« Subaru XV »: les propriétaires de voitures avis

Grand, puissant, brutal – c'est ce que trois mots qualifieriez-vous cette voiture comme « Subaru XV ». Avis sur les personnes qui sont les propriétaires de cette machine, contiennent aussi souvent ces définitions. Et pas étonnant, parce qu'ils sont adaptés à elle.

Eh bien, cette voiture est vraiment bonne à cause de cela devrait dire plus en détail.

En bref sur le modèle

Donc, la première chose que je voudrais dire que l'apparition de la voiture a été précédée d'une présentation de Impreza XV. un an plus tard, le constructeur japonais a décidé de transformer radicalement, pour finaliser la voiture et lui donner plus de puissance et ses qualités hors route. Et il y avait un modèle séparé XV. Prefix « Impreza » a été décidé de supprimer.

En 2012, la voiture de Francfort a présenté au public. « Subaru XV « a reçu des commentaires impressionnants. Il est tombé amoureux comme les gens ordinaires et les experts, les critiques automobiles. A sa base, mettre la plate-forme tirée de l'Impreza (et il est clair pourquoi). Cependant, le crossover va obtenir beaucoup plus de taille impressionnante. Augmentation de la longueur à 4,45 mètres et la largeur -. À 1,78 m de hauteur de 1,57 m la machine est devenue plus ne peut manquer d'impressionner l'empattement .. Sa figure est égale à 2635 mm. Et complète l'image d'une bonne garde au sol de 22 centimètres.

apparence

Alors, quelle devrait être la première chose à noter les soins, en parlant de « Subaru XV »? propriétaires Avis commencent généralement avec une description de l'extérieur de la voiture. Mais avec cela, et nous devrions commencer. Ce modèle – un crossover, qui combine avec succès une excellente fonctionnalité avec un look spectaculaire. Extérieur voiture, il a été décidé d'effectuer dans le style d'entreprise de la société. Immédiatement frappé par l'avant de la machine. Mais pour être plus précis, sa propriétaire grille, réalisée sous la forme d'un hexagone. « Wings » est recouvert de chrome, ce qui ajoute une certaine image de luxe. Une image complète de la géométrie inhabituelle lumières. Nous devons admettre en toute honnêteté: les concepteurs et les ingénieurs japonais de combiner l'aspect pratique hors route crossovers inhérentes, avec un esprit sportif. Très bien combiné faux courts, suscité pare-chocs et des surplombs en matière plastique avec une grande inclinaison du pare-brise et d'un toit en pente, qui coule facilement dans le becquet arrière.

intérieur

« Subaru XV » a reçu de bonnes critiques et plus parce qu'il intérieur parfaitement décoré. Les experts ont décidé de ne pas inventer quelque chose de spécial et presque complètement répété l'intérieur, ce qui pourrait se vanter d'un précurseur (par exemple, le modèle Impreza). Bien que beaucoup n'aiment pas. Certains critiques et les propriétaires disent que les experts pourraient venir avec, et quelque chose de nouveau, original – mais la voiture se positionne comme un autre modèle! Mais, en général, tout semble bon.

Au centre du tableau de bord placé large écran d'informations qui affiche des données concernant le fonctionnement des principaux composants et d'assemblages. Console centrale a écran tactile couleur, qui remplit la fonction de navigation et système multimédia. Soit dit en passant, sur le même écran est projetée sur l'image capturée par la caméra d'examen externe.

Maintenant – quelques mots sur les caractéristiques pratiques « Subaru XV ». Le compartiment à bagages – le réservoir principal de la machine. Malheureusement, ce n'est pas un si grand cette voiture. Seuls 310 litres. Autrement dit, pour ce que certains Voyage sera suffisant – quelques sacs pour s'adapter en toute sécurité. Cependant, cette machine est entièrement conçu pour le transport de fret surdimensionné. Mais vous pouvez sauver la situation, si vous vous couchez le canapé arrière. Ainsi, il ajoutera un autre 260 litres et 570 litres de volume sera.

caractéristiques techniques

Photo « Subaru XV » nous montre assez grand et, comme on pouvait s'y attendre, en fonction de la première impression, voiture puissante. Si le cas est-il? Photo « Subaru XV », ci-dessous, ne peuvent pas transmettre sensations éprouvées lors de la conduite sur cette machine, mais il convient de noter que, en fait, le modèle va aussi bien qu'il semble. Cette performance voiture de conduite tout à fait exceptionnel et l'économie de carburant.

Par ailleurs, il convient de noter les groupes motopropulseurs. Gamma moteur se compose de trois moteurs, dont deux essence, et le troisième, respectivement, de diesel (turbo). Que pouvez-vous nous dire sur les deux premiers? On a une capacité de 1,6 litres, et l'autre – en deux. Ils produisent et 115, respectivement, 150 « chevaux ». la capacité du moteur turbodiesel diffère en 147 « chevaux ». A propos de ce moteur devrait en dire plus. Il bénéficie d'un faible poids, la conception relativement compacte, la réponse immédiate à appuyer sur la pédale, et une grande rigidité. Efficacité accrue et de faibles émissions de dioxyde de carbone sont également de ses principaux avantages.

Versions pour les acheteurs russes

Les véhicules les plus « désirables » sont ceux qui sont complétés par un moteur à deux litres et un turbodiesel. Parce qu'ils – le plus puissant. La première a une sortie de 187 km / h et la seconde – 198 km / h. Mais pour la société de renommée mondiale russe développé une version séparée. Ils sous le capot peuvent être installés soit 2- ou 1,6 litres (capacité de 150 et 114 litres. S.). Le premier de ces moteurs est équipé d'une transmission manuelle à 5 bandes, mais il existe une version avec changement de vitesses à variation continue. moteur 150 chevaux-vapeur a le modèle en tant que variateur, et un 6-vitesse « mécanique ». Le premier et deuxième essai routier « la Subaru XV » était excellente, ce qui démontre la vitesse décente, conduite et le confort pendant la conduite.

niveau de sécurité

Il – également un sujet très important. Test drive « la Subaru XV » transmis « excellent » a reçu cinq étoiles pour la sécurité par Euro NCAP. Et il est – un solide résultat, le meilleur! Grâce à l'utilisation de tôles d'acier à haute résistance capables de réduire le poids de la voiture. Dans ce modèle, en passant, un des plus légers corps dans la classe. Mais la force ne devient pas moins – ce qui est le plus important.

Panneau pour les Sloping pieds, il a été décidé d'augmenter la densité – afin de faire le maximum de sa force et, bien sûr, augmenter le niveau de protection du conducteur de se déplacer les pédales en arrière. Les experts ont également décidé de mettre des renforts spéciaux à la base de l'A-pilier. Ainsi en mesure d'augmenter la force de liaison entre le cadre supérieur et le support. Test drive « la Subaru XV » a montré que la machine fournit un haut niveau de sécurité et de confort, avec tout – conducteurs, passagers, piétons et enfants. Et il est – un autre atout, qui se vante le modèle.

Sur le coût et commentaires

Enfin, quelques mots sur combien d'argent devra payer la personne qui veut devenir le propriétaire de « Subaru XV ». Prix assez gros, la nouvelle machine coûtera 1,7 million de roubles. Nous parlons de modifications CVT (Edition active). Mais il a aussi utilisé le modèle « la Subaru XV ». Leur prix est beaucoup plus faible que celui des nouvelles machines. Par exemple, la version de 2013 avec un moteur de 150 chevaux-vapeur de 2 litres (automatique, 4 roues motrices) coûtera 900.000 roubles. Beaucoup moins, comme on le voit. Ainsi, l'acquisition de la masse d'options – et alors seulement, en faveur de ce qui devrait être exactement faire un choix, l'acheteur décide.