Remplacement du maître-cylindre VAZ-2110. cylindre de frein principal Kit

La voiture VAZ-2110 utilise un système double de freinage. En plus des poignets et doublure, il est composé de travailleurs et les maîtres-cylindres de frein. Ce dernier fournit la pression de fluide hydraulique lorsque le conducteur appuie sur la pédale correspondante. La force est augmentée par « vakuumniku ». Mais elle a poussé le piston liquide dans le cylindre. Element est assez fiable, mais n'excluent pas complètement le risque de rupture. Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons voir comment faire une voiture de remplacement VAZ-2110 du maître-cylindre de frein, combien est cet élément et quels sont les signes de problèmes.

symptômes de défaillance

Ci-dessous, on distingue les principales caractéristiques de ce mécanisme fonctionne mal:

• L'augmentation de la pédale Voyage.
• freinage inégale.
• pédale trop mou.
• Augmentation de la distance d'arrêt.

Il peut également être accompagnée du problème de fuite de liquide de frein du réservoir. Il est situé au sommet du maître-cylindre. Le niveau ne doit pas être inférieur à la moyenne.

cylindre Prix VAZ-2110

Le coût du nouvel élément est pas si élevé. prix du cylindre VAZ-2110 est de 1030 roubles. Le kit peut également inclure et un nouveau réservoir. En cas de bris d'un petit et est constitué uniquement par des éléments de dépressurisation remplacer éventuellement VAZ-2110 du maître-cylindre. kit de réparation de prix est seulement 50 roubles. Ce prix comprend:

• la tête d'étanchéité freins arrière du régulateur.
• Cap pour le pompage de raccordement du tuyau.
• Manchette GTZ.

Ainsi, grâce au kit de réparation peut redonner vie à l'ancien mécanisme, sans avoir à acheter un nouveau cylindre de frein VAZ-2110.
Son prix plusieurs fois plus d'un ensemble de joints en caoutchouc et aux poignets. Mais il est pas toujours possible de limiter ces composants.

instruments

Peu importe si vous utilisez le kit de réparation de maître-cylindre de frein, ou passer à une nouvelle GTZ entièrement, vous devez préparer à effectuer une opération de réparation:

• Ensemble de tête et clé à douille.
• Tournevis et une pince (ce dernier sera nécessaire lors du remplacement du brassard).
• clés spéciaux pour frein « 10 ».

Lorsque vous remplacez le maître-cylindre de frein à la VAZ-2110, nous aurons besoin d'un nouveau liquide. Pour « des dizaines » approprié « RosDot » quatrième année. Il est conseillé d'acheter au moins un un flacon.

Mise en route

Le remplacement du maître-cylindre de frein au VAZ-2110 est compliquée par le fait que ce mécanisme est caché derrière le compartiment moteur de direction système acoustique. Par conséquent, vous devez d'abord trouver ses vis et retirez l'élément hors. Pour cela nous avons besoin d'un tournevis et un peu de patience. Après cela, vous pouvez commencer dès le remplacement du maître-cylindre de frein VAZ modèle 2110-ème. Tout d'abord, débrancher la prise avec les fils sur le couvercle de la bouteille en plastique. Ceci est un pointeur au niveau d'urgence du liquide. En outre affaiblir écrou de maintien du tuyau de frein. Il n'y a que quatre. Ensuite, retirez les broches de la GTZ. , Vous devez dévisser complètement les tuyaux de fixation écrou pour le faire. Attention – cette fois-ci du cylindre peut entraîner une fuite de liquide. Par conséquent, remplacer immédiatement pour ouvrir toute capacité.

Quelle est la prochaine? L'étape suivante nécessite drainer le liquide restant depuis le réservoir dans le réservoir libre. Ensuite, il peut être pris en toute sécurité sur.

élément Réglage

Maintenant, installez le nouveau réservoir de cylindre avec des manches. S'il ne va pas à l'ensemble, vous pouvez prendre l'ancienne. Mais il doit être exempt de fissures et d'autres déformations. On obtient alors de l'ancien manchon d'étanchéité en caoutchouc GTZ. Leurs deux. S'ils sont usés et ont une fissure, prenez le nouveau kit de réparation du maître-cylindre de frein. Nous mettons le mécanisme de retour à « vakuumniku » et étouffons les écrous de fixation. Ensuite, mettre sous vide récipient et remplir le nouveau réservoir de fluide. Il est conseillé de ne pas mélanger différentes classes – acheter la série « Dot » 4. Ensuite, vous avez besoin d'un assistant qui sur votre équipe pousserons sur la pédale de frein dans la cabine. À ce moment, vous devez fermer vos doigts les quatre trous pour les tubes dans le maître-cylindre. Une pression doit être portée au sol et très lentement. La procédure est répétée aussi longtemps que l'écoulement des trous ne sont pas liquides. Ensuite, vous pouvez facilement connecter un tube qui va aux roues avant. Après cela, demander à l'assistant d'appuyer à nouveau sur la pédale. Nous veillons à ce que les ouvertures des roues arrière de l'air est sorti en totalité.

Retirez ensuite les autres doigts et vissée dans le tube. Dans ce remplacement GTZ « des dizaines » est presque terminée. Il ne reste plus qu'à remplir le réservoir au niveau approprié, connectez le capteur et mettre en place le couvercle d'insonorisation.

Manchette Remplacement principal cylindre de frein VAZ-2110

Cette opération est effectuée sur le véhicule avec l'élément enlevé. Il est conseillé d'utiliser un étau mécanique. Nous avons donc Serrez fermement la pièce en place. Maintenant, vous êtes prêt à aller.

Tout d'abord, extraire la bague d'étanchéité de la bouteille. De plus grosse tête « 38 » plug dévissez GTZ. Prenez son extérieur avec une deuxième bague d'étanchéité. Avec l'aide de pinces retirer le bouchon. Nous prenons le piston qui gèrent la boucle arrière, tenant sa queue. Extrait suit en même temps que la douille de guidage et le manchon extérieur. Pour démonter ce dernier besoin de dévisser le dispositif de retenue de ressort. En outre gat avant contour du piston. À cette fin, les parties poussent élément de fil de doigt. Retirer avec un brassard mince de division de tournevis. Tous les articles sont lavés dans l'essence ou de l'alcool. Nous mettons un nouvel emplacement de col et de produire l'assemblage final.

S'il vous plaît noter

Si après avoir utilisé la pédale d'opération précédente est devenue douce, très probablement formé dans le système d'air. Il a besoin de pomper. Pour ce faire, à son tour expulse l'air des roues dans un « criss-cross », en commençant par l'arrière droit.

ajouter périodiquement un liquide dans un réservoir. L'essence de saignement pousse zavozdushennoy liquide sur les routes à l'extérieur. L'opération a également besoin d'un assistant qui sur votre équipe pousserons sur la pédale de frein. Répétez jusqu'à ce que vous avez besoin, aussi longtemps que du trou ne va pas liquide propre sans bulles. La procédure se fait à chaque roue. Pour un meilleur contrôle du fluide vers le drain connecté tuyau de silicone transparent. Le très fluide drainé dans la bouteille.