"Ural-4320" avec YaMZ: TTX. militaire "Ural-4320"

la production de camions Ural usine automobile a une mission universelle. Il est calculé comme le transport des personnes et le transport de marchandises. TTX « Ural-4320 » permettent de surmonter les endroits impraticables à pleine charge. Ce facteur a contribué à l'utilisation généralisée de la machine dans l'armée et dans les régions où les conditions climatiques difficiles. Le premier modèle du véhicule en question est sorti en 1977. En fait, la voiture est une copie avancée de voitures « Ural-375 », qui a été produit à des fins militaires.

extérieur

Selon TTX « Ural-4320 », il est équipé d'un corps d'une plate-forme métallique et le hayon. bancs équipés de véhicules auvent et arcs type amovible. Il y a aussi côté réseau supplémentaire. Les fonctions standard comprennent cabine triple assemblé à partir de métal en feuille, réalisé par emboutissage. Attention vitrage et miroirs permettent de contrôler complètement la situation sur la route et accroître la visibilité.

Structurellement, le corps se présente sous forme de faux courts qui peuvent améliorer l'indicateur de perméabilité. poids humide du camion est de 8,2 tonnes. poids de la charge – jusqu'à 67,8 m, avec la remorque 11 tonnes.

TTX "Ural-4320" militaire avec YaMZ

L'une des centrales à l'étude des variations sur le camion est devenu moteur YaMZ en différentes versions. Elle représente un moteur à quatre temps comportant dispositif électro-torche à exécuter. La particularité de l'unité de puissance est le point que, avant l'achèvement des travaux quelques minutes, il doit travailler sur un seul tour.

moteur entièrement conformes aux normes européennes (Euro-3). réservoir de carburant de capacité est d'environ trois cents gallons (certains modèles équipés de réservoirs supplémentaires de 60 L). la consommation de carburant diesel par centaine de kilomètres est de 30 à 40 litres, en fonction de la vitesse et de la présence de l'attelage. La vitesse du véhicule indice maximum – 85 km par heure.

D'autres variantes de puissance-plantes

Développer les caractéristiques de performance du moteur « Ural-4320 », les fabricants ont permis d'installer plusieurs types de moteurs. Parmi ceux-ci sont les variations suivantes:

• Installation kamaz-740,10 – puissance 230 chevaux-vapeur, le volume de 10,85 litres, comporte un cylindre 8, fonctionne sur le carburant diesel;
• YMZ-226 – fonctionnant au diesel, puissance de 180 chevaux-vapeur;
• YMZ-HE2 236 a un volume de 11,15 litres Puissance 230 chevaux turbocompressé à quatre temps;
• En outre, les modifications usine de moteur monté Iaroslavsky avec des indices 238 M2 236 BE2, 7601. Ils diffèrent chevaux (240, respectivement 250 et 300).

En outre, TTX « Ural-4320 » avec YaMZ comprennent l'installation du surpresseur hydraulique, moteur de préchauffage et le niveau de conformité « Euro 3 ».

indicateurs techniques

L'ensemble de freinage comprend un système à deux circuits de base et l'unité de rechange pour un circuit. frein secondaire est actionné pneumatiquement des gaz de fumée d'échappement. Ce noeud de tambour de type mécanique placée sur un conduit de distribution (RC) est très efficace. Frein de stationnement – le tambour est monté sur l'arbre de sortie RK.

TTX "Ural-4320" conçue pour la formule de la roue 6 * 6. Fournir roue unique à haut débit équipé avtopodkachkoy chambres à air. Suspension avant – à charge, a des amortisseurs et des ressorts, demi-ellipse. L'ensemble arrière également du type à charge avec des ressorts et des bras de couple. En contrepartie des camions trois ponts, tous les grands, les roues avant sont équipées de joints homocinétiques. l'unité d'embrayage présente un entraînement à friction, un diaphragme amplificateur pneumatique disque avec un ressort d'échappement.

Cabine et la performance globale

camion présenté est équipé d'une cabine à deux portes est entièrement en métal et est conçu pour trois personnes. Le siège du conducteur est réglé, il y a un système de ventilation, équipé d'une variation d'un moderne sac de couchage. Après 2009, les conditions de travail du conducteur se sont considérablement améliorés. La nouvelle cabine a amélioré le confort, le capot en fibre de verre et le style visuel original.

Voici les dimensions de base qui fournissent les caractéristiques de performance « Ural-4320 »:

• La longueur / largeur / hauteur (m) – 7,36 / 2,5 / 2,71, par une hauteur d'auvent est 2,87 mètre.
• Poids net (tonnes) – 8.57.
• Réserve attelage de masse (t) – 7,0.
• roue de piste (m) – 2.0.
• route de dégagement (cm) – 40.
• Le nombre de sièges sur la plate-forme – 24.

Il convient de noter que le camion a une réserve de marche solide, ce qui permet de surmonter plus d'une centaine de kilomètres sans ravitaillement.

indicateurs tactiques

TTX « Ural-4320 » tactiques militaires ont termes les caractéristiques suivantes:

• Vaincre étang patauger (profondeur) – un demi-mètre.
• L'intersection des terrains marécageux – De même.
• Tranchées et tranchées (profondeur) – jusqu'à 2 mètres.
• Limiter la hauteur de levage – 60 °.
• Le rayon de braquage minimum – 11,4 mètres.
• Hauteur maximale au-dessus du niveau de la mer pour un fonctionnement normal – 4 mille 650 mètres ..

Structurellement camion puissant configuré de telle manière à protéger la cabine du conducteur et de la saleté lors de la conduite hors route (centrale électrique située à l'avant, le capot est soulevé vers le haut, et les ailes plates larges monté sur le côté).

TTX « Ural-4320 » permet de fonctionner dans des environnements difficiles avec une humidité maximale de 98 °. Plage de température se situe entre + -50 degrés. Permis bezgarazhnoe machines de stockage. Résister à la force maximale du vent de 20 mètres par seconde, et de la saleté – 1,5 cube.

modification existante

Au cours de question à l'étude par les constructeurs de camions Ural ont mis au point plusieurs modifications, la principale différence entre eux réside dans la capacité de la centrale. Les plus populaires sont ces modèles:

1. « Ural-4320-01 » – a amélioré la cabine, la plate-forme et en RCR. Année – 1986.
2. Des modifications similaires moteur YaMZ avec une capacité de 180 chevaux, et le camion avec la base de roue augmenté et les taux de perméabilité.
3. TTX « Ural-4320-31 » diffèrent du précurseur par la présence de la capacité huit unité de puissance (YaMZ) de 240 chevaux-vapeur et l'amélioration de l'indice de densité de puissance. Il a publié la voiture en 1994.
4. Modèle 4320-41 – YaMZ-236NE2, l'année d'émission (230 ch.) – 2002, le respect des "Euro 2".
5. Option 4320-40 – la version précédente de la voiture équipée d'une longue base.
6. Modification 4320-44 – il y avait une cabine confort amélioré (sur -. 2009).
7. Base longue "Ural-4320-45".
8. Variation conçu pour l'installation d'équipements spéciaux (4320-48).

conclusion

Vous pouvez mentionner quelques points, qui a popularisé le camion en question, à la fois dans l'armée et à des fins civiles. Tout d'abord, le « Ural-4320 » n'a pas peur d'absolument pas hors route, a une grande maniabilité et une capacité de levage. En second lieu, il ne nécessite aucun entretien sans prétention, l'exploitation et la réparation. De plus, cette machine est polyvalent, capable de transporter des biens militaires, civils, dispositifs de remorque lourde et environ 30-35 personnes.

Il convient de noter que les fabricants travaillent constamment à l'amélioration de la « Ural ». La machine de l'armée est considérée comme un moyen efficace et productif. De plus, le camion est puissant, les variations blindés sont conçus pour vous, pour protéger le personnel des frais de blessures de la lumière et de petit calibre moyen (troisième catégorie de protection). Dans l'usage civil de la machine est indispensable pour les régions du Nord et les zones avec des terrains difficiles.