Pourquoi le besoin de camion semi-remorque

Semi-remorque appartient à la catégorie des véhicules utilisés pour le transport de marchandises en vrac et sont très efficaces. Il est essentiel lors du transport de grandes quantités de sable, de gravier et de gravier pendant l'équipement routes, la réparation et la construction. Transport a un corps de benne et la base du camion semi-remorque. Il est divisé en plusieurs types selon le degré maximum d'inclinaison du corps, la capacité de charge, la taille, le mécanisme de basculement de la conception et le temps passé dans la plate-forme de descente et remontée.

Semi-remorque: Description

Ascenseur hydraulique est prévue pour le fonctionnement du mécanisme d'inclinaison. Déchargement peut être effectuée dans deux directions, avec le contrôle de ce processus peut être réalisé à partir de la cabine. Charge camion capacité est l'un de ses aspects positifs, mais à cause de ce qu'il devrait être utilisé en conjonction avec un tracteur, ce qui a un moteur puissant. Semi complétée par quatre roues motrices, système de freinage anti-blocage, le châssis avec trois ou quatre essieux et les mécanismes de qualité nécessaires pour empêcher un abaissement involontaire du corps. Souvent, ils sont un bar, fixé par des charnières. La partie inférieure du corps doit avoir une surface lisse et plane pour assurer le déchargement libre des matières transportées. Fonctionnement corps semi-remorque Période dépend de la qualité, en particulier la résistance et la résistance usure des matériaux utilisés pour la fabrication.

avantages

Semi-remorque sur Husak a gagné largement en raison de la facilité d'utilisation. Il fournit un transport efficace et le déchargement des matériaux sans temps. En outre, lors de son utilisation a réalisé d'importantes retombées économiques en augmentant la productivité des opérations. Par rapport à la camion benne ayant le même volume, il est capable de transporter plus de marchandises, et son achat sera beaucoup moins cher.

Semi-remorque, une photo qui est présenté ci-dessus, il présente de nombreux avantages, parmi lesquels se distingue les éléments suivants:

• une marge de sécurité considérable;
• Sites de confiance;
• design créé spécifiquement pour les conditions russes;
• antiprimerzayuschim il est possible de la composition de traitement;
• un choix de modèles, en fonction du type de travail prévu.

matériels

Semi-remorque peut avoir un chargement arrière et sur le côté. Ce dernier type de a le plus largement utilisé dans l'agriculture, qui nécessitent le déchargement à l'intérieur des hangars et des entrepôts. Mais une technique plus efficace est considérée comme la décharge arrière en raison du poids plus faible, l'augmentation du volume des parties du corps et la construction simple.

Pour la fabrication de l'aluminium et de l'acier semi-sont utilisés, chaque matériau est choisi en fonction du but du transport. Les versions en acier lourdes sont utilisées pour la livraison des marchandises solides, ayant une grande masse, et de l'aluminium, léger – pour le volume, mais les poumons. Conformément à l'objet et la sélection d'autres propriétés techniques, par exemple, le type et l'épaisseur du corps de suspension. les modèles d'acier ont suspension à ressorts et avec une épaisseur de paroi de 6 mm, tandis que l'aluminium – variation de la suspension pneumatique et des parois plus minces.

La forme et le volume du corps

la capacité de charge de transport est fonction du nombre d'essieux et équipée d'un cadre renforcé. La plus grande capacité de transport différent camion quatre semi-remorque, il peut transporter simultanément poids dans la gamme de 45 tonnes.

Le corps peut avoir une forme carrée ou semi-circulaire. Un plus universel est le premier mode de réalisation, il transporte non seulement la matière en vrac, mais des briques et des tuiles. Semi-circulaire camion semi-remorque est pas sans avantages, ceux-ci comprennent une décharge rapide en raison des perles dépourvues de soudures et formes pour le matériel du compartiment de transport, une masse relativement faible, ainsi que la stabilité pendant le déchargement.

Le volume du corps est choisie en fonction de l'objectif de transport. Le plus grand volume est nécessaire pour le transport de lourdes roches, tandis que le charbon et le transport de marchandises en vrac peuvent être transportés technique de décharge avec un volume de l'ordre de 35 cc. m.