Hélices pour moteurs hors-bord de la compagnie Solas

Le moyen le plus courant, qui entraîne la majeure partie des installations de natation, est de loin l' hélice du moteur du bateau. En même temps, il est utilisé dans une gamme assez large, de petits bateaux à moteur à grands paquebots de croisière hauturiers.

Structurellement vis pour moteurs hors-bord sont moyeu de roue à aubes fixes sur celui-ci. Celui-ci apparaissent comme des ailes compactes une forme spéciale formée par l'intersection d'une paire de tangentes directement à la surface de la vis. En traversant la ligne est appelée une boucle. Sami lames sont fixés de deux manières: au moyen d'un mécanisme rotatif ou attaches dures. Dans le premier cas, un dispositif dédié vous permet de modifier les caractéristiques de la propulsion des navires. Le moyeu est relié à l'arbre d'hélice, qui à son tour reçoit le couple du moteur en marche. L'ensemble du processus se présente comme suit: Hélices pour moteurs hors-bord, faire tourner, pousser le liquide vers l'arrière, créant ainsi les conditions pour le déplacement du bateau ou autre vaisseau avant.

Merci aux installations de production modernes dans la société Solas a produit des produits de haute qualité qui peuvent satisfaire les besoins de chaque client potentiel. Hélices pour moteurs hors-bord de cette société sont commercialisés sous des noms différents et peuvent être différentes formes, tailles, but précis, la configuration et les matériaux de fabrication. Considérons les trois hélices du fabricant, en utilisant la plus grande demande.

Alcup 3

Ce modèle représente une vis en aluminium avec moyeu et analysé trois lames. Il a une géométrie unique des pièces de lame. La caractéristique de conception est l'absence de la nécessité d'outils spéciaux pour remplacer le manchon, si elle a été endommagée. Et la réparation peut être effectuée partout, alors même que sur la surface de la rivière ou la mer. vis fonctionnelles pour moteurs hors – bord de ce type correspondent aux caractéristiques et propriétés des modèles à trois lames classiques.

Alcup 4

Il dispose de quatre lames qui permettent d'atteindre une vitesse maximale et la productivité. En outre, une telle vis permet un contrôle facile du navire. Il a intégré équipement de protection, l'impact possible d'un obstacle.

Amita 3

aluminium classique hélice à trois pales est munie d' un manchon de caoutchouc, qui prend le rôle de l'amortisseur. La principale caractéristique de ce modèle est sa polyvalence et la simplicité de la conception, combinée à la facilité. La conception est faite par les mêmes critères ci-dessus deux appareils.

En conclusion, nous notons que pour l'exploitation fonctionnelle des hélices doivent acheter de l'huile pour moteurs hors-bord, ce qui est en mesure de prolonger la vie de tout modèle présenté sur le marché. Après tout, seul le traitement attentif et la mise en œuvre de toutes les normes de sécurité empêcheront les conséquences indésirables associés à des pannes inattendues et des réparations coûteuses.