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Tout à propos MAZ 5337

MAZ 5337 fait référence à la classe « châssis », à savoir, Ce mécanisme est une cabine et une base sur laquelle sont montés diverses modifications à l'équipement. La première machine de cette marque est sorti sur la route en URSS – en 1986 et en 1987 sur la base de leur première à bord du véhicule a été créé.

Moderne MAZ 5337 – un véhicule avec la puissance du moteur de 230 chevaux, la base de près de 4 mètres, boîte de vitesses à cinq vitesses. Sur elle est placée dans le moteur YAMZ6563.10 de l'usine et le réservoir de carburant de 200 litres. Châssis permettent la charge technique maximale de 11.65 tonnes.

Sur la base de cette grue de véhicule MAZ fabriqué à l'usine Ivanovskoe 5337 (spécification originale – KS35715) ayant des caractéristiques remarquables. Il prend environ seize tonnes, a une flèche télescopique des trois secteurs avec la possibilité d'extension, le microprocesseur et de limiter la capacité d'un dispositif spécial (une « boîte noire ») pour collecter des informations sur les paramètres de fonctionnement. Une grue soulève des charges à une hauteur de 9 à 25 mètres à une vitesse de 8,5 mètres par minute, branchements vides se déplace à 35 mètres par minute vers le haut ou vers le bas. La machine a une plage de travail de deux cent soixante-dix degrés.

Dans certaines villes, MAZ 5337, dont les caractéristiques techniques sont une bonne base pour une variété de développements, est utilisé pour la modification des voitures de route. Elles sont équipées d'arrosage et l'équipement de lancer le ponçage, le système de commande hydraulique, brosses pour le nettoyage. Donc, quand vous voyez le long du trottoir à cheval la machine aux couleurs vives à une vitesse ne dépassant pas 20 kilomètres par heure et laver l'asphalte, la probabilité qu'il se fait sur la base du châssis biélorusse est très élevé. Le volume d'eau, du sel ou du sable dans le corps peut atteindre 8.7-8.8 tonnes. L'équipement permet à la machine de traiter le sel de voirie ou le sable avec une certaine densité d'épandage, enlever la neige et effectuer d'autres opérations d'entretien ménager.

Aujourd'hui MAZ 5337 et sert de base pour les camionnettes « Kupava » avec BCM KI5426-11. Ces véhicules peuvent transporter jusqu'à 8,2 tonnes de fret à l'arrière de 26 mètres cubes. la longueur de la machine de 7,5 mètres, longueur 5,2 mètres du corps. Ce dernier est constitué de panneaux de former un « sandwich » avec une enveloppe en acier ou en aluminium. Plancher en tôle d'aluminium ondulée à partir de la mousse de polyuréthane.

à bord de série de l'équipement sont également présents sur la route MAZ 5337, y compris 53371-071, 53371-033 et d'autres. MAZ 53371 avec la direction assistée présente une plate – forme métallique sur lequel côté plié les côtés et le dos. Les rabats latéraux sont constitués de deux parties, un plancher en bois du camion. La cabine de la machine peut être basculé vers l'avant, a deux emplacements pour les conducteurs, la possibilité d'un arrangement de couchette. Le siège est réglable en hauteur, la longueur, l'inclinaison. Ces machines sont des véhicules sans prétention, l'épreuve du temps qui sillonnent les routes toute l'ex-URSS. Disponibles modifications spéciales ( « CL »), qui peuvent fonctionner dans les régions de l' extrême nord à des températures aussi basses que moins soixante degrés. La voiture gagne la vitesse maximale de 85 km heure et peut aller à la composition des trains routiers avec une capacité totale de jusqu'à 28 tonnes.