"Nissan Maxima A33": description, caractéristiques, réparation et commentaires

« Nissan Maxima A33 » – un modèle de la célèbre série de berlines pleine grandeur, et qui vont de 2000 à 2006. Lui-même Maxima est disponible en sept générations, est prévue pour libérer huit autres. série L'histoire commence dans le lointain 1981. Mais l'attention individuelle je voudrais noter le modèle, qui est libéré dans la première moitié des années 2000.

conception

« Nissan Maxima A33 », contrairement à son prédécesseur, qui était une machine, connue sous le nom « A32 » significativement augmenté en taille. En raison de cela, il pourrait être appelé une voiture de luxe. La longueur de la machine atteint 4920 mm. La largeur – 1780 mm. La hauteur – 1435 mm. Un empattement est 2750 mm. En raison de l'augmentation de la taille de la cabine a plus d'espace, ce qui a naturellement un impact positif sur la commodité et le confort du conducteur et des passagers.

Une attention particulière devrait être optique noté. Les feux arrière ont la forme de diffuseurs individuels, bien qu'auparavant ils étaient tendus à travers la poupe. Le pare – chocs avant sont vu lave-phares. D'ailleurs, ils sont sur la plupart des modèles Xenon.

Et plus d'attention est attirée par une seule « fenêtre », élevant au-dessus de la porte arrière, il ne tombe pas. Mais il est grâce à lui que le verre « vient » à la porte. Une autre intéressant de noter que la version standard repose sur des roues de 15 pouces. Un modèle avec un moteur plus puissant (3 litres) équipé de celles dont le diamètre est égal à 16.

intérieur

Chaque version de la « Nissan Maxima A33 » a été achevée fin tableau de bord Vision. Et tout homme, très versé dans les voitures, sait que son « zeste » – un verre fumé et lumières fonctionnent en permanence comprend, comme le moteur démarre.

Il faut savoir que le siège à commande électrique encore réglé sur « Nissan Maxima A33. » Les sièges avant sont réglables en 4 plans différents. Et il est très pratique. L'homme a la possibilité d'ajuster la hauteur et l'inclinaison du coussin de siège, le dossier et ajuster le siège longitudinalement. Même le plus pratique automobiliste. Soit dit en passant, les deux sièges avant sont équipés de chauffage. Nous avons des chaises support lombaire réglable, mais il n'y a pas de support latéral, ce qui explique pourquoi ils peuvent sembler un peu trop large.

La colonne de direction est également réglable. Il est intéressant de noter que, peu importe ce que l'angle de gens choisissent, les appareils ne se chevauchent. Sur le volant, en passant, il a été décidé de placer les boutons de commande « croisière », l'ordinateur de bord et le système audio. panneau plus haut est placé boîte refermable.

Une attention particulière devrait être noté automatique « Nissan Maxima A33. » boîtier de levier est très massif. Mais vous pouvez voir le côté du bouton overdrive off. Il est très pratique, surtout si la personne va à la montagne. Et sur la porte du conducteur est un levier pour ouvrir le compartiment à bagages et la trappe du réservoir de carburant. En général, tous les boutons de commande positionnés comme confortable et ergonomique.

sécurité

« A 33 » – la machine est non seulement attrayant, mais aussi fiable. Il est équipé de 4 airbags. C'est tout simplement pas la peine de mettre sous les sièges avant pour certaines choses. Comme il est arrivé qu'ils endommagent les plaquettes de câblage.

Un autre intéressant de noter que la ceinture de sécurité peut être facilement réglable en hauteur. De plus, ils ont tous un siège. Et appuis-tête actifs sont une excellente protection contre être frappé par derrière. Il fonctionne très simplement. Si le pare-chocs arrière crash « Nissan » dans une autre voiture, les appuis-tête poussé plus près de la tête, et elle semblait être fixée. En conséquence, les dommages et les conséquences de l'impact seront moins.

confort

Et, bien sûr, l'isolation acoustique. Ceci est l'un des principaux avantages de cette voiture. Le fonctionnement du moteur est silencieux. Le fait qu'il travaille, tout rappelle l'aiguille sur le compteur de vitesse et la route cède la place aux paysages. Et pourtant, le moteur ne transmet pas les vibrations.

Effet positif sur le niveau de confort de verre enduit UV. Soit dit en passant, le miroir interne s'assombrit qui protège l'automobiliste de la lumière crue qui émettent appartiennent derrière les phares du véhicule.

"Nissan Maxima A33" est pas parfait. En plus de ces avantages, il a un inconvénient. Cette visibilité. Quand une personne passe au mode normal, aucune plainte se posent. Mais doit-il revenir en arrière et commencer le parc, il a compris qu'il était possible de faire une meilleure visibilité.

Dans tous les autres salon, il est très pratique, confortable et ergonomique. Inutile de dire que, à l'intérieur il y a même une prise et un cendrier.

Ce qui est sous le capot?

Maintenant, il est nécessaire de parler des éléments les plus importants. Et nous devrions commencer par le groupe motopropulseur.

Ces voitures étaient équipées exclusivement avec des moteurs à essence. Ils étaient tous en forme de V et ont six cylindres dans chaque bloc. Il y avait, bien sûr, le moteur de base – un 2 litres qui produit 140 chevaux. version « Top » a été créée en quantité de 3 litres et génère 200 ch

les options américaines offertes avec les moteurs les plus puissants. Les résidents américains peuvent acheter des « 33 » avec une capacité de moteur de 3,5 litres de 225 chevaux « ». Fait intéressant, la version américaine équipée avec seulement « automatique ». Par ailleurs, chaque unité de puissance comporte une transmission à chaîne. Et cela est un atout important pour la fiabilité.

gestion

Fait intéressant, cette voiture de classe affaires, à la différence du reste, traction avant. Les modèles dotés « mécanique » 5 vitesses, mais avait des options et un « automatique » en 4 étapes. transmission automatique est bon parce qu'il a trois modes – normal, et les sports d'hiver.

Une autre caractéristique technique – un support hydraulique. Ils changent automatiquement la rigidité de l'analyse des conditions de mouvement. Lorsque le conducteur décide de ne pas cliquer sur le « gaz » dans la mesure du possible, le soutien est dans son état normal. Dès que la voiture commence à gagner rapidement la vitesse, il devient plus difficile.

Le « Maximes » de 2000-2006 de libération est volant très sensible et réactif, ce qui a un impact positif sur la gestion. Plus d'informations sur c'est influencée par la présence dans les options ABS et EBD. Et pourtant, la voiture a une telle fonction Pause Assist. Il est très intéressant. Il est un système qui aide à une personne qui n'a pas une grande force, freiner brusquement. Une fonctionnalité très pratique pour les personnes âgées ou les femmes. Tout système, se rendant compte que l'homme a claqué la pédale, mais sans beaucoup de force augmente automatiquement la pression dans le système de freinage.

Entretien et réparation

Pour chaque voiture, vous devez suivre. Si vous prenez soin de lui comme il le devrait, cela va durer longtemps et conserver leur état.

Si le compteur kilométrique approché le niveau de 100 000 kilomètres, il est temps de changer les amortisseurs. Sinon, la machine sera trop rouleaux. Pas besoin de perdre de vue la suspension. Son point faible – c'est un bloc silencieux. Si le kilométrage est plus de 60 000 km, la gaine extérieure commencera à écailler du caoutchouc. silent blocs sont fournis avec des roulements à billes et levier. Mais! Les joints à rotule peuvent aller environ 80-100 mille kilomètres. Cependant, il est préférable de ne pas prendre des risques et de les remplacer dans le temps.

Que peut – on dire sur la tige de cravate? Il se distingue également à 100.000 kilomètres.

D'ailleurs, certains propriétaires disent que lorsque la plage est supérieure à la marque de 200 000 km, il devient son audible de la crémaillère de direction. Cela est dû au fait que les dents des engrenages usent. Réparer dans ce cas « Nissan Maxima A33 » (ou plus précisément, l'achat et l'installation d'un nouveau rail) coûte environ 900 dollars.

Conseils propriétaires

Ne pas oublier le capteur de position du sélecteur de boîte automatique. De nombreux propriétaires disent que cela diminue, si le kilométrage est supérieur à 200 000 km. Ce problème peut conduire à une foule d'autres problèmes, parce que l'usure est préférable d'éviter.

La synchronisation est connue pour sa fiabilité. Cependant, pour les grandes courses (120-200 milliers de kilomètres) tendeur de chaîne peut se bloquer. Puis, au moment du démarrage du pilote de moteur entend frapper. Ce problème peut être éliminé. Vous devez acheter et installer un nouveau calendrier et tendeur. Ces pièces "Nissan Maxima A33" coûtera 600 dollars.

Il arrive que la pompe commence à couler. Et cela est mauvais, car il est assez difficile de remplacer – le travail fastidieux, parce que le détail est dans le mécanisme de la chaîne. Pour effectuer le remplacement nécessaire pour enlever le moteur. La pompe coûtera environ 100 $.

Encore faut-il changer régulièrement l'huile et des bougies. "Nissan Maxima A33" – le véhicule importé. L'idée est qu'il n'a pas besoin de changer les bougies dans les 90 000 km. Mais la pratique montre qu'ils nourrissaient seulement 30 000 km.

Et plus encore. Il est important de régulièrement (tous les 50-60 mille kilomètres) pour rincer le système d'injection. Dans le cas contraire, il risque d'endommager le générateur « Nissan Maxima A33. »

Critiques

Les gens qui possèdent ce véhicule, ont laissé des commentaires plutôt positifs. Tout d'abord noter le salon. Spacieuse, spacieuse et confortable, avec des commandes claires. Par ailleurs, la dynamique. La machine reprend rapidement et en douceur la vitesse. Et la vitesse est presque pas ressenti: vous pouvez aller 140 kmh, et se sentir comme un cent au maximum.

Cependant, parler des inconvénients. Le principal point négatif – maniabilité médiocre. Sur la piste de la voiture se comporte très bien, mais ce n'est pas des chemins très sinueux. Mais si vous ne dépassez pas la limite de vitesse, la voiture va faire face à ces obstacles. Et pourtant, nos routes russes suspension trop simple. En raison des ornières, des fosses et les nids de poule, il est préférable de ne pas se déplacer à des vitesses élevées.

Enfin, le prix. Si vous voulez, cette voiture peut être achetée pour 200 mille roubles. Vous pouvez trouver des options moins coûteuses et plus chers, mais il est un prix acceptable pour le modèle 2000 en bon état de la libération, mais avec un kilométrage élevé. En général, si vous regardez plus attentivement, vous trouverez une voiture adaptée.