Carburateur Tuning – la machine fonctionne correctement

Faire le réglage du carburateur sur leur propre force. Où allez-vous commencer? Le premier regard sur les principaux diffuseurs de systèmes de dosage, ainsi que le papillon des gaz peut être un sujet inutile. Par exemple, se situant dans la vis du carburateur pénètre dans le cylindre, et cela peut entraîner des dommages au moteur.

Après cela, dévisser l' électrovanne, dans ce cas, emportant avec lui un jet de marche au ralenti, la purifier et de voir si la soupape fonctionne. Ne pas oublier de vérifier le jeu de course diaphragme froid et l'intégrité dans tout le démarrage à froid. Nous accordons une grande attention au flotteur. Il ne doit pas toucher la paroi de la chambre à flotteur. Réglage de la roue libre et le niveau se produit par l'intermédiaire d'podgibaniem languettes respectives. Et grâce à leur langue, vérifier l'étanchéité de la vanne d'arrêt. vanne solénoïde est vissée en douceur, comme on peut détruire les filets. L'huile de lubrification O-ring, il suffit de sentir le contact d'un jet de ralenti son siège dans le couvercle principal.

Vérifiez le carburateur de réglage solex:

• Les noix afin qu'ils soient bien garantis.
• L'action de la pédale de gaz d'entraînement (comme si elle appuyer à fond, le papillon des gaz doit prendre une position verticale). Cet écrou de fixation de gaz régulée d'un câble, en laissant actionneur de course libre, et la deuxième chambre remplissent peu d'essence et d'environ 20 secondes à terme. Pendant ce temps, l'essence devrait rester s'il a disparu, puis regardez à la vis de réglage de la deuxième chambre.
• travail de la pompe d'accélérateur. Le gaz du vaporisateur doit apparaître immédiatement après l'ouverture du papillon des gaz. Dans le cas contraire, corriger le problème regarder entraînement excentrique ou un levier d'accélérateur.

D'autres dévisser les tubes d'assemblage de jets d'air à l'émulsion et, dans ces jets de carburant. Avec un cure-dent retirer les jets de carburant provenant de puits en supprimant l'état d'alimentation de l'économiseur de couvercle (pas besoin d'oublier le ressort) afin de vérifier l'intégrité et la pureté de l'ouverture de buse.

Après tout purifient le réglage du carburateur et recueillir, seul dans l'ordre inverse. Le nettoyage est effectué avec de l'air. Essayez de souffler avec soin afin qu'il n'y avait pas un grain de poussière. Dans le procédé consistant à connecter le fil de bobine est nécessaire de vérifier et d'ajuster son fonctionnement. Ce réglage du carburateur solex exige obligatoire. Si la poignée est poussée dans le starter, la vanne d'étranglement dans le carburateur doit prendre la position verticale.

tuning Carburateur – c'est l' une des étapes d'une réparation complexe du moteur. Il a amélioré dans son travail de fois. En principe, ce processus n'est pas aussi difficile. Mais, néanmoins, nous devons produire assez souvent. Dans ce cas, la principale chose que la configuration du carburateur Solex a été terminé à temps.

Exécutez le réglage du carburateur peut tout amateur de voiture, et il n'a pas besoin de posséder des connaissances particulières, il sera les compétences de base assez.