Histoire de la création de la voiture: la question reste ouverte

Bien qu'il soit communément admis que l'histoire du véhicule associé aux noms Karla Bentsa et Gottlieb Daimler, ils ne sont pas des pionniers. Même si nous ne prenons pas en compte les concepteurs et les inventeurs, qui, bien avant la première voiture sans chevaux ont fait de grands efforts pour créer un tel mécanisme, a encore un certain nombre de personnes injustement oubliées, mais sont directement liés au fait que les voitures sont désormais partie intégrante la vie humaine. Essayez de rendre hommage à leur mémoire et à la justice de lever le voile de mystère, qui est enveloppée dans l'histoire de la création de voiture.

A appartient à l'histoire de la première voiture du célèbre Isaac Newton. Il était celui qui en 1680 dans ses écrits sur la mécanique décrit la première voiture à vapeur. Aujourd'hui, les designers sont surpris de constater que dans son modèle presque pas d'erreurs et d'inexactitudes. Le seul problème semble avoir été une grande vapeur de pression de la demande à la voiture pourrait aller.

Au XVIIe siècle, il était un contemporain du génie de Newton et au service d'un des empereurs chinois physicien et astronome d'origine belge Ferdinand Ferbist. Ici, il est l'idée de créer des chariots sur quatre roues qui déplacent la chaudière à vapeur. Le premier prototype de la voiture était une longueur de seulement 60 centimètres, et a été fait comme un jouet pour le petit fils du souverain chinois. Et le plus important – il a réussi à progresser.

L'histoire de la voiture est remplie de ses découvreurs. Et parmi eux des personnalités bien connues qui ont vécu au XVIIIe siècle, James Watt – l'auteur du premier moteur à vapeur stationnaire, successeur eggo et disciple de Uilyam Merdok, piston fabrication machine à vapeur, Symington conçu machine à vapeur de passagers, qui a le droit d'appeler une vraie voiture, Trevithick, dont machine à vapeur accélère jusqu'à 8 km / h les créateurs AWD Berstall baguette de vapeur et Hill. Il est de ces résultats et étaient Karl Benz et Daimler Henry construire votre première voiture à moteur à essence. Faire digression on peut dire qu'à cette époque, et a été mis histoire de l'automobile Chrysler création Firepower – l'un des types de voitures les plus modernes.

L'histoire de l'ingénierie en Russie a également commencé au XIXe siècle. Les fondateurs de plantes d'ingénierie, nous avons également des étrangers. Le premier a été construit à Saint-Pétersbourg, puis à Moscou. Au milieu du siècle, nous avons déjà commencé à fonctionner plus de 25 usines de construction de machines en Russie. Leur croissance est stimulée et le développement du rail et voie d'eau. Les principaux centres d'ingénierie ont été ajoutées baltes et régions centrales de la Russie.

L'histoire de l'ingénierie en Russie a beaucoup de pages glorieuses, que nous pouvons à juste titre être fiers. Ces géants de l'ingénierie comme les plantes Nevsky et Putilov, Bryansk et Kolomna, Sormovo et Lugansk, Kharkov et Botkinsky assure que la machine est non seulement nationale, mais aussi la demande étrangère pour la technologie. Développé agricole, militaire, machine-outil et l'ingénierie automobile. Depuis la révolution industrielle a été faite et dans notre pays.

Les machines modernes, bien sûr, ne se compare pas à la période ci-dessus. Ceci est démontré par l'histoire étonnante du véhicule Chrysler Firepower, qui est représentatif de la meilleure ligne de modèles américains existent aujourd'hui. Ceci est la voiture de l'avenir, ce que je veux dire tout de suite, avec un coup d'œil sur lui. Il est un mode de réalisation immaculé, étant donné que l'inclusion d'éléments de coloration de la surface en aluminium poli et se terminant par programme informatique de modélisation innovant.