fissuré ou des traces d'huile, la partie molle de l'élément que vous souhaitez remplacer. Dans le cas contraire, il provoque des perturbations dans le système ABS et des vibrations excessives dans les coins, qui seront clairement transmises au volant. En outre, le support de palier de butée avant (2110-ème VAZ compris) affectent la précision des angles de l'alignement. En cas de dysfonctionnement, vous « manger » le caoutchouc. Restaurer un tel pneu n'est plus possible – ne changer. Lorsque le remplacement d'appui est nécessaire pour faire la renomination de cambrure excessive et des orteils avant. Mais il y a une façon dont d'exposer les coins en option (il sera discuté dans le cadre de l'article).

prix

Combien un nouveau palier de butée réception? Le prix de cet article est d'environ un millier de roubles pour les voitures « Priora » et un demi-mille pour « Ford Focus » de la troisième génération. Pour les versions précédentes de ce point vaut jusqu'à mille. Notez que la difficulté à trouver des pièces de rechange pour les voitures non, ni pour le russe VAZ. L'élément peut être acheté dans un magasin de l'automobile ou du marché. Ci-dessous nous regardons comment changer l'élément vous-même.

Remplacement des paliers de support des piliers avant avec leurs mains

Nous devons d'abord ouvrir le capot et trouver la coupe pilier. Il faut dévisser la tête à double « 22 ». Si vous avez un « entretoise », il est également nécessaire d'enlever. Pourquoi double-tête? Lors de la rotation tige d'amortisseur de boulon également faire défiler. Il doit être solidement fixé. Sur certains véhicules, cela peut être fait avec une clé Allen (installée dans le logement, comme sur la photo ci-dessous). La tête intérieure est capturée ordinaire « cape ». En outre levage partie avant, enlever la roue et vers le bas du rack. Profitant de la position de montage de la came rotative. Pour plus de commodité, le processus de démontage d'un lubrifiant universel WD-40. Font également partie de paillettes sur une tige de boulon.
Éteignez la pointe de la balle. Ensuite, frapper soigneusement son marteau. Il est important de ne pas endommager l'élément – utiliser planche de bois comme un amortisseur. Maintenant, pour la façon secrète. Qu'après le remplacement ne soit pas re alignements, de comprendre le mécanisme sans enlever le support de la came. Après démontage des accessoires, le nœud tirant lui-même. Déconnecter le connecteur de frein. Ne pas oublier les mesures de sécurité. Depuis la partie supérieure de l'eau usée toujours en place vers le bas nous avons mis un arrêt dur (par exemple, une roue). Nous passons maintenant à la partie supérieure de l'élément de démontage. Dévisser les trois vis et extraire la grille out. Mieux vaut le faire à partir du haut vers le bas.

installation

Pour supprimer l'ancien et installer le nouveau roulement, utilisez les embrayages à ressort spécial. Serrant les bobines au niveau désiré, dévisser la tige de contre-écrou. Assurez-vous que ce dernier n'a pas été tourné. Il est préférable de fixer la clé hexagonale ou d'une clé. Après cela, soulever le couvercle et de changer le roulement. Un point important – vérifier l'état des joints en caoutchouc. Si silentblocs sont usés aussi les remplacer par de nouveaux. Dans ce processus de remplacement est terminé. L'élément d'assemblage dans l'ordre inverse. Notez que les griffes à ressort sont retirés qu'après installation complète du haut et en bas du rack. Après 50 kilomètres parcourus par les attaches de traction répétée.

conclusion

Donc, nous avons constaté qu'un tel support portant la réception et la façon de remplacer l'élément avec vos propres mains. Lorsque vous conduisez garder un œil non seulement pour son kilométrage, mais aussi écouter attentivement les arrangements. S'ils commencent à crépiter, marteler ou jeu, inspecter visuellement et remplacer les éléments endommagés. Nous espérons que ce guide vous aidera à remplacer votre propre support de palier réception.