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Moto « Omaks-250 »: Caractéristiques, spécifications et commentaires

véhicule motorisé à deux roues chinois « Omaks-250 » fait référence à la catégorie de moto sport léger de haute qualité. L'unité de puissance de la moto comporte une tête, deux arbres à refroidissement liquide arbre de stabilisation chetyrehklapannyh, boîte de vitesses à six gammes. modèle connu du moteur est le prototype « Honda AX-1 (NX250)». Avec huit mille tours la puissance du moteur est de 25,8 chevaux. le contenu du système est un peu plus de 250 centimètres cubes. Diamètre du piston – 71,5 mm. En raison du moteur extrêmement compact, un kick n'est pas fourni, mais sur motos modernes, ce n'est plus rare.

description

moto chinoise « Omaks-250 » a un niveau élevé de fiabilité des cellules de démarrage et batteries. La durée de vie de ces pièces ne sont pas moins de 2-3 ans. Un petit inconvénient de l'unité d'alimentation est un ensemble de carburateur, qui est dépourvue de la pompe d'accélération. Dans ce cas, la dynamique est presque aucun effet. seuil de vitesse de vélo est de 170 km / h qui permet au moteur de réaliser le plein potentiel.

L'ensemble de frein vers l'avant est un disque avec une paire de supports radiaux et tuyaux renforcés. Sont également inclus dans la conception fourche inversée avec commande hydraulique au cours de la compression. La colonne de direction est sous la forme kliponov, réservoir cylindrique en matière plastique pour le liquide de frein passé à sportif traditionnel.

"Omaks-250": spécifications techniques

Il y a plusieurs modifications populaires considérées une moto. Nous étudions les paramètres et les différences entre eux. Nous commençons par le 250 SS (R11):

  • Type de moteur – moteur à essence avec un seul cylindre à quatre temps, quatre soupapes par cylindre, un système de refroidissement par liquide.
  • Le volume de l'unité de puissance – 250 mètres cubes. cm.
  • Puissance – 26 chevaux.
  • Running – électrique / kick-démarreur.
  • injection de carburant – type de carburateur.
  • Allumage – système électronique.
  • La consommation de carburant par 100 km – 4 litres.
  • La charge limite – 150 kg.
  • Capacité du réservoir de carburant – 19 litres.
  • Transmission – unité mécanique.
  • La longueur / largeur / hauteur – 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
  • Poids humide – 170 kg.
  • Nombre de vitesses – six.
  • Drive – chaîne.
  • Freins – système hydraulique disque, avant et arrière.
  • Roues avant / arrière – 110 / 70-17R et 150 / 70-17R (alliage).
  • Pneus – type autoroute.

Le paquet « Omaks SS-250 » comprend également un tableau de bord de la moto, marchepied arrière, des clignotants, des miroirs.

SK250 X6

Cette modification est également connu en Europe sous le nom Romet Division 249. Le modèle se distingue des « frères » des roues mnogospitsevye, triangulaire, ergonomique, silencieux plus court, tombe dans la catégorie de « Naked ».

« Omaks X6-250 » est équipé d'un support central, les indicateurs LED d'origine et feux arrière. Le tableau de bord comprend un pointeur de compte-tours, un affichage à cristaux liquides qui affiche les paramètres de vitesse, le carburant restant, le kilométrage, le temps de transmission et le nombre actif. Sièges – type amovible, mis pied à terre en tournant la clé et la serrure. Sous le siège du conducteur dispose d'un compartiment de rangement pour outils et petits accessoires.

Le bloc d'alimentation est équipé d'une structure à deux valve atmosphérique faite selon le schéma ONS. Cette approche a permis d'augmenter la puissance et la vitesse élevée. Système d'échappement est constitué d'une paire de tuyaux, même si un moteur monocylindre. Dans la centrale est prévue mécanisme d'équilibrage qui réduit les vibrations à haute vitesse, ce qui limite – 130 km / h. Pour un fonctionnement correct de la machine à disperser au maximum, il est souhaitable après l'exécution de pas moins d'un millier de kilomètres. Transmission a cinq gammes de changements de vitesse en douceur et avec un bras oscillant raisonnable.

paramètres

Voici les « Omaks X6-250 » (moto sport d'origine chinoise):

  • Type de moteur – moteur à essence à quatre temps.
  • Exécution – type électronique.
  • Capacité du réservoir de carburant – 23 l.
  • Transmission – manuelle à cinq vitesses.
  • Système de freinage – ensemble de disques.
  • La longueur / largeur / hauteur – 2,0 / 0,8 / 1,08 m.
  • Roues – avec des roues en aluminium (R17 et R17 110/70 140/60).
  • Poids – 142 kg.
  • La consommation d'essence par 100 kilomètres – 3,67 litres.
  • Nombre de sièges – deux.

Modèle XY250-5A 250cc

Cette modification est équipé d'une puissance de propulsion de 7,5 kW et d'une capacité de 250 cu. cm. indicateur de vitesse maximale du moteur est tysyach 7,5 tours par minute. vélo de sport ressemble à Kawasaki Ninja ( « Kawasaki Ninja »), dispose d' une gestion correcte, une bonne dynamique, des freins à disque avant et arrière.

Voici les principales caractéristiques de la moto:

  • Le type d'unité de puissance – une avec un à quatre cylindres et l'huile refroidie.
  • Méthode de démarrage – électronique et kick.
  • Drive – transmission de la chaîne.
  • boîte de changement de vitesse – type mécanique.
  • Suspension – Fourche télescopique avec amortisseur à huile.
  • La longueur / largeur / hauteur – 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
  • Seuil de vitesse – 110 km / h.
  • Réservoir de carburant – 8 litres.
  • moto masse "Omaks 250 XY-5A" est de 138 kg.
  • La charge limite – 150 kg.

propriétaires Avis

Les membres ont noté la fiabilité de la moto sportive considérée, en dépit de son origine chinoise. Avec une dynamique de prix à la consommation acceptable et l'aspect original plaît, bien qu'il ne soit guère approprié pour les coureurs expérimentés. Certains propriétaires se plaignent de l'usure rapide du cylindre, le caoutchouc, ainsi qu'une faible vitesse par les normes d'équipement de sport à deux roues. Néanmoins, les pièces de rechange pour « Omaks-250 » ne sera pas un gros problème pour l'obtenir, contrairement aux homologues japonais. En outre, le « japonais » sont 2-3 fois plus cher.

Comme la pratique et les commentaires des propriétaires, les marques de moto considérés comme mieux acheter auprès des revendeurs agréés qui offrent la garantie et service après-vente. Dans l'ensemble de la catégorie de prix vélo de sport chinois semble comportement assez bon et confiant sur la route, offrant au conducteur de profiter lors du déplacement sur l'asphalte et d'autres types de pistes.

A la fin de

Malgré le fait que le vélo « Omaks-250 » a reçu des critiques mitigées, il combine de bons indicateurs de qualité et de prix. Le dispositif est facile à utiliser, a une bonne dynamique et l'apparence. De plus, les fans de deux roues chevaux de fer peuvent choisir la couleur de la voiture en fonction de vos préférences personnelles. La gamme contient l'orange, rouge, vert, couleur noire.